devilato

Salut, Un vilo neuf, c'est 950 euros sans les coussinets. Et oui, c'est une boite auto pourquoi ??!!

Bon, je me suis décidé, début démontage moteur. J'ai jamais fait ça de ma vie, on véra bien lol !!! Non, je me renseigne bien et je sais à qui poser mes questions éventuelles. Et j'ai quand même des bases de mécanique. De toute façon, je peux comfirmer que c'est en forgeant qu'on devient forgeron Place aux photos : ----------------- Salut, quelques petites nouvelles, le moteur est prêt à sortir et j'ai réussit à sortir cette put*** de boîte Auto tout seul (C'est ça de bosser pendant les congès, il y a pas grand monde pour vous aider !!! :oops: ) ------------ La suite, moteur sorti, merci à Nam pour son aide, et surtout pour son portique : Le voilà sur le support moteur : La nissan toute nue :oops: elle est partie dans un hangar en attendant que son coeur soit refait à neuf : On a continué sur notre lancée : Vilebrequin sorti : Voici la portée bouffée : On voit pas bien sur les photos, et c'est aussi dû au fait que l'ancien proprio avait fait remettre un coussinet neuf sur la portée déjà bouffée (Ca a adoucie un peu la surface) : Et enfin, le carter d'huile dégueulasse : ------------------ Grosse galère !!!!! J'ai pas réussit à enlever le pignon de ditribution sur le vilebrequin, du coup, aujourd'hui, j'ai ramené un arrache que m'a gentillement prété un sous traitant. Je le positionne, je le met en contrainte, et je frappe au marteau sur l'arrache pour "réveiller" le pignon. comme ça ne va pas, je déserre l'arrache, mais un truc de ouf arrive : Une dent du pignon a pété !!! Et pour arranger le tout, l'arrache est cassé !!! Voilà, aujourd'hui c'était une journée de merde ------------------- Voici les photos du carnage : On voit bien que ça a du se gripper entre le vilo et le pignon Ce coté là ça va, normal Mais celui là est pas content Et voici la dent explosée ------- Grande nouvelle, mon vilebrequin est réparable pour la somme de 207 euros comprenant la fourniture des coussinets . Pas mal non, j'y croyais pas trop . Par contre, il m'a dit que c'était limite, donc pas de futur réparation envisageable :oops: . Voilà @+ Voilà @+

Ok, allons y alors : Euh, il me faudrait un vilebrequin !!! Merci @+

Salut, merci pour vos commentaires Des bons plan oui, mais lesquels ? Merci @+

Salut, Voici ma S13 achetée sur Paris avec moteur qui claque. Il en avait pour 3000 euros chez Nissan pour réparer. Le vilebrequin est ovalisé et il y aura une bielle aussi à changer. Elle est de 1991, c'est une boite auto et elle totalise 119000km. C'est une 2ème main qui a appartenue à des personnes d'un certain âge (Pas des jeunes branleur quoi). La carrosserie est impeccable pour une voiture de 1991, juste la rouille sur le coffre et quelques bosses (Merci Paris). Place aux photos : Après 300km sur plateau, la belle n'attend qu'une chose : Dormir bien au chaud dans mon garage. Merci à Nam de m'avoir accompagné pour ce périple. Après une bonne nuit, petite séance photos. Le petit moteur qui claque en attendant un nouveau vilebrequin. J'adore les coupés. La voiture est quand même nickel pour son âge. Par où commencer ? Vu que je n'ai pas de place dans ce garage, je vais commencer par examiner le coffre. Il est quand même bien attaqué, si je tenais le concepteur de ce becquet !!! On commence par un petit grattage !!! Puis on essaye de faire confiance à ce super produit ... lol On applique ... Et on attend la suite Sinon, mon produit a agit et voilà ce que ça donne après une nuit d'action : Comme ils disent sur le bidon, aspect gris marbré. Bon, ok, là il faudra que je coupe un peu ce qui dépasse. Reste plus qu'à faire pareil à l'intérieur de la malle (Ca va être moins facile !!! ) @+

Si, ça m'a fait chier de revendre la béhème, mais bon, au départ je voulais racheter une série 8 dans la même marque, après avoir racheté un diesel pour aller au taff. Mais les séries 8 c'est un tarif de fou. Après, je me suis souvenu avoir essayé la NISSAN de mon pote. Et j'ai cherché puis craqué pour .... Vous vous douterai comme pour la béhème, que la NISSAN ne m'est pas revenu à grand chose en prix d'achat, mais j'ai un peu de taff. Allé, je vais vous la présenter

