TanK

bon petit jouet, hate de voir des photos

Look stock et perf caché, on vieillit tous ! lol

pour tout dire, je voulais un avant complet en fibre   
mais a 400€ mini juste le capot (et faut le peindre!) je me suis dit que je vais tenter le "Home Made"

et je suis confiant, il ne bougera pas plus qu'un capot en fibre

et pour info, la boite avec autobloquant, je l'ai eu gratuite  

je ne suis pas expert (l'ayant jamais fait) mais si je ne me trompe pas, les mecs le font quand il font une grosse prépa et allège le vilo, là forcément faut le rééquilibrer avec son ensemble donc vilo, pouli, vm, embrayage.

Heureusement les VM et embrayage origine ou perf sont rééquilibrer, tu te vois amener ton auto chez le garagiste pour un embrayage et il te dépose le moteur pour faire rééquiloibrer ton vilebrequin ?

Sparco a écrit:

pour le capot j'y pensais faire pareil sur la golf. j'avais peur qu'il se pli avec le vend.

d'où les attaches type "rallye", car oui sinon il pourrait s'ouvrir car il se tort de peur, et donc faire un bisou à ton pare brise dans le pire des cas. mais se plier sous l'effet du vent, p'tete pas, c'est quand meme de la tôle

Antho37 a écrit:

Je suis fan de la découpe de capot!   
En poids t'es à combien actuellement?

pour le poids je ne sais pas vraiment... tout ce que j'enlève je mets de coté, et quand j'aurais 40kg dans cette caisse, j'irais peser l'auto.

je serais exactement combien elle pèsera et combien j'ai enlevé (que je mets de côté) et du coup je serais exactement aussi combien j'ai pris avec l'arceau et la soudure de la caisse

fou205fou a écrit:

comment se passe la procedure pour homologuer une import?

long (administrativement) et couteux... drire, utac, préfecture. voilà pour résumer.

J'en dirais plus quand elle sera homologuée

Antho37 a écrit:

Le fait d'avoir fait refaire tes turbos aux USA ça a dû être avec un délai de fou?

env. 2mois 1/2 au total, raisonnable. (surtout qu'ils sont partit sur la cote ouest des US !) chez : http://www.pureturbos.com/store/
c'était la première fois qu'ils travaillaient avec un francais ! lol

ça prend du temps car de mon côté je manque de temps pour m'occuper de tout mes véhicules.

non il n'y a pas besoin

Après 2 ans sans nouvelles, la civic a repris du service en aout dernier (2013).

Arceau soudé, caisse soudée (soubassement, passages de roues, habitacle, habitacle moteur)

Quelques photos du chantier :




Et une fois finie (les jantes avant étant provisoires hein ! lol)


J'ai aussi changé la boite, j'ai mis une boite de civic 1.8vti (donc avec autobloquant), refait une distri + galet tendeur + pompe à eau, bougies, réglage jeux soupapes... et cache culbu repeint en rouge.

Après avoir fait un re-rodage de l'auto, géo au poil et divers contrôles, début Mars de cette année, j'ai tourné au Vigeant :


mais j'ai roulé que le matin car l'embrayage a cassé (un ressort n'a pas supporté la blague...).
La semaine suivante j'ai donc déposé la boite et remonté en embrayage d'occaz' (en attendant) + ma boite d'origine car celle de 1.8vti est archi longueeeeeee... (mais temporaire )

Encore pleins de projets dessus !

Je compte lui faire perdre l'équivalent de la prise de poids de l'arceau soit env. 40kg.
Alors on tape dans le lourd : découpe malle AR, capot, etc...

(quand je dis "je coupe"...   il est pas fini là ), ensuite le capot sera repeint (dessous) et recevra un covering carbone et des attaches type rally pour éviter qui ne se soulève (c'est une feuille de papier maintenant ! ^^)

Et semaine prochaine, ma boite d'origine et celle de 1.8vti seront ouverte, avec les 2 on va en faire une pour avoir les rapports court de ma civic OEM avec l'autobloquant de l'autre. ;)et ensuite passer un VM ultra allégé + embrayage renforcé.

J'ai aussi du carrossage à remettre à l'avant car pas assez actuellement (-2°), avec la caisse soudée et l'arceau ça force trop sur l'exter' des pneu actuellement...

Voilà pour les news de la Houkiboshi 

pour l'homologuer il faut qu'elle roule, pour qu'elle roule, il faut qu'elle ne soit pas sur chandelle.... et en 3 ans j'ai meme pas fait 3000km (pourtant je la roule quand elle le peut ! lol)

donc non toujours pas homologuer, pas de la mauvaise volontée, mais ça devrait etre corrigé pour 2014
Je lui refais une distri (vu que je ne sais de quand elle date) + galet tendeur auto si hors côtes + bougies + je remetttrai un visco car le spal électrique casse son charme je trouve...  

