G@vroche

courage buzz ! pour que sa mette autant de temps t'as du les commander en france ?

il y a bien un filtre IP, mais je viens de vérifier et il n'y a que celle de notre "ami" Mc lane qui est bloqué ! et tu n'es pas banni non plus sa doit venir de ton navigateur !

ou çà ???

non vu que c'est OK ! (vu avec Cali )

petit récap ce jour: g@vroche / sub / payé et confirmé = OK squiriou / civic / payé et confirmé = OK fab18 / crx / payé et confirmé= OK gégé / crx / payé et confirmé= OK fab, gégé normalement vous avez dut avoir votre confirmation hier à l'adresse email que vous avez fournit Personne d'autres ? ils restent des places !!

lol ! a toute !

sa lui va comme un gant ! en tous cas j'aime bien !

corrosif et entraine une légére surconsommation- subaru ne le conseille qu'à partir des modèles wrx (pour les turbos en tous cas)

bienvenue dans la famille ! des tofs ???

dommage !

je mets sa des que je rentre du boulot! edit: fiche d'inscription : http://es2010.free.fr/fichiers/Inscription180512.pdf jissé, helmutt vous serez pas opérationnels ?

sympa la skyline !

cool que t'es eu ta journée !! fab, gégé sa vous dit pas ????

salut, rien de spécial via le forum, tu n'es pas connecter déconnecte toi - efface les coockies et rééssaie rien à voir avec vista, c'est les nouveaux navigateurs qui enregistrent automatiquement les identifiants et les mots de passe pour faciliter les connexions à tes comptes.