Salut à tous, Ca fait longtemps que je suis pas venu sur le forum, en plus je retrouvais plus l'adresse lol. Je l'ai retrouvé grace à mon site, qui avait enregistré des statistiques de visites provenant du forum. Bon, mauvaise nouvelle, la Béhème est vendue depuis décembre 2006. J'avais racheté une bonne 406 td, mais j'ai pas su me retenir, j'ai acheté une nouvelle voiture. La marque, euh .......... NISSAN @+

Merci lol, J'ai fait un run avec mon pote qui a la 200 SX et je me suis fait arraché !!! Faut que je mette un compresseur sur ma voiture, mais bon la mécanique poserai pas trop de prob, mais toute la gestion me fait peur !!! Je crois que le plus simple serait de changer de voiture, mais ça sera pas pour tout de suite !!! @+

Salut à tous, Je vous avais parlé d'un essai sur route filmé, et bien le voici : http://devilato.com/images/ma_320i/videos/...r_route_512.wmv En espérant que ça vous aura plus. @+

Salut les gars, Eh oui, quand je ne bosse pas après ma voiture, je m'ennui, alors faut bien trouver des trucs à faire. Le ligne inox, c'est bien moi qui l'ai faite, toujours avec l'aide de mon père bien sur. Et je retiend tout ce qu'il m'apprend L'embrayage est un origine, comme je ne pense pas réussir à monter dans les chevaux avec cette voiture. Par contre, comme je me suis mis en ménage et que mon mariage est prévu pour l'année prochaine et aussi que je compte partir en vacances à l'étranger pour la première fois, le budget VOITURE est un peu serré Tant pis on fait avec @+

Salut à tous, j'espère que le suspense n'a pas été trop long et j'espère aussi que vous ne vous êtes pas imaginé des trucs impossible lol. Voici ce que j'ai fait dernièrement - Tout d'abord, mon pot d'échappement et ce qu'on pourrait appeller une demi ligne inox : Et une petite vidéo : http://devilato.com/images/ma_320i/personnalisation/IMGP6141.AVI - Sinon, je me suis attaqué à un truc qui de par son nom me parraissait compliqué, mais ça s'est passé comme sur des roulettes Le changement de mon joint de couvre culasse : - Par contre, je croyais que changer un embrayage était simple, mais j'ai mis 2 jours pour le faire. En fait ce qui est dur c'est d'enlever cette p***** de boîte avec des vis très mal placées. Du coup j'ai fait des photos au début, mais après j'en avais raz le bol alors j'ai oublié : Voilà, pour finir quelques photos de la belle : En espérant que ça vous aura plut. @+

Et oui, me voilà de retour, je sais, ça fait un moment que je suis pas venu, mais là j'ai pleins de trucs à vous raconter, je garde encore un peu de suspense car j'ai pas une grosse connexion en ce moment et pour mettre des photos c'est galère (56k). C'est parceque je viens d'emménager et en attendant qu'il fassent le nécessaire pour que j'ai l'adsl, il me laisse me connecter en 56k. Voilà, alors je vous dis à dans 2 semaines maximum pour avoir des nouvelles de la Béhème. @+

Moi, personnelement, je trouve que c'est celui où ils manquent de se noyer. C'est trop angoissant en plus dans 20 cm d'eau ça serait le comble !!!

Voilà une série de vidéos un peu trash : http://ns6229.ovh.net/~abstock4/jip1561fzef/wrc_vache.wmv http://ns6229.ovh.net/~abstock4/jip1561fzef/crash_pneu.wmv http://ns6229.ovh.net/~abstock4/jip1561fzef/rally_lac.wmv http://ns6229.ovh.net/~abstock4/jip1561fzef/rally2.wmv http://ns6229.ovh.net/~abstock4/jip1561fzef/lapin.wmv http://ns6229.ovh.net/~abstock4/jip1561fzef/speedboat.wmv http://ns6229.ovh.net/~abstock4/jip1561fzef/moto_vs_biche.wmv @+

C'est bizarre, j'arrive à voir le train arrière avec une photo de face