greg771111

Le +12V après contact est récupéré où???? Dans le compartiment moteur ou dans l'habitacle? Si c'est dans l'habitacle, tu peux el prendre sur le pin 7 prise X13012 C'est un petit fil violet/blanc (en fait c'est un +12 accessoires! Mais c'est le mieux dans ce cas! Si tu cherches dans le compartiment moteur, alors il vaut peut être mieux le chercher ailleurs! le +12 après contact, je te parle de celui sur la voiture sous le volant avec le gros rouge a coté (+30) le + apc est sur le faisceau de l'alarme donc dans l'habitacle. je vais le prendre sur la pin 7 prise X13012 comme tu dit sur le violet/blanc.

Est ec que : ** ces deux fils violet/noirs partent tous les deux directement en sortie de sirène, ou alors ** tu as un violet/noir regroupé avec les rouge/noir et rouge/blanc (fils ouverture/fermeture) , et un autre violet/noir séparé? @+ oui ces 2 fils partent directement de la sirene et sont relié ensemble en 1 peu après.. ils ne sont pas regroupé avec les rouges/noir et rouge/blanc.

ok je te suit, je re après.. merci ;)

dois je la laisser comme tel, mettre une diode au bout dans le bon sens bien sur et me picqué sur le bon pin ou débranché le contact capot et faire le montage ?

J'ai essayer de t'imager ce que j'expliquai dans mon 1er post de ce sujet du fil vert pour la protection des portes car le fil violet inexistant au niveau du faisceau de l'alarme. Fil violet qui sert pour la protection capot et coffre.. sinon merci pour tes indications pour savoir ou me piquer pour ces contacteurs et oui je vais suivre ton conseil et ne brancher que le contacteur porte conducteur pour l'instant.. Enfin ce quand je rentrerai du bouot cet aprem... Les 3x8!! Donc je pourrais faire tout ca vers 14h..

Pour ce qui est du +12 apc je le branche sur +12 aprrs contact, c'est le gros fil vert? Et pour ce qui est des diodes, je les ai deja acheter, j'avai prevu le coup.. Mais ou dois-je me picquer sur le contacteur?

j'ai penser a ça pendant la nuit, ne serai ce pas du au fait que je n'ai pas branché la protections des portes que la centralisation ne fonctionne pas ? et le +12 accessoires c'et bien le +12 Apc (orange) ? car le fil rose du "commandes positif modules aux" est déjà relié au rose et au rouge du fameux boitier..

ok je ferai ca demain. merci

non pas de jus j'ai bien vérifié

sur le boitier suplementaire, les 4 fils (rose, rouge, noir et jaune) sont branché comme suit : le rouge et rose sont relié ensemble et picqué sur le rose du faisceau de l'alarme le jaune est relié au jaune du faisceau de l'alarme et le noir, je l'est mis a la masse. ************************** c'est ce qu'il y as de branché sur le boitier sup avec les 2 ultrasons pour ce qui est des tests, j'y go car je suis sur de ne pas avoir inversé.. j'ai déjà vérifier.. ******************************* pour ce qui est du test, je l'ai fait avec tout de branché j'ai mis mon multimetre a la masse et venu touché au niveau des contacts 24 et 25 tout en ouvrant et fermant la centralisation mais rien ne se passe. pas de jus Sad j'ai testé sur le fil ou le violet/noir est branché et j'ai du jus. j'ai revérifié si je n'ai pas inversé et non c'est ok et pourtant quand je ferme mes portes et que je ferme par le coffre, la centralisation me ferme toute la voiture. qu'est ce que cela veut il dire ?

je ne sais pas s'il s'appel vraiment comme ça ce M15 car j'ai pris ce nom sur un autre forum ! il y a 3 prise dessus. 2 pour les capteurs ultrasons et 1 au milieu qui comporte 4 fils: - 1 rouge - 1 rose - 1 jaune - 1 noir ****************************** je vais vite fais voir le branchement fais a ce niveau là car les fils étais déjà relié ensemble de mémire, il ne me restait que le noir a connecté.. je te dit ça dans pas longtemps..

et le schéma de montage :

petit recap : notice d'utilisation :

oui j'ai lu ce post c'est de là que j'ai pris les couleur de fil pour le ZVM et savoir si c'était pareil sur le mien pour suivre la procédure qui suit.. mais ça ne va pas, ça ne fonctionne pas

bonjour a toi Dark, c'est ce que j'ai essayé de faire mais en vain.. de la pourquoi je n'ai pas branché la coupure moteur entre autres. pour ce qui est de la doc, j'ai tout scanné avec les 2 premieres pages sur le 1er post. le reste c'est en autres langues. il ne me reste que le manuel d'utilisation que je n'ai pas mis. il ne fais qu'une page également j'essai de te posté ça ********** ah mince pour le fusible.. mais pourtant je pense que ça marche toujours car la centrelisation fonctionne quand je met la clé par le coffre ? je n'ai essayé que sous le ras le bol donc a l'arrache.. mon idée premiere est comme tu dit a impulsions positive. d'aiileurs tout le montage est resté comme tel.

