mathieu76

merci les gars

ouai c'est clair, j'avance, mais pas assez vite a mon gou, lool j'ai envi de rouler avec...c'est long.

j'espere avoir le temps de faire tout sa cette semaine parce que vendredi c'est la grande soiré A13

alors je l'ai acheter fin aout, a un mec de fécamp , à l'époque je n'y connaissait pas grand chose...et pas grand chose sur cette caisse. après quelques semaines, j'ai su que j'avais acheter une guez de chassi...loool Donc j'ai changer le main relais (relais de pompe a essence) J'ai fait des bornes et les disques avant était HS, completement voilé...que j'ai changer... Enfin un paquet de merde comme dab...j'ai la poisse avec mes caisses. Ben niveau chassi, j'ai un cardan a changer, rafistoller l'étanchéité de ma boite et voir sans doute pour une rotule arriere...j'entend un sifflement (pas forcement régulier) dès que je freine ou tourne le bruit disparait. Ensuite comme j'ai dit collecteur et inter HS...normalement si le facteur est gentil avec moi j'aurais mes collecteurs cettes semaines ainsi que le cardan droit changer et l'étanchéité de la boite faite.

bé enfaite j'avais pas prévisualisé avant de les mettre, puis j'ai rédité parce que la derniere était enorme, alors je l'ai redimensionner mais maintenant elle est archi petite, donc j'abandone...loool. J'esserai de vous faire des tofs prochainement avec le tel de ma copine (qui lui ne bug pas)

voila quelques photos en attendant, mon tel a bugger et j'ai plus aucunes photos...la misere...

voila quelques photos, encore stock, la il y a capot noir mat, en plus, les baguettes en partie poncer et remise en noir, plus de vitres teintées, il y a la lame avant ed7, le par choc avant et arriere de réaligné avec la caisse, l'arriere peint en noir (la ou il y a la banquette et tout le bordel). avant: après:

ouai c'est vrai ta raison, je suis trop bete, ji est meme pas penser...loool

voila quelques tofs... Alors il y a encore du taf dessus...et oui j'ai pas encore finis, c'est long, mais pour un travail bien fait il faut du temps. Alors ce matin j'ai fait la distribitution, calage de l'allumage, ensuite dépose du pare choc arriere, poncage et peinture au pétard en noir...pour eviter que la rouille si remette. J'ai encore a faire : -poncage du support de plaque et peinture, les baguettes a peindre (je passe trop de temps a essayer de les décaper, je vais les repeindre) alors les point négatif j'ai vu que j'avais un cardan droit HS, soufflet boite mort, et j'ai la boite qui sointe a mort alors je recherche une boite pour ed7 type min : ed737 et je vais mettre dessus un embrayage stage 2,et VM stage 2. Voila les news de la journée. Après avoir fait quelques essai routier sa marche quand meme mieux avec une bonne distri et un allumeur bien caler. Mon telephine déconne je n'arrive pas a mettre les photos.

nan le choc a tapper pil entre les 2 deux longerons...lool encore heureux, radiateur HS, facade exploser enfin la total... Pour icefluid, je le connais, j'ai deja discuter avec lui, il m'a fait un devis pour la piv evo 2 : 208 euros livré. La ma reprog sur mesure va me couter 450 euros, mais elle sera adapter pil poil a mon moteur, donc normalement encore mieux qu'une evo2, qui est une basemap...

nan c'est pas un mettafichier, c'est pas la piv evo2, je la fait faire a orléan par un mec que connais jeremy (crx vtec bleu). Je pense que c'est mieux que la piv evo 2, vu que sa correspond directement a la voiture. Il la fait sur l'auto en une journée.

bienvenue charly

alors voila c'est une Honda civic ED7, 130cv de 201 000 km blanche (rodage fini, hein charly... ) Je l'ai acheter avec quelques équipement : -suspension KYB + ressort court eibach -4cm -echappement Double sortie 90mm REMUS -filtre K&N en cone -vitres teintées (mal fait) -jante rota grise Voila ce que j'ai fait dessus depuit aout 2008 : -disques AV sport Zimmerman Percée + plaquette av Neuve -plaquette arriere neuve -vidange+filtre a huile -vidange du circuit de freinage complet -traitement de la corossion des ailes arriere (mousse expensive+mastique de rebouchage spéciale metal) -j'ai enlever totalement les vitre teintée, car trop mal fait après un choc avant j'ai fait: -martelage complet de la facade avant pour la redresser -poncage+masticage capot et peinture du capot en noir mat (a refaire car je suis pas un expert de la peinture ) -peinture du pare choc avant + de la calandre en blanc -réajustage de la facade avant pour que tout s'alligne -peinture des jantes en noir mat -changement d'un élément de tableau de bord cassé -vidage complet de la caisse (plastique latéraux, moquette, ciel de toit...ect) -peinture du coffre en noir mat -filtre a air K&N dans la boite a air d'origine -vérification du train avant complet -distribution (faite demain) -réajustage du pare choc arriere (fait demain) -peinture du cache culbuteur en rouge haute température (fait demain) -changement de tout les colliers du moteur avec des colliers anti-retour (fait demain) -calage de l'allumage(fait demain) a venir (commandé en attente du colis): -collecteur 4-2-1 Inox No-Name -bougie Denso Irridium a venir (septembre): -intermédiaire inox -reprog sur mesure au bloc Voila la liste de ce qui a été fait et ce qui est à faire. Les photos je vous fait sa proprement demain.

Tout a fait, je suis inscrit sur le forum que charly a créer avec un autre gars. Et c'est en lisant le post pour la fameuse rencontre du 24 juillet sur l'A13, normalement a cette date ma caisse sera prete, ENFIN, alors j'ai voulu venir faire un tour sur ce fofo.

je vous présenterai ma caisse demain, vu que je vais finir une grosse partie de la carrosserie et moteur demain