man69

bonsoir, je revient vers vous car j ai un souci elle demarre au car de tour mais en roulant ou au ralenti au bout de quelque minutes elle broutte obliger de couper le contacte et de la remettre en route je me demandais si c est pas mes injecteurs qui deconnent car ce sont ceux de mon ancien moteur ou si je suis obliger de l enmener chez bm pour la reparamettre avec se nouveau moteur @+ Manu

re bonsoir, une fois reparer je la met en vente ou echange contre un x5 3.0D de 2005 minimum @+ Manu

zut j ai fais envoyer et j avais pas fini de corriger les fautes et mon texte la le probleme est qu il tourne pas super apres enlever mon boitier ethanol je part faire le plein de 95 alors je pense devoir rouler un peut pour que le melange ce face bien car il ne tourne pas super a moin que j ai de soucis d injecteur 1/2/3 car a la valise il marque probleme combustion cylindre 1,2,3 je vais rouler un peux avec et je verrai bien autrement je demonte la rampe d injecteurs et direction au controle à+ Manu

bonsoir, tous dabord je m excuse pour ce retard et de non reponse de ma part voila j ai ete voir un ami de jeunesse qui est mecano qui ma proposer de je faire pour un bon prix d ami mais me dis tu ne pourras pas venir pendant le demontage car j aime bosser seul ok il commence part prendre les compression des cylindres et s appercoit que le cylindre 3 a 10 de compression et que le 6 en a 0 les autres varrient entre 12 et 13 ont trouvent un endoscope et on le met dans le trous du 3 em cylindre et pas bien beau a voir le 6 pire il deculasse et pas beau au voir voici les photos je decide de pas reparer le moteur vu son etat je trouve un moteur (m54) 3.0l d une 330 ci de 2005 avec 67000kl volé et brulé apres un hol dop dans le sud les pompier sont arrivé a temps avant que le compartiment moteur brule le garrage me le vend pas chere 400€ car il a ete arroser par les pompier je le fais rapatrié par un copain routier et voila mon pote qui doit tous remonter du mien sur ce lui la je recuper meme l embrayage qui en super etat avec le logo bmw il remonte tous sa et op tour de clef et le voila qui demarre au car de tour

bonjour a tous , je tiens a vous remerciez avec votre aide mais je n ai toujours pas commencer le démontage car problème avec le garage ou je dois mettre la voiture pas dispo pour le moment mais on ma parler de trouver une petite camera qui puisse rentrer part le trous de la bougie pour voir si on vois quelque chose mais dé que je démonte je prends des photos et une vidéo avant le démontage pour faire écouté le bruit pour guymotorsport merci a tous @ + MANU

re, je tien a te remercier pour ton aide je vais commencer a démonter les collecteurs la semaine prochaine @+ Manu

bonsoir a tous, je recherches de l aide pour ouvrir un 6 cylindres pour regarder et réparer les Degats le problème est qu il tourne sur 5 cylindres après que des pièces de l unités de réglage aient été avalée par l admission, le cylindre n 6 a 0 de compression voila en gros le problème donc je recherches de l aide aussi bien écris que humains cdlt Manu

bonjour, je ne pense pas que le débitmètre soi mort car quand je le débranche c est pire

bonsoir DIDIER merci a toi pour m avoir proposer un diag je te tiens au courrant part mpv

merci ,comment peut on voir si c est sa qui est mort

bonsoir, merci pour la réponse j ai fais la manip mais elle tourne bizarrement donc j ai laissé faire quelques km et je lai remise j ai lu un post ici sur problème d un Capteur, position d'arbre à cames d'échappement je pense que je vais faire le teste

bonjour, j ai mon voyant de altérations des valeurs d'emission a l'échappement qui reste allumé d'où peux venir ce problème je trouve que ma voiture a une perte de puissance a bas régime et le ralenti ne tien pas tous le temps il monte et descend merci de votre aide