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Alors comment faire pour prendre des bonnes mesures ? quelle est la bonne méthode mon appareil est neuf ( norauto 37€ )

avec les même conditions et appareil j'ai testé aussi une 325 E30 M20 avec des compressions allant de 11,5 a 12 Bars

pour ma part, c'est homogène donc très bon cependant au dessus de la plage normal ( 10.5 / 12 Bars ) Soit encrassement des cylindres, mais tous je doute Donc je pense a une culasse rectifier par l'ancien proprio

Bonjour, Je possède un M50B20TU ( vanos ) je viens de faire un test des compression et je suis a 14 sur tout les cylindres Ce qui me rassure c'est homogène Par contre 14 c'est un peu élevé ? Merci pour vos réponses.

Ils marchent mais ce ne sont pas les bons ( il n'y en a que 4 ) de l'autre côté j'ai 6x PH BUK854-500IS des transistors bipolaires ( IGBT ) voici une video pour le test

mes transistors sont des : PH BUK452_100B des Philips PowerMOS voici un lien comments tester des Power Mosfet http://www.utm.edu/staff/leeb/mostest.htm

Dans mon DME il y a des transistors qui correpondes aux bobines comment faire un test des transistors, car je ne vois pas de trace de chauffe ou très légerement Il y a 6 transistors de chaque côté ( 2 par cylindre ? ) et la paire ou je vois une legere tache brune c'est la derniere paire ( 6ème cylindre ?) on parle de transistor NPN et PNP j'ai sur mon multimetre une position Diode avec sur le côté un petit selecteur NPN/PNP et C B E collecteur, base , emmetteur

Bonjour à tous, Voila je refais une BMW Cab de 1994, 320i M50 vanos Après avoir résolu grace au site le problème éléctrique des vitres puis capote et le changement de la boite de vitesse manuelle Il ne me reste plus que mon problème moteur En effet mon 6 en ligne tourne sur 5 cylindres, le dernier n'a pas l'air de marcher j'ai trouvé lors du changement de mes bougies dans le dernier puit pas mal d'huile j'ai donc changé le joint de couvre culasse je me suis dit voila pourquoi mon moteur tourne sur 5 cylindres Mais toujours le même problème moteur allumé , j'en enlevé chacun son tour la prise des bobines quand j'enleve le dernier, il ne se passe rien pas de baisse de regime j'ai fait l'echange de la bobine 6 avec la bobine 5, ben elle marche donc c'est pas la bobine j'ai 12V entre le pin 3 et une masse de la prise de la bobine 6 Est ce un problème de DME ? Il y a t-il une autre facon de tester la prise de la bobine 6 ? Merci pour vore aide.

oui je pense il y en a en Ile de France chez des pros pour 250/300€ max

voici ma boite manuelle http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BJ11&mospid=47417&btnr=23_0116&hg=23&fg=05

Bonjour à tous, J'ai ma 2ème vitesse qui ne passe plus, quand je la passe j'accelère dans le vide c'est quoi la meilleur solution : Réparation ou trouver un boite manuelle d'occaz Merci.