spiritum

J'ai acheter un nouveau démarreur en pensant que sa pouvez être le lanceur du démarreur. Mais je n'est trouvé aucun tutoriel sur le démontage du démarreur sur une M52. Si vous pouviez m'aider pour le démontage merci

Maintenant même à froid, le moteur a du mal a démarrer.

Cela pourrait-il venir de la pompe de gavage?

Désolé de ne répondre que maintenant. Donc j'ai bien essayé de tapoter sur le démarreur à chaud mais toujours rien donc j'en conclut qu'il est en bonne état de fonctionnement. Donc le problème de démarrage pourrez provenir d’où?

D'accord merci, je vais essayer sa alors surement pas avant mercredi malheureusement.

je ne sais pas où se trouve le démarreur? apparemment en dessous de l'admission? Donc si il se trouve là comment le tester en tapotant si j'enlève l'admission pour y accéder?

Cela peut-il venir de la pompe de gavage?

Voila le titre du message a été changé .

Bonjour, mon frère a acheté une bmw 323i e36 de 1996, je crois. sa voiture a des problèmes de démarrage plus à chaud mais aussi parfois à froid. Il se produit parfois juste un bruit électrique après un bref lancement du démarreur. les capteurs AAC et PMH sont neufs ainsi que les bougies et bobines. D’où peut venir ce problème de démarrage? Merci

Salut, Non, les durites ne sont pas dur. De la pression, oui, j'en ai dès que le moteur entre en température (90°C). Le liquide de refroidissement qui coule arrive du haut du vase d'expansion (je ne voit pas d'où exactement). Je vois le liquide sur le bas du vase, un peu au dessus du joint n°3 de la photo :

Merci. Ca y est tout est remonté. Par contre je vois du liquide de refroidissement qui coule en bas du vase d’expansion. Est ce normal du fait que le liquide soit au dessus du niveau max? Par où le surplus de liquide de refroidissement est il évacué?

Bonjour, En changeant la pompe à eau, l'une des tiges fileté qui viennent recevoir les écrous qui maintiennent la pompe à eau c'est cassé net. J'ai donc retiré la pompe à eau et je vois un bout qui dépasse. Comment puis je l'enlevé pour la remplacer? Merci.

Salut, J'ai changé le radiateur, mais malheureusement la fuite persiste. J'ai démonté le carter en plastique pour voir en dessous du moteur. Là, j'ai vu que du liquide coulé de la roue dentée. Je suppose donc qu'il s'agit de la pompe à eau qui est au dessus. Aucune trace de liquide de refroidissement au niveau du thermostat. J'ai vu sur le site d'oscaro ( http://www.oscaro.com/pompe-a-eau-bmw-serie-5-e39-1260-1408-905-gt ), qu'il y avait plusieurs pompe à eau, laquelle correspondrai à mon modèle? Faut il que je rachète un joint ou est il fourni? Merci.

Merci pour vos réponses J'ai commandé le Valeo. Quels sont les étapes à respecter pour démonter le radiateur? Par quoi est il attaché?

salut, elle a la clim automatique (bi-zone) et c'est une boite manuelle.