bonjour a tous, je viens vers vous en esperant trouver une aide afin de résoudre mon gros soucis. j'ai acheter d'occasion une alarme METASYSTEM M8700 basic + boitier M15 afin d'installé la fermeture a distance sur ma belle et avoir une alarme par la meme occasion car elle n'en est pas équipé. je l'ai acheté il y a 6 mois et je n'y ai pas touché jusqu'à c dernier jour suite au forçage de ma voiture. elle est complete ( plans + cards codes + 2 bips ). le seul probleme est que la plupart des bils sont coupés donc un peu trop court mais rien de bien méchant.. j'ai réparer mes portes mais pas les serrures. la clé ne rentre plus. je suis obligé d'ouvrir par le coffre ah oui petite anecdote, mon moteur n'est pas d'origine, j'ai mis un 325i avec vanos car le mien n'en n'avait pas mais aucun rapport avec l'alarme. afin de savoir ou venir me picqué sur la voiture avec les couleurs de fils j'ai suivi le tuto de dark. sur mon véhicule, je n'ai pas de ZKE mais un module ZVM 1 ou 2 je ne sais pas.. je vous met les plans de l'alarme en photo et mon intérieur. pour ce qui est des plans de l'alarme ainsi que des 2 photos du derriere de la boite a gants, ce ne sont pas les miennes, photos prise d'internet mais ce sont les meme que moi. il n'y a que la photo du module ZVM qui est le mien et le vrai numéros. je tenais a le préciser.. j'ai pris ça aussi sur un autre sujet de dark concernant la couleur des fils sur la prise X13012. les miens sont ientiques a quelque chose pret.. " Alors voici les codes couleurs fils de la fiche 26 pins : 1 : marron 2 : marron à bande bleu et points jaunes 3 : rouge à bande verte 4 : marron à bande verte et points jaunes 5 : blanc à bande jaune 6 : blanc à bande violette 7 : violet à bande blanche 8 : rien 9 : violet à bande jaune_____ rien pour ma part 10 : rien 11 : rien 12 : rien 13 : rien 14 : marron à bande noire 15 : blanc à bande grise 16 : blanc à bande noire 17 : blanc à bande marron et points jaunes 18 : blanc à bande verte 19 : blanc à bande rouge 20 : blanc à bande verte et points jaunes 21 : blanc à bande bleue 22 : rien 23 : rien 24 : occupé pour la centralisation(kit olympio monté)____ rien pour ma part 25 : occupé pour la centralisation(kit olympio monté)____ rien pour ma part 26 : rien " sauf que moi sur le mien je n'ai pas de fil sur la pin 9, il est vide. mais je n'ai pas de vitre électriques donc je pense que c normal. a priori, il s'agirait d'un module ZVM2 ? dites moi si je me trompe.. comme je disai plu haut je me suis servi du tuto de dark pour le branchement: les clignotants ( 2 fils Bleu ciel) sur les fils bleu/vert et bleu/brun situé sous le volant pres de l'enceinte au pied. la fermeture (rouge/noir) ainsi que l'ouverture ( rouge/blanc ) des portes sur les pins 24 et 25 de la prise X13012 avec les contacts aproprié. j'ai branché le bouton led poussoir ( fil blanc + masse ) comme dit sur le shéma de l'alarme. j'ai branché le positif batterie (+30) sur le plus batterie sous le capot avec un fusible de 25A. les masses ( fils noir ) sont connecté sous le tapis coté passager avec les autres masses. je n'ai pas encore branché le +apc +12Vc apres contact (+15) (fil orange). je n'ai pas mis la coupure moteur ( 2 gros fils noir 1,5mm² ) pour ce qui est rayé sur le plan, c'est une option que je n'ai pas non plu ( fils rouge bleu ) et une fermeture version TOP que je n'ai pas non plu.. pour la suite du plan, la suite des fils c'est un peu plus compliqué.. le fil violet prévu pour la protection capot et coffre ne sont pas présent dans les miens. j'ai regardé au niveau de la siréne sur la prise et il n'y a pas ce fil violet. en revanche j'ai vu qu'il y avait 2 fils violet/noir . est-ce normal ? peut etre vu que c'est celui de la polarité +/- peut etre qu'il y en a un qui est positif et l'autre qui est négatif ??mais c'est 2 fils sont relié en 1 peut apres la sirene. pour ce qui est du fil vert pour la protection des portes, le fil a été coupé et rélié ensemble a une cosse pour mettre au contact prevu pour le capot et arrive en 1 fil vert sous ma boite a gant avec le reste des fils. néanmoins, sur le schéma il est dit que le fil vert est pour la protection des portes que je n'ai pas branché par incertitude ( ou mettre les diodes et ou venir me picqué ?? reste plus que la partie en bas a gauche du schéma de l'alarme sous forme de petite prise ( un fil rose, un jaune et un noir qui je ne sais pas ce que c'est ) cette petite prise est relié a un boitier dit M15 avec les 2 capteurs ultrason qui eux aussi sont en places. le fil jaune ( entré alarme positif ) est relié au boitier comme dit juste plu haut mais la commande softy lock je ne l'est pas installé encore. pour ce qui est de la centralisation a distance, j'ai esayer un branchement en vérrouillage par positif version basic avec un fusible de 5A sur le fil violet/noir que j'ai picqué sur la pin 2 de la prise X13013. mais rien ne ce passe...j'ai meme essayé le verrouilage par négatif en vain.. pour conclure: j'ai une petite lumière qui s'allume fixe sur le bouton led/poussoir mais rien qui ce passe quand j'appui sur mon bip. ni au niveau de la centralisation ni au niveau des clignotants.. par contre a la clé par le coffre, ça marche toujours. ah oui dernier petit détail, je n'ai pas branché le coffre sur le fil pour la protection du capot. j'espere que vous me comprenez, que je n'ai pas ecrit un fouilli pour décrire ma situation. j'espere que je trouverait l'aide dont j'ai besoin afin que mon systeme fonctionne. merci d'avance et s'il le faut, je donnerai ma copie de ma carte grise comme demandé dans le forum. encore merci. n'hesiter pas a me demander si vous ne comprenez pas quelques choses. help me