cmoa59

Moi je suis super newbie et en mini, et en mécanique... Alors je peux à n'importe quel moment poser des question bas niveau (et non stupide car aucune question n'est stupide )

Heudi, tu n'as qu'à nous expliquer...

ok ok !!

Alors mike, tu vas venir ?

Ah... ok, j'avais pas compris...

Il n'y a aucun problème, j'habite à Valenciennes et il n'y a qu'un dos d'âne devant la maison...

ok ok... Faudra qu'on essaie de s'arranger... Moi je vais essayer de sortir le moteur ce week end (enfin si tout va bien...)

Je vais finir par croire que tu as des tendances...

Moi non plus, je suis jamais jaloux avec les femmes des autres

Ma femme ne sera pas d'accord je crois !

Pourquoi pas... Mais malheureusement, je n'ai qu'une chambre de dispo pour le moment, pas encore fait de 2ème chambre à coucher !

Alors que j'étais motivé, il a fallu que du monde s'incruste à la maison... Je n'ai donc pas avancé des masses...

Quelques photos supplémentaires... Après l'avoir ramenée à la maison, je continue le démontage lentement mais surement... Photo de l'arrière : Une petite photo du tableau de bord : Petite photo du côté sans les extensions d'aile en plastique nopir...

Attends, c'est loin d'être sûr pour moi... Je ne le saurai que le jour même

C'est assez simple... Je vais faire un peu d'abus de langage pour que tu comprennes. Quand ta roue fait un tour, tu parcours une certaine distance suivant la taille de celle-ci. Les roues sont entraînées par les cardan. La vitesse sera donc fonction de la vitesse de rotation de tes cardans. Plus tes cardans vont tourner vite et plus tes roues vont faire de tour et donc plus tu iras vite. La vitesse de rotation des cardans est fonction du pont, de la vitesse engagée et du régime moteur (nombre de tour par minutes). Donc à un régime donné (par exemple 3000 tour par minute) et un pont (par exemple un 3,44) alors ta vitesse sera de : - Si tu as des roues en 10 pouces : 80.05 km/h - Si tu as des roues en 12 pouces : 83.72 km/h - Si tu as des roues en 13 pouces : 84.70 km/h Ces données ont été reprises sur le corp... Bien sûr il faut prendre en compte la vitesse enclenchée mais je pense que ça complique un peu trop les choses. J'espère que tu comprends mieux maintenant... Sinon ça va être dur de réussir à te le faire comprendre...

Ok, j'aurais pensé que si... enfin, vu mes connaissances en mécanique, je crois que je ne peux faire qu'apprendre

Ok, pour ça je comprends un peu mieux ! Merci de l'éclaircissement... Ensuite entre dans l'équation la résistance (largeur des pneus), et certainement encore bcp de paramètres, c'est ça ?

Je te reconnais mieux là k.v.a... Tu es retour on dirait !!! Ca va redevenir très bon

Ca fait plaisir de te revoir charier k.v.a....

Bin si tu veux k.v.a, je connais une enseigne qui en vends des pneus...

et tu la appeler comment ta chevre Ce n'est pas beau de déformer mes dires... mais c'est drôle

Ca dépend... Si tu es aussi que les gars du tour de France, en 1 heure, c'est fait !

Je serai peut être de la partie...

Bien sûr... C'est de la grande littérature MÔsieur...