Matth111

Le chassis Toujours aussi propre ton eg6, j'aime beaucoup les nouvelles jantes ça lui va très bien! On fait un échange contre ta S13 ?? avec le chèque qui va bien alors Roh l'autre tout de suite l'argent !!! Il n'y a pas que ça dans la vie

Le chassis Toujours aussi propre ton eg6, j'aime beaucoup les nouvelles jantes ça lui va très bien! On fait un échange contre ta S13 ??

Petite MAJ de la 1ère page

tres tres beau projet ça serait cool si tu viens au rasso vendredi C'est prévu Il faut que je vois avec Gunt pour organiser un rasso JSI+BSP sur Rennes. Ce sera l'occasion de vous rencontrer et de faire un rasso mensuel différent pour une fois. A renouveller une ou deux fois dans l'année en faisant ou roulement

Et oui ! L'hiver va être chargé Il me reste encore les fixations de barres anti roulis HardRace à commander. Quelques visserie, clips, et les 4 silent block de tête de suspension à commander chez Honda. Il me reste aussi les rotules de direction et les roulements. Normalement tout devrait être chez moi en Janvier

Depuis le temps que je n'ai pas posté ici, je vous donne quelques nouvelles de l'EG6. Elle va bientot passer sur le billard pour qu'on lui refasse le chassi complètement. 1ère phase du projet hiver: - Remplacement de tous les silent bloc d'origine par du renforcé. - Remplacement des rotules (buddy club pour les rotule inférieur avant . Elle corrige les défaults qui sont crées lors d'un rabaissement). - Remplecement des rotules de direction (j'hésite apprendre de l'origine ou du perf) - Remplacement des 4 roulements (à voir suivant le budjet). - Les silent bloc moteur renforcés. - Traitement antirouille (en préventif) et peinture de tous les éléments du chassis (couleur noir brillant surement) 2ème phase du projet hiver: - Allégement de la Civic. Enlevement du blaxon et des mousse isolante, etc. - Allégement du tableau de bord. - Peinture de l'intérieur de l'habitacle. - Revente de mes RECARO et achat de baquet en fibre RRS. 3ème phase du projet hiver: - Achat d'un set de jantes spéciales piste. Peinture flashy de celles ci - Achat de pneu slick - Passage en freinage de Clio RS à l'avant. - Grosse révision (vidanges moteur, boite, LDR, DA, frein). Et par la suite à voir pour quelques éléments en fibre Le but étant que l'EG6 soit prête pour la fin du printemps prochain Beau projet non ? Les pièces qui sont déjà arrivées

C'est un vrai SPOON ou une copie ?

Merci à tous !!! Pour une tondeuse elle est pas encore très basse je trouve

Topic de présentation de mon EG6 Mon utilisation principal de cette voiture est pour les ballades le weekend et le circuit. Kilométrage actuel: 195000kms le 05/08/2012 Le début du topic se trouve ici Un petit descriptif de la bête: - Entièrement d'origine à l'achat avec un historique complet connu via toutes les factures que je possède. - 165000 kms à l'achat - Millésime 1994 - Couleur noire - Entretien réalisé au 3/4 chez HONDA ! - Les proprios d'avant: une femme de 60ans et ensuite une femme de 40ans - Carosserie et intérieur propre dans l'ensemble - Le véhicule à toujours dormi dans un garage, et la civic est garée dans mon garage depuis que je l'ai. Les modifications effectuées => MAJ: 16/06/2012 Moteur/Boite - Boite à air d'integra avec filtre SPOON - Peinture du cache culbu en rouge vermiculé - Catback Fujitsubo legalis R - Collecteur 4-2-1 5zigen - Bande thermique GT2i (collecteur) - Décata 5zigen - Boite de vitesse S80 avec 4 et 5 d'EG6 - Synchros carbone neuves (1;2;3;4;5) - Embrayage EXEDY stage 1 (188000km) - Volant moteur EXEDY (188000km) - Bouchons aimantés moteur et boite TEGIWA - Radiateur d'eau Mishimoto - Durites d'eau Mishimoto Châssis - Chassis complet monté en Silent Bloc Energy Suspension (194000km) - Tringlerie montée en Silent Bloc Energy Suspension (194000km) - Support moteur renforcé (194000km) - Kit suspension BILSTEIN B8 / RESSORT H&R SPORT (180000km) - Barre anti rapprochement avant supérieur CUSCO - Barre anti rapprochement avant inférieur CUSCO - Barre anti rapprochement arrière supérieur CUSCO - Barre anti roulis avant d'ITR + biellettes renforcés Hardrace - Barre anti roulis arrière d'ITR + biellettes renforcés Hardrace - Renfort type ASR - Camber kit avant Zenky Racing - Camber kit arrière Zenky Racing - Roulements neuf (x4) (194000km) - Rotules neuves (194000km) - Rotules inférieures avant Buddy Club (194000km) - Goujons long ARP Freinage - Réfection et peinture des étriers avant et arrière (183000kms) - Disques avant EBC turbo groove (183000kms) - Plaquettes avant EBC yellow stuff (183000kms) - Disques arrière EBC turbo groove (183000kms) - Plaquettes arrière EBC yellow stuff (183000kms) - Durites aviation GOODRICH avant et arrière (183000kms) - Liquide de frein RBF600 (183000kms) Esthétique extérieur - Jante ROTA SLIPSTREAM 15" FLAT BLACK avec des Toyo R888 en 195/50/15 (pour la piste) - Lug nuts rouge D1 SPEC rouge pour la piste - Jantes Advan Style 16" BLUE avec des FEDERAL SS 595 EVO en 205/45/16 (pour le weekend) - Retro électrique SPOON - Becquet SPOON peint en noir - Lame SPOON - Bavettes OEM avant et arrière - Ecope d'air style J'S RACING - Clignotants avant orange - Stickers "DOHC VTEC" sur le bas des ailes arrières - Tow hook avant et arrière BENEN - Feux glace lisse claire - Ampoule H4 hyper jaune Nokia - Veilleuse jaune - Spacer de capot (12mm) Esthétique intérieur - Volant ORECA NIKE tulipé 65mm - 2 Recaro d'intégra - 2 Harnais vert EKTOR (3 points) - Vidage de la caisse Les photos

Salut à tous ! Moi c'est Matthieu ! Propriétaire d'une CIVIC EG6 Comme la plus part des inscrits ici j'étais présent le 20 septembre !!! Je fais parti de club JSI basé sur Nantes. Quelques photos de ma tuture avant une présentation officielle de celle-ci dans le section approprié ! Voili voilou