greg59

Je n'ai plus de mini ! mais je passerai probablement vous saluer !

Nous participerons surement !

Bein alors Eddy ! Qu'est ce qui t'arrive ! ! !

Salut, très belles photos ! merci à toi. Greg.

Salut à tous, comme à l'habitude, une superbe organisation de la part d'Adnane et du reste de l'équipe, promis dès que le petit sera un peu plus grand nous participerons également au rally. Le smalldon est devenu une journée incontournable. A bientôt. Greg.

Je pense que oui, cela ne va pas être évident moteur monté sur la caisse, le mieux c'est d'essayer de passer la tête dessous avec une bonne petite lampe et de vérifier visuellement, je m'étais dejà fait avoir une fois. Sinon prends la côte de l'empilage de tes joints neufs (bague alu + bague d'étanchéité), ensuite tu prends la profondeur de ton logement après avoir enlevé ta vielle bague d'étanchéité, tu verras par comparaison si tu peux monter l'ensemble sans probléme sachant que la bague d'étanchéité une fois montée dois être enfoncée de quelques millimètres.

Je confirme, bague alu en premier et bague d'étancheité en second. PS : Faire attention, une fois ta vielle bague d'étancheité enlevée du selecteur, veilles bien à retirer la vielle bague en alu avant d'y introduire la neuve, celle ci n'est pas facile à extraire.

Ok Eddy, ca marche, dans un premier temps je préfèrerai trouver un tunnel, ca serait plus propre, sinon oui il y aura la solution de bidouiller, j'ai vu ca sur le forum clubman de france. @+.

Bonjour, tout est dans le titre, donc si vous auriez une vielle caisse MK3 qui traine dans laquelle il serait possible de découper le tunnel ca serait magnifique, je dois modifier une caisse avec pont pour boite à prolonge... Merci de me faire vos propositions. Greg.

Bonjour, Tout est dans le titre. Merci pour vos propositions. Greg.

Bravo Biloute ! Cà commence à bien déchirer. Le plus beau reste ce qu'il se cachera sous le capot ! Vénard ! à bientôt. Greg.

En principe, on sera là ! En mini ! S'il fait beau !

AAAhhhhh, Ok we have compris Biloute ! Pour le samedi matin Ok, mais vers 11h30 pour l'apéro ! Biz.

J'ai pas été négatif ! J'ai juste dit que c'était un mauvais souvenir pour moi. Maintenant je passe les vitesses, c'est mieux pour moi, surtout en mini !

Aïe, Aïe, Aïe, une boite automatique, mauvais souvenir pour moi ! Je viens de déposer le moteur de ma mini automatique pour la repasser en boite manuelle à la suite d'une multitude de problème, la boite auto est assez complexe et peu connu même des plus passionnés. En tout cas, bien que je me souvienne, ma mini démarrait brutalement également, je pense que c'est typique des moteurs auto. Par contre pour ton problème ou la mini cale lorsque tu accèlères, je pense qu'il n'y a pas que le ralenti a regarder, normalement si elle tient le ralenti au point mort, une fois que tu passes une vitesse et que tu accélères elle doit partir, si elle cale c'est que la richesse est peut-être mal réglée, si elle s'étouffe avec la charge à entrainer, du fait de la boite auto tu ne peux pas tricher en faisant patiner l'embrayage comme avec un moteur manuel, en boite automatique la carburation se doit d'être parfaitement bien réglée. Bienvenu sur ce forum. Greg.