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Tout ce qui a été posté par pilip
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dans la meme famille que le topic sur la peinture de ma treize. je me disait que t'en qu'a la repeindre autant y aller franco et en profiter pour lui claquer un kit carro (ou au moin un bouclier avant) du coup j'ai quelque question, j'ai fait un peu le tour de quelque site pour voir se qu'il propose, je suis tomber sur un pare choc avant qui me plait bien : http://www.showoffimports.nl/product.php?productid=31847&cat=264 est ce que les kits carrosserie vendu sont "bolt-on" ?? (j'ai pas envie de commencer a decouper dans les supports, j'aime pas déssosser la voiture) et est ce que le fait de mettre que un pare choc avant sa fait pas trop tache ?? (en laissant l'arriere d'origine)
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alors voila, j'ai 2,3 question concernant une éventuel mise en peinture de ma S13. tout d'abord la couleur, j'ai bien envie d'opter pour un rouge foncé candy (de cette couleur) : http://powersports.honda.com/images/model/c028_029_030_031_photos_all/motorcycles/2007/Interceptor/LargeHoriz/Interceptor_Candy_Dark_Red.jpg maintenant j'aimerai savoir si c'est le genre de couleur qui peu poser problème a un carrossier, si la peinture est trouvable et niveau tarif a combien je peu me sortir (j'en appelle a ceux qui on déjà fait faire une peinture sur leur voiture) et aussi si vous connaissez un bon carrossier sur la Loire-atlantique, qui serai un peu spécialiser la-dedans, pour m'aiguiller un peu. merci d'avance
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pilip a répondu à un(e) sujet de _Doug_1 dans Le forum Breizh Street Performance
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pilip a répondu à un(e) sujet de _Doug_1 dans Le forum Breizh Street Performance
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la méthode la plus simple que je connaisse : enlever le fil marron du bouton pour sortir les feux éteint (celui qui ai a droite du volant). une fois fait quand on met les feux, il sorte et si après on appuie sur le bouton et qu'on coupe les feux il rentre pas, il faut ensuite désenclencher le bouton et le réanclancher par sacade pour faire descendre les feux petits a petit. avec cette technique on ne peut pas faire le sleepy eyes avec les feux allumé. mais c'est la moins dur a réaliser (5mn chrono, 10 si on deconnect le fil au lieu de le couper.)
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des pitites nouvelles de la titine - sa roule toujours (se qui est déja pas mal pour une 13 ^^) - et elle s'est vu doter d'une petite barre anti-rapprochement avant supérieur bon sinon petit soucis, mademoiselle est rétissante la nuit quand il fait frais, elle me fait des fuel-cut, la petite walbro (je la trouve vraiment petite cette pompe comparée a l'origine) 255l/h devrait j'éspère me corriger se problème. reste plus qu'a la montée ^^ sinon la mimix, fidèle a elle meme, un peu jalouse de la barre anti-rap de la 13, je pense lui en mettre une aussi, sa peu etre sympa.
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j'ai une petite questoin concernant ma treitreize je ne sais pas si c'est normal ou pas, 2,3 personne me dise que oui, mai je cherche confirmation j'ai l'impression que ma treize flamme pas mal, ou moin 1 fois a chaque fois que je la prend je ne sais pas si c'est vraiment une flamme, mais sa fait un peu coup de feu au niveau du silencieux. Parfois au passage du rapport meme quand j'acélère pas forcement fort, ou quand je décélère. c'est un modèle allemand, j'ai aussi entendu des bruits comme quoi les allemandes tournait un peu plus riche que les autres, mythe ou vrai?? sa en serai peu etre la cause. j'en appelle a vos vécu, j'ai la mienne que dépuis peu, merci d'avance.
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