Stef571
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Vous en avez plusieurs.... Sur AT il n'y a que le chauffage.... -
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Moi, - je remplie le bocal, que je mets en hauteur. - j'ouvre la purge du chauffage. - quand ca coule je referme. - je mets en route, avec ralenti acceleré - j'atends que le calorstat s'ouvre - je comprime la durite supérieur ( le coude de M...E !) - evidement je complