chennoufi

non ça va en faite il faut juste avoir de la patience et aussi savoir au percé des trous pour faire passer les cables nécessaire à l'installation.. Sur la mienne c'est fait je l'ai monté cette fermeture et ça marche désolé j'ai pas de quoi illustré mes travaux par manque d'appareil photo:(...
La mienne le moteur qui commende la fermeture des portes et monté directement à la serrure

Merci ts le monde, je vais commencer les travaux sur la mienne et je vous tiendrais au courant

La ph2 tu veux dire après 1980 ou tu veux dire la super5...
en faite j'ai lu dans l'un des forums qu'il est possible mais il y a une modif à faire dans le panneau métallique des portières.
Mais bon c sure qu'il y aurai du boulot à faire si on veux de bon résultat...
Sinon c cool que sur R5 il y a une fermeture à distance non

bonjour tous le monde, est ce qu'il est possible d'adapter une fermeture centralisée pour ma titine pour la bichonné?
Merci d'avance.
P.S: j'ai déjà un Kit de fermeture centralisée standard.

Super j'ai la même R5 GTL couleur mousse et fin d'année 83 et elle est des Yvelines..

Merci Philor5 pour ta proposition moi aussi j'ai songé à cette idée et peut être si je trouverai pas du marbre bien que j'ai quelqu'un ici en Tunisie qui en dispose, j'utiliserai ta méthode
Merci infiniement :)

oui c'est ce que je prévois de faire :) merci Cyrille89 il n'y a pas mille et une façon :)

Merci Thierry 92 :)

Pour la pièce 5 elle est un peu écartée de 5mm et les pointes de soudures du coque qui supporte l'effort de l'amortisseur ont lâchée ce qui implique que le longeron a subis une déviation angulaire..
Personnellement j'ai pensée à mettre un sert joint pour rattraper cet écartement en montant la traverse de renfort (roues pendantes bien sure) et puis je ressoude la pièce 5 à l'emplacement concerné ceci dis en gardant toujours les cotes d'origine de la structure...
qu'est ce que vous en dites de ma proposition?
N.B: Thierry 92j'ai pas su changer ce post dans la bonne rubrique désolé

oui je sais mais malheureusement la casse de cette pièce 10 à causer l'écartement latéral de la pièce 5 (le longeron droite).. et mon problème à moi c comment supprimer cet écartement pour que l'angle de carrossage de droite redevienne comme avant et que la pièce 10 se remet dans la bonne position?

voila une image du MR 194 pour bien vous guidez sur l'emplacement du probleme ...je suis désolé ma caméra photo est en panne :/

j'ai un petit soucis pour le changement de ma traverse de renfort situé en dessous du moteur, cette traverse et fissurer en plus le longeron avant droit et dé-soudé d'où l'angle de carrossage est faussé
comment puis-je y remédier pour sauver cette partie du châssis,
en fait j'ai eu l'idée de mettre un sert joint lorsque je démonte la traverse (roues pendantes) jusqu'à rapprochement du longeron avant droit avec le coté d'auvent.
avez vous d'autres idées SVP

merci à vous tous, moi aussi j'y manquerai pas de vous fournir des idées si j'en aurai :)

Mes cordiales salutations pour vous tous les passionnés de la fameuse R5 la voiture de tous les temps.
Je me présente, je suis Aymen de la Tunisie, j'ai 26 ans et je suis ingénieur en Mécanique. j'ai une R5 Model 1397 qui roulé en Yvelines en France. je suis entrain de la remettre en état. j'espère que je trouverai mes réponse dans les forums de ce site dans certain point parce que en Tunisie j'ai pas trouvé le MR et la RTA de mon model dés lors j'ai quelques problèmes de démontage et réglage.
Merci d'avance à vous tous.
Mes amitiés.