titi41
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pour le moment je ces pas encore se que je vais faire exactement sur la voiture je vais aller faire un petit tour cher mca motorsports et je verré bien se qu il me dira -
voila la voiture et tout re monter plus de problème de durit et grille de pare-chocs noir photos
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j'ai pas encore test il me manque mon kit suppression de vanne egr qui et prit en haut et mon pare-chocs est en peinture pour la grille noir la voiture sera sûrement re monter la semaine prochaine oui oui l'échangeur est d'origine seat sport
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niveau tenue de route ces vraiment nikel et avec les frein ap racing ces au top qu'elle que photos du montage des durits
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je vais voir le mois prochain pour la faire reprogrammer je vais sûrement aller a mca motorsports coli reçu se matin et déjà en cours de montage manque encore mon kit suppression de la vanne egr qui devrais arrive en fin de semaine
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oué sa me tante bien mca motorsport faudrai que je le rencontre mais ouvert que la semaine si non je vient de trouver sa pour mon embrayage sur ebay un sach http://cgi.ebay.fr/Embrayage-SACHS-RACE-SEAT-IBIZA-IV-4-TDI-cupra-160-130-/200402007135 niveau prix ces correct ?
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ah merci sparco ba si ces a tours pourquoi pas faut que je vois sa
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bon écoute j'ai compris que cette pas possible ces juste l'ancien propriétaire qui ma dis sa donc le débat des 220ch et fini j'espère (que personne le prenne mal merci) pour le passage au banc je le frais juste après avoir changer l'embrayage
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oui ces un peut sur le style de prepa que je vais me tourne par la suite mais je pense metre un peut plus gros que le gt17/20 mais je me suis pas trop tourne sur la question vue que la voiture roule tres peut que le week end je veut lui fair une bonne prepa
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stock 160ch
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ne vous inquiéter pas moi je mais sa ces juste se qu'on ma dis est en aucun qu'a j'affirme que ma voiture fait 220ch après j'ai vue sur le forum ibiza que une cupra juste reprog avec passage au banc a l'appui sorte 219ch et reprog faite depuis 40000km mais je suis sur que avrel sera devant moi pour l'embrayage justement je ces pas du tout quoi mètre si vous prouver me conseiller sa serré super
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ba comme je dis on ma dis 220 ch après j ai rien qui le prouve la reprog a été faite cher m teck dans le sud de la France pour le test pas de problème mais pour le moment avec l'embrayage qui patine pas tôt puits de tout façon la voiture ira cher gomes pour l année prochaine comme sa plus de problème et on sera combien elle sort de ch ^^
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si si le problème ces que il a un tube en alu avec un clip qui tien la durit et ces le clip qui est mort et la durit s'enlève je te frais des photos des que je fais le montage et tu verra tout de suite que d origine ces de la m****
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pour le 20vt j ai déjà u une leon en 20vt et vue la consommation je préfère rester en tdi si si la grille de pare-chocs je vais la re-peintre je suis vraiment pas trop fan de la grille rouge ^^ ces la durit en dessous après l échangeur mais je vient de commander tout les durit renforce comme sa plus de problème steven le filtre et d origine
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voila après avoir vendu le bmw je me retrouve en ibiza tdi cupra se que je voulez depuis longtemps - la voiture totalise 120 000 km - elle a l option gros frein seat sport - une peinture entière de 2 mois - une grosse reprog a 220ch après aucune idée de combien fais réellement la voiture - 2 petit problème embrayage qui patine quand je mais gazz - et durit de turbo qui s arrache modif avenir - suppression de la vanne egr (pièce en commander) - kit durit turbo renforcer (en commande) - grille de pc avant noir - lame de leon cupra - embrayage renforcer (prévu pour décembre) - ligne complète milteck - plus un petit tour cher gomez -petit test contre clio rs 172 je part très loin devant place aux photos
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oui oui sa fume dur ^^ pour le moment j ai qu elle que problème de durit de turbo qui s'arrache donc je vais commander les durites renforce oui sera présent le 12 mais je ces pas trop vers qu elle heure vue que je travaille je vous la présente des que je trouve 5 min oui l ibiza ira sûrement cher gomez mais elle est déjà reprog a 220ch se qui est énorme j ai un peut peur au turbo -
voila la voiture et vendu je reviens sur le forum je vous fais voir des photos juste avant la vend et je vais vous presenter la nouvelle quand j'aurai 5 min ibiza cupra 220ch
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ah je vous re merci j ai plus qu'a refaire 2 plaque lol
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très très bonne question si on a le droit de différencier les plaque ou pas j ai acheté la voiture comme sa je suis ni du 92 ni du 59 lol je suis du 41
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nouvelle modif sur la bmw - jantes et diffuseur arrière peint en noir venir - embout d echappement droit photos une petite photo de la bmw au rasso a tours
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je vais déjà commence part présenter mais ancienne voiture -
ok je m'inscri sur la carte pour ma leon oui je les bien vendu a laurent lui qui avais le calibra
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oui je suis au courant pour les clapet d admition sur la mienne il on été remplacer part des cache qu'ont trouve sur ebay.uk sa vaut 60€ et sa sauve ton moteur la voiture et de fin 2004
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pour le glasteint je ces pas du tout le prix j'ai acheter la voiture comme sa pour le moment il a juste un filtre k&n tout le reste stock
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je vous pressente mon BMW 330 cd donc 6cylindre en ligne 204 ch avec le superbe pack M2 que je trouve magnifique l'auto a 110 000km et vraiment propre en option elle a -gps 16/9 -pack M2 -siège sport -shadow line ( finition extérieur noir ) les motif qui on été effectuer déçu -rétro m3 -filtre k&n -glastein (noir on voir rien a travers ) -peinture calandre noir motif que je vais effectuer -clignotent latéral noir -sur ment une peinture jante toit noir -intérieur full led -demi ligne inox avec decata -reprog place au photos je vous frais une présentation de mais ancienne voiture dans l autre section