Bonjour, Alors voila je penses que le titre du poste va faire tilter desuite puisque cela semble etre un probleme frequent. J ai checke pas mal de post ici sans trouver quelques infos sur mon cas particulier qui donc font que je poste ici Bref historique: hier en voulant ouvrir mon vehicule avec la telecommande... la porte passager ne s ouvrait pas :/ je l ouvre manuellement et force une fermeture par le bouton de la portiere (je parle du poussoir/temoin PAS du bouton de la fermure centralise de la console centrale). Et la Oh miracle... ca remarche (ca parait peut etre bete et mechant mais c est tout ce que j pouvais tester d instinc ) Sauf que... depuis ce matin... rebelote... sans solution... et voir "en pire" alors dans un premier temps seul l ouverture ne fonctionnait pas. Mais si j ouvrais manuellement puis referme avec la telecommande ca marchait... A present la fermeture ne marche plus non plus (enfin j exagere un peu elle semble un peu aleatoire parfois ca marche parfois pas... apres une ouverture manuelle biensur). En cherchant ici et ailleur le premier truc qui saute aux yeux c'est ce probleme de relais dans ke ZKE... OU comment faire payer 600 euro pour un relais a 5 euro car il convient de changer tout un boitier "pour presque rien" et reprogrammer le tout... :/ Dans mon cas, un point que je ne retrouve pas ailleur est de savoir si lors de ces evenements les personnes entendaient un "bruit" du moteur de verouillage dans la porte ou pas? Dans mon cas lors de l utilisation de la telecommande on entend clairement le bruit "classique" du verouillage centralise... faux espoir? (l espoir etant que ca soit une defaillance du moteur de verouillage a proprement parler plutot que le ZKE) Quelqu un pourrait il m informer la dessus? j ai vu passer que le systeme de verouillage BMW etait compose de 2 moteurs different, un pour le verouillage centralise "classique" un pour une sorte de super verouillage... y a t il un moyen de tester ca pour identifier plus precisement le coupable et donc voir clairement si ca vient du moteur de verouillage ou du zke? (vu le principe d inversion de polarite j avais peut etre pense au cas extreme de prendre un multimetre et checker la tensionau bornes du moteur voir si le jus arrivais ou pas et si l inversion de polarite se produisait donc... mais si y a une "solution" sans demonter le panneau j'suis preneur Apres... dans l'hypothese ou c'est le ZKE... n'ayant clairement pas les moyen de mettre 600euro la dedans dans un futur proche... ayant vu les prix des modules sur internet (occasions) oscillant entre 40 et 100 euros... (ce qui la est beaucoup plus dans mon budget)... quels sont les regles a suivre pour le choisir? j ai cru voir 3 model different sur real oem, mais meme sur les annonces sur des vehicules Ci les numero de model ne collent pas a ce qui est presente sur OEM (http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN51&mospid=47620&btnr=61_2123&hg=61&fg=25) y a t il une difference sur les boitier entre Ci versus Berline? Et dans le cas d un changement... concretement... si je ne passes pas a la reprogrammation chez BMW.... qu est ce qui "ne fonctionnera pas" ?? Uniquement mes preferences? (genre ouverture des vitre par maintient de la pression sur l ouverture etc...) Ou meme certaines fonctions importantes ne marcheront pas? (genre la fermeture centralise ne marche pas sans la reprogrammation) Le cas echeant j vais peut etre quand meme essayer de changer le relais moi meme si il s avere que le probleme vient du ZKE...au mieux ca m aura fait une reparation pour 10euro au pire je le bousille et j aurai pas de voiture pendant quelques jours... Merci d'avance pour vos reponses et conseils. Cordialement Frederic
Bonjour, Alors voila je penses que le titre du poste va faire tilter desuite puisque cela semble etre un probleme frequent. J ai checke pas mal de post ici sans trouver quelques infos sur mon cas particulier qui donc font que je poste ici Bref historique: hier en voulant ouvrir mon vehicule avec la telecommande... la porte passager ne s ouvrait pas :/ je l ouvre manuellement et force une fermeture par le bouton de la portiere (je parle du poussoir/temoin PAS du bouton de la fermure centralise de la console centrale). Et la Oh miracle... ca remarche (ca parait peut etre bete et mechant mais c est tout ce que j pouvais tester d instinc ) Sauf que... depuis ce matin... rebelote... sans solution... et voir "en pire" alors dans un premier temps seul l ouverture ne fonctionnait pas. Mais si j ouvrais manuellement puis referme avec la telecommande ca marchait... A present la fermeture ne marche plus non plus (enfin j exagere un peu elle semble un peu aleatoire parfois ca marche parfois pas... apres une ouverture manuelle biensur). En cherchant ici et ailleur le premier truc qui saute aux yeux c'est ce probleme de relais dans ke ZKE... OU comment faire payer 600 euro pour un relais a 5 euro car il convient de changer tout un boitier "pour presque rien" et reprogrammer le tout... :/ Dans mon cas, un point que je ne retrouve pas ailleur est de savoir si lors de ces evenements les personnes entendaient un "bruit" du moteur de verouillage dans la porte ou pas? Dans mon cas lors de l utilisation de la telecommande on entend clairement le bruit "classique" du verouillage centralise... faux espoir? (l espoir etant que ca soit une defaillance du moteur de verouillage a proprement parler plutot que le ZKE) Quelqu un pourrait il m informer la dessus? j ai vu passer que le systeme de verouillage BMW etait compose de 2 moteurs different, un pour le verouillage centralise "classique" un pour une sorte de super verouillage... y a t il un moyen de tester ca pour identifier plus precisement le coupable et donc voir clairement si ca vient du moteur de verouillage ou du zke? (vu le principe d inversion de polarite j avais peut etre pense au cas extreme de prendre un multimetre et checker la tensionau bornes du moteur voir si le jus arrivais ou pas et si l inversion de polarite se produisait donc... mais si y a une "solution" sans demonter le panneau j'suis preneur Apres... dans l'hypothese ou c'est le ZKE... n'ayant clairement pas les moyen de mettre 600euro la dedans dans un futur proche... ayant vu les prix des modules sur internet (occasions) oscillant entre 40 et 100 euros... (ce qui la est beaucoup plus dans mon budget)... quels sont les regles a suivre pour le choisir? j ai cru voir 3 model different sur real oem, mais meme sur les annonces sur des vehicules Ci les numero de model ne collent pas a ce qui est presente sur OEM (http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN51&mospid=47620&btnr=61_2123&hg=61&fg=25) y a t il une difference sur les boitier entre Ci versus Berline? Et dans le cas d un changement... concretement... si je ne passes pas a la reprogrammation chez BMW.... qu est ce qui "ne fonctionnera pas" ?? Uniquement mes preferences? (genre ouverture des vitre par maintient de la pression sur l ouverture etc...) Ou meme certaines fonctions importantes ne marcheront pas? (genre la fermeture centralise ne marche pas sans la reprogrammation) Le cas echeant j vais peut etre quand meme essayer de changer le relais moi meme si il s avere que le probleme vient du ZKE...au mieux ca m aura fait une reparation pour 10euro au pire je le bousille et j aurai pas de voiture pendant quelques jours... Merci d'avance pour vos reponses et conseils. Cordialement Frederic