dunoyer21

bienvenu colin, je pense que ce forum te plaira est les geznt qui von avec

pas trop gros apres il arrive pas a monter

je sis que tu rigole pas besoin de me le dire. mais c vrai la mienne et tuning

moi pareill jai du en acheter 5, 6 3 tomber dans un piscine LOL voila sa c pour debuté une fois maitrise tu passe au birotor

simpa

ou son les les messages d'hier????

oh arreter avec vos evo la cclir pas de 6 c moche a sa rame

et pk???

c celui qui te faut un birotor avant de prendre un model tell que le mien

tu attend quoi???

TIEN LA SUITE MDR

non c mon troisièmes, j'ai commencer avec les piccoz que tu trouve a jouer club, mais celui la que j'ai c un semis pro. donc faut que tu commence par le picooz, puis le lama qui commence a tâter au niveau de la marche arrière ,avant droite gauche et après celui que j'ai moi. Une fois que sais le manier tu délire grave, celui que j'ai la j'arrive a peine a le lever dans mon appart avancer et le posé sur la table, mais de la table a par terre j'y arrive pas encore, c mon 20 m vole

si sa sert mais pas chez toi

celui la c le gros dju pas les petite merde donc........................ jamais en plus je voi bien le truc tu fait test toutoutoutoutoutoutoutoutoutotuotutoutoutotuotutoutou BAMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM OH c cassé

voila je vous presente mon helico electrique interieur exterieure # Diamètre rotor principal : 600 mm # Diamètre rotor arrière : 122 mm # Longueur : 520 mm # Poids : 350 g # Radio : 6 voies, avec mixage CCPM # Motorisation électrique format 370 # Chargeur : 12v/220v - 2S/3S inclus # Batterie : 11.1v 1000 mAh Li-polymer incluse # Servos : 8g, 1,3 kg/cm, 0,13s / 60° # Gyroscope Piezo (élément séparé) 325.00EUR

moi elle ma fait rire, defois je me colle un moustache et je fait le con au boulot ptdr. ARH NOUS ALLON CONSTRUIRE DES BARAGE YA? et FINALLLLLEEEEEMENT NOUS ALLON DANSE LE RAGGA MUFFINNNNNNNNN (les 11 commandements hein)

La Cobra Weineck 780 Limited Edition Vidéos de la Cobra Weineck en bas de cette page. Aujourd'hui Madness US vous parle de démesure ... et encore les superlatifs de ce type sont bien faibles pour définir l'un des quinze prototypes que nous sommes fiers de vous faire découvrir aujourd'hui ! Notre époque est le temps des véhicules profilés, électroniquement gérés, alimentés en carburants de nouvelle génération voire en éléctricité ... quand ce n'est pas un mélange des deux ! Heureusement il reste des inconscients, qui continuent de réaliser des modèles basiques de puissance et d’exclusivité. C'est d'une de ces voitures que nous allons vous parler. Le préparateur d'Outre Rhin, Weineck, a commis une Cobra superlative, une ultime provocation avant la possible extinction d’une espèce d'automobiles plus guère en odeur de sainteté à notre triste époque des voitures en plastique à moteur de tondeuses … Nous parlons donc d'un véhicule portant le nom de Cobra 780 Limited Edition ... Une Cobra produite à 15 exemplaires, dont les performances sont tout simplement affolantes : Moteur V8 de 12,9 litres (780 CI), 1 100 chevaux à 7 000 tr/mn, couple de 1 760 Nm à 5 600 tr/mn, 4,9 s pour atteindre … 200 km/h, à peine 5 secondes de plus pour décrocher les 300 km/h ! Avec une fin de zone rouge fixée à 8 000 tr/mn ! Plus performant qu'une Bugatti Veyron en somme ! Ebouriffant lorsque l'on sait que cette Cobra ne pèse que 990 kg, soit un rapport poids/puissance de 0.9 kg par cheval ! Pour supporter cette puissance monstrueuse et pour résister aux torsions générées par le moteur, le châssis a été construit sur la base d'un châssis tubulaire auto-portant MIG de 10 cm de diamètre, la structure et l'habillage est elle en carbone. Les suspensions variables sont réalisées en aluminium et en titane, ainsi que le système de freinage hautes performances réglable de chez Brembo pour arrêter cette bête. Toutes les aides à la conduite modernes de type ASR, ESP, ABS ont été intégrées. Côté transmission, cette Cobra dispose d'une boîte de vitesses à 4 rapports étudiée pour passer jusqu'à 2 000 Nm de couple au sol, il y a donc de la marge ! Pour améliorer la traction, la Cobra Weineck dispose d'un différentiel autobloquant à glissement limité programmé à 75%. Sur le plan esthétique, rien à redire, c'est tout simplement sublime jusque dans les moindres détails. Les jantes spéciales Weineck 3 pièces de 18 pouces montées en 255/40 ZR18 à l'avant et en 315/35 ZR18 à l'arrière. A l'intérieur, cette Cobra Weineck est entièrement personnalisable avec les divers coloris de cuir anglais disponible pour la sellerie, le reste du cockpit étant habillé de velours. Enfin, si vous comptiez l'acheter mais que vous craigniez la pluie, Weineck a pensé à vous en dotant sa Cobra d'un capote en toile et même d'un hard-top en option. Pour votre information, chacun de ces 15 exemplaires se négocie au prix de 545 000 Euros HT

coucou voisin moi aussi antibes, il me semble t'avoir deja vue avec le VR6, j'ai une evo rouge

la c se que j'appel du teste

fabrication artisanal de voiture allemande http://www.livevideo.com/media/playvideo_fs.aspx?fs=1&cid=F4B5854611D141AFA19359F36DCDC74F

bonne anni

bon anni

bein comme sa https://www.dailymotion.com/search/WRC/video/x3hymo_gronholmcrashireland07_auto la special a etait annuler car juger trop rapid et trop dangeureuse, noté la vitess de passage vers le milieu de la video

la corse= 7 lettre ajaccio= 7 lettre

non je partage pas et j'aime pas vos geule mdr