la sortie ES2010 du vendredi 18 mai est ouverte aux inscriptions j'ai vu avec Cali, y reste des places ! Bonjour à tous, Pour la 2ème sortie de l'année 2012 , ES2010 vous propose une nouvelle journée sur le circuit de "Fay de Bretagne". Cette journée se déroulera le vendredi 18 MAI 2012 Nous vous invitons a lire ce post dans son ensemble afin de bien prendre connaissance des règles régissant nos sorties( en priorité en ce qui concerne l'accès aux accompagnants et visiteurs.) les tarifs: 130€ / voiture Cette inscription vous permet de tourner en session libre toute la journée. Ce tarif vous donne également droit à : - un buffet le matin comprenant café, jus d'orange, croissant , pain choc - un vrai repas chaud le midi proposé par un traiteur Des repas supplémentaires sont proposés pour les accompagnants pour 15€ supplémentaire (à spécifier lors de l'inscription sur la fiche d'engagement) En ce qui concerne le sujet des assurances, veuillez vous référer à ce post. Les horaires: Accueil a partir de 8h15 à l'entrée du site briefing a partir de 8h45 roulage de 9H00 à 12H00 et de 14H00 à 18H00 Départ du site avant 19H00 /!\ A l'attention des accompagnants /!\ L'ouverture des grilles se fera en même temps que pour les pilotes ! C'est à dire : - Ouverture à 8h30, fermeture à la fin de l'entrée des pilotes (~9h00) - Réouverture de 12h00 à 14h00 - Réouverture a partir de 17h30 Aucune entrée ou sortie ne sera possible en dehors de ces horaires, quel qu'en soit le motif ! Les règles: le briefing du matin est obligatoire pour tous les pilotes. le niveau de décibels autorisé est situé entre 90db et 95db. Tenez bien en compte que le commissaire principal peut à tout moment de la journée vous demander de remettre vos sourdines ou tout autre système d'atténuation du bruit sous peine d' expulsion. Les limites sonores nous sont imposées par les gestionnaires du circuit, merci de respecter aux mieux ces normes. En cas de doute, ES2010 possède un sonomètre à votre disposition. Toutes les voitures devront avoir une assurance en règle (assurance classique ou circuit). Les voitures devront être en état correct. Pas de voitures poubelles (ceci dans le but du respect de l'image d'ES2010). Pour assurer un flux constant et un roulement efficace, nous n'autoriserons que 2 conducteurs maximum par véhicule. Important: le nom du second conducteur devra figuré sur la fiche d'inscription. Le nombre de voitures en roulage simultané sur la piste sera géré par le commissaire principal et sera d'environ 10 autos. Nous avons à disposition le site complet. C'est a dire la piste et toutes les infrastructures s'y rapportant (parkings, paddocks, salle de réception,toilettes). Le respect de ces lieux sera donc de rigueur. Le drift est totalement interdit par ES2010 et par la convention de Fay de Bretagne. Les conduites dangereuses seront immédiatement sanctionnées. Il est impératif d'avoir un casque en bon état et adapté. Tout casque jugé en mauvais état (aspect général, choc, sangles abimées,etc..) ne permettra pas l'accès a la piste; que ce soit le pilote ou le passager. Nous rappelons que le petit déjeuner mis a disposition est réservé pour les pilotes. Il est souhaitable qu'un pilote qui a payé son inscription puisse profiter d'un petit café au cours de la matinée et ne pas se retrouver devant un buffet vidé par les visiteurs. Selon le nombre de repas du midi supplémentaires, nous sommes susceptible de réaliser 2 services. Le premier à 12h00 précises et le second à 13h00. Si un seul service suffit, le repas sera à 12h15. Ce point vous sera notifié lors du briefing du matin. La présence d'alcool ou de stupéfiants dans l'enceinte du circuit est TOTALEMENT proscrite, qu'il s'agisse des pilotes ou des visiteurs (pause du midi comprise). Une exclusion immédiate de la ou des personnes en cause sera réalisée si cette règle n'est pas respectée. Les personnes ayant toute autorité sur cette journée seront : - Anthony POIRIER (Cali) / staff ES2010 - David DUBOIS (Haddock) / staff ES2010 ils seront secondés par des commissaires bénévoles. Ces personnes auront décision finale sur toute l'organisation de la journée et seront les seules personnes habilitées à exclure un pilote en cas de non respect des règles et du code de bonne conduite sur circuit. Toute question ou réclamation devra être faite auprès d'une de ces personnes.Que ce soit pour signaler un comportement dangereux ou un manque de fair-play d'un des autres participants. _____________________________________________________________ Pour toute inscription, vous devez fournir : la fiche d'inscription ci dessous : Inscritpion format WORD Inscription format PDF le paiement par chèque/espèce ou virement paypal (coordonnées paypal transmises sur demande). Le tout à envoyer à l'adresse suivante: POIRIER Anthony ES2010 84 rue des moulins du Chaffault 44310 Saint Philbert de Grand Lieu Ou à remettre en main propre à l'une des personnes du staff ES2010 La liste des inscriptions sera tenue par ES2010 et sera communiquée sur ce post quelques jours avant la sortie Le nombre de places disponibles sera volontairement limité par ES2010 , les premiers inscrits (réception des papiers en règle) seront les premiers servis, un mail de confirmation vous sera envoyé a réception de votre inscription en règle. Tout désistement 15 jours avant la date de la sortie entrainera la perte totale de l'inscription. _____________________________________________________________ Nous espérons que vous serez nombreux à participer à cette sortie et que tous les pilotes et personnes présents auront un comportement irréprochable. Ceci dans le but de pouvoir louer le circuit de Fay de Bretagne encore et encore. _____________________________________________________________ NOTES IMPORTANTES : Nous vous rappelons que les sorties ES2010 n'ont d'autre vocation que de permettre aux pilotes de profiter de leur journée piste. Dans cette optique, il nous semble judicieux de limiter le nombre de spectateurs sur le site. Nous pouvons accepter un à deux accompagnants par pilote, de préférence transportés dans un véhicule inscrit afin d'encombrer le moins possible les stands. Il en va de votre tranquillité mais aussi de la sécurité de tous. Il serait regrettable de devoir imposer une règle qui viserait à interdire l'accès aux visiteurs. Merci de votre compréhension. Par ailleurs, la présence d'animaux domestiques dans l'enceinte du circuit ne sera pas tolérée. Les enfants, mineurs, seront sous l'entière responsabilité de leur parents dans les paddocks.Les baptêmes d'enfants mineurs sont à éviter (par mesure de sécurité) et seront sous l'entière responsabilité du pilote et limitée à 2 tours. Sportivement, le staff. liste des intérréssés: G@vroche - GT2000 - inscrit/payé

hate de voir le résultat final ! (un peu moins de t'avoir à nouveau aux fesses sur la piste ) good job !

tiens nous au jus, si c'est quelqu'un du forum je pense que ça sera l'exclusion définitive !!!! on en discutera entre "admin" +1 ! marre de tous ces voleurs !

top jissé !

clair que çà craint !

sa 'minterresserait mais j'en ai déjà 4 d'avance, alors se ne sera pas pour tous de suite !

sa taffe dur ici et nickel en plus ! t'envisages quand la 1ère sortie piste ?

on sera à quoi sans tenir avec toi désormais ! post réouvert car trop mort de rire !!!!!!!!!!!!!!!! surtout quand c'est eux qui réparent au final !!!.....................

MDR ! pour une fois que je le prennais zennement ( bizarre çà, je dois veillir) j'aurais jamais pensé que c'était plus simple de changer des super combinés méga high-teck par des suspensions d'origine (et "normalement " se taper 2 para) que de simplement les réhausser... m'enfin pauvres incultes que nous sommes !!! tu sais pas les règler ou quoi ? voilà , je laisse un temps le post ouvert dans l'attente d'une réponse aprés je lock