Bonjour, Rico, c'est pour Éric. Comme vous, j'ai une passion pour la p'tite délurée que vous savez... C'est toujours la passion pour l'Automobile qui m'a amené à travailler dans ce secteur: équipementier d'abord, puis constructeur [Renault, encore aujourd'hui] dont 4 ans passés chez Renault F1 en Angleterre [à l'époque où Renault a gagné les 2 doubles Championnats du Monde - Pilotes & Constructeurs - en 2005 et 2006, j'y étais; des moments forts!]. J'ai acheté ma première R5 sur un coup de cœur: R5 TL de novembre 1973 avec seulement 2700 km certifiés au compteur! La seconde [encore un coup de cœur, en fait je ne fonctionne que comme ça...] est une R5 TL de janvier 1973, orange avec sellerie en simili orange! Celle-ci est à restaurer sérieusement. Je compte commencer en octobre prochain à déposer tout ce qu'il y dans le compartiment moteur. Je suis aussi passionné de FIAT 500 et j'aimerais avoir un modèle de 1957, 1958 ou 1959. C'est très dur à trouver, même en Italie, sauf à faire un chèque avec un montant à 5 chiffres... Restons en Italie: je m'intéresse aussi au FIAT 643 [rouge de préférence]. Oui, c'est un camion! La diversité, c'est la richesse! Enfin, je reprends la conduite moto doucement depuis quelques semaines, mais là, juste pour le plaisir de rouler avec les sensations du 2 roues, sans aucune velléité de collection. À bientôt. Éric
Bonjour, Rico, c'est pour Éric. Comme vous, j'ai une passion pour la p'tite délurée que vous savez... C'est toujours la passion pour l'Automobile qui m'a amené à travailler dans ce secteur: équipementier d'abord, puis constructeur [Renault, encore aujourd'hui] dont 4 ans passés chez Renault F1 en Angleterre [à l'époque où Renault a gagné les 2 doubles Championnats du Monde - Pilotes & Constructeurs - en 2005 et 2006, j'y étais; des moments forts!]. J'ai acheté ma première R5 sur un coup de cœur: R5 TL de novembre 1973 avec seulement 2700 km certifiés au compteur! La seconde [encore un coup de cœur, en fait je ne fonctionne que comme ça...] est une R5 TL de janvier 1973, orange avec sellerie en simili orange! Celle-ci est à restaurer sérieusement. Je compte commencer en octobre prochain à déposer tout ce qu'il y dans le compartiment moteur. Je suis aussi passionné de FIAT 500 et j'aimerais avoir un modèle de 1957, 1958 ou 1959. C'est très dur à trouver, même en Italie, sauf à faire un chèque avec un montant à 5 chiffres... Restons en Italie: je m'intéresse aussi au FIAT 643 [rouge de préférence]. Oui, c'est un camion! La diversité, c'est la richesse! Enfin, je reprends la conduite moto doucement depuis quelques semaines, mais là, juste pour le plaisir de rouler avec les sensations du 2 roues, sans aucune velléité de collection. À bientôt. Éric