Et je n'aime pas les supra mono (avis perso) c'est une voiture pour cruiser me concernant, donc je veux du couple en bas également, j'ai la supra la plus lourde produite (full options) faut les décoller les 1T7 ! lol

bientot elle reroulera, y'a 1 an les turbo ont (encore) laché...
et tellement marre d'acheter de l'occaz je les ai fait refaire à neuf aux US (et renforcé lalliage, et augmenter la pression huile interne), là c'est en cours de remontage, je fais ça propre, avec pochette de joints + toutes la visserie neuve.

dici 1 mois, 1mois 1/2 elle devrait cracher à nouveau d flamme   

j'ai pas de préférence, c'est surtout par des contacts qui pistent aussi on s'échangent les dates de roulages.

la civic par exemple j'ai roulé au val de vienne avec NenetteRacingClub, y'a 1mois 1/2.

Quelques photos histoire de :
Ma BMW E36 325i (achetée toute stock avec autobloquant, boite sport (options d'origine), coilover, volant tulipé, vidage coffre (-29kg en porte à faux !), harnais 4 points)



ma ninja (zx7R achetée origine, en full, gros gicleurs, étrier R1 plaquette CL, disque wave + durite avia (autant dire que je fume les sportives actuelles au freinage ! sisi ! (grace aussi à mes semi slick gomme tendre   ))


la civic, ma houkiboshi... pour ceux qui veulent savoir, elle est sur le fofo lol



et ma supra...

pas grand chose à vous montrer elle est plsu souvent sur chandelle qu'à rouler lol
là les 2 turbo ont laché, démontés 2 fois pour en remettre d'occaz' soit disant en bon état, j'en ai eu marre, j'ai fais refaire ems 2 turbo aux US (personne ne voulait em les faire en europe...) en phase de remontage actuellement

Enfin voilà ça continu quoi !^^

@Angel, je te rassure, les feux du GTT ne sont plus cassés
c'est un pote de Gael qui la possède et Gael s'en occupe depuis peu pour la remettre bien

@Sparco, yes toujours la supra
pour le détecteur ouai, faudrait que tu me le rende ! lol

sinon j'ai toujours ma civic qui roule depuis bientot un an en mode arceauté/caisse soudée, boite avec autobloquant, bref, je m'amuse comme un gosse avec ! ça tient la route un truc de cinglé...   
j'ai toujours ma Ninja et la supra donc.
je n'ai plus mon range rover, revendu pour acheter une BMW E36 325is avec laquelle je drift... et je kiff ça ! lol

Je fais toujours de la piste, grip (civic), drift (bmw), et moto.
En ce moment je bosse sur la civic pour gagner (encore) du poids, si si, on en trouve toujours trop !!  

voilà voilà pour les news

salut à tous !

petit coucou par ici, j'ai pensé à vous tous ce weekend car j'ai vu l'ancien GT turbo d'Angel... que de souvenirs... et là c'était un pote qui l'avait entre les mains.

je suis toujours en vie, mais par manque de temps je ne traine quasi plus sur les forums.
toujours à fond dans la bangolles/moto, la mécanique et le pilotage, ça a bougé un peu niveau bagnolles de mon côté mais je vis toujours ma passion à 100%.

Et vous, ça devient quoi par ici ?   

ca aurait été plus sympa d'effacer les plak, moi kan je vois un de mes véhicules sur le net, je suis content ke le mec les ai caché

jai cherché 30 min une toph sur le net, j'ai rien trouver de potable , c'est quoi vos sources ????

tu va bien cailler oué !
prévoi la combi de ski

moi cette aprèm je dois faire disparaitre une calibra... faut qu'elle aille a la feraille mais pas de carte grise, donc...

R19 ?

Fred a écrit:

Je demanderais a ma banque mais je priviligirais la piste du fake.

tien nou au courant car j'avais dja entendu cette histoire

ok ca va pas de "gros" travaux
cest tou bon ça ! ^^

et comme dit angel : une porsche qd même !!!

celica49 a écrit:

c'est vrai que il n'y a rien d'une AX mais s'en est une

t'as la source a nous poster ?

et plsu concrètement antho, tu as quoi à faire ?

j'ai voté pour, je sais aps purquoi mais ca sonnait bien

excellent antho !
tu peux nous détailler toute les caractéristique de l'auto ? car je connais pas du tout ce modèle, esthétiquement ca se rapproche de la 944 je trouve.

Bon il a neigé cette nuit, entre 6 et 9 cm !!!
les routes sont blanches, alors : j'ai sortit le Range !!!

ON a bien tripé mais même en 4RM ca motrice pas, y'a pas à chier faut du crampons !

Quelques vidéos sympa et un panneau couché plus tard, nous sommes rentré !

A la base c'était juste pour aller chercher du pain
Je jardin au réveil à 9H:



Le jouet du jour :


Ma baraque sous la neige (et vous voyez toute la palce que j'ai chez moi

(je précise que la citron mazout n'est pas à moi, mais à mon mon pote warren )

sur ma supra, j'ai juste tout enlever à la main sans rayé et fait tourner l'auto 30min avec le chauffage.
ca suffit pour pas de sequelles