thoum

je répond un peu tard , mais j avais mis ca sur ma subaru impreza et super , j avais acheter cela sur ebay . a+

moi perso j 'adore !

ce qui compte c est une caisse saine et pas pourrie sous les plastiques de bas de caisse .

salut , entre 4 et 5 max , apres y a toute la prépa !

pas encore , ils sont pas évident a trouver en ee8 du moins en bon etat carrosserie.donc je cherche pour trouver la bonne affaire .

merci pour les réponses , et au niveau perf lequel des choix est préférable ? , il faut surement changer les ressorts de soupapes non ?

salut a tous , je voudrai savoir si quelqu 'un a déjà fait l' essai de mettre des arbres a cames d' integra type r sur une crx ee8 . D'ou mes questions : quel model choisir type et année ? y a t il d'autre pièces a changer que les aac ? est ce un bon choix ? OU vaut il mieux acheté des arbres a cames neufs ? merci a tous pour vos réponses a + thoum

pas de probleme pour un coup de main , faites moi signe ! a+

C est vrai ça va être différent mais avec une bonne préparation ,ça devrai être sympa , la subaru le moteur était trop complexe pour moi , par contre super tenue de route . a bientôt sur piste avec vous

Salut à tous, après avoir vendu ma Subaru et une longue pause, je recherche maintenant une HONDA CRX V-TECH EE8. Si vous entendez parler, étudie toutes propositions. Merci à vous Thoum

salut, pour le ct elle repasse la semaine prochaine en contre visite, j'ai essayé de la passé sans le pot des fois que mais elle pollue de trop donc on revoie la chose et apres c'est bon !

ok pas de probleme, merci beaucoup !

bon alors je vais passer le CT et après je le met pour voir la difference, comme cela ce sera plus sympa pour lohéac. si tu es dispo g@vroche le week end prochain je suis sur pont de buis des le samedi midi pour un anniversaire, donc on pourrait faire une pierre 2 coups suivant ta dispo. "EN TOUT CAS UN GRAND MERCI POUR VOS CONSEILS " LONGUE VIE AU FORUM

au niveau puissance c'est mieux , mais rien a voir avec celle de g@vroche, pour le boitier je me tâte, j'ai peur de mal le réglé et de casser quelque chose, et puis il faut couper certains fil du circuit elec, donc pour la revente un jour c'est pas terrible.il vaudrait peut être mieux une reprog mais c'est a voir

après la dernière fois qu'on sait vu, je l'ai avait bien démontées et rien d'anormal, même pas humide,tous la même couleur,bonne référence, donc j' hésitais a racheté 4 bougies a 100 euros pour rien et puis au bout de 1600 kms c'est pas normal ! bref bien content que cela soit résolu, il reste plus qu'a remettre un cata pour le CT f et puis c'est bon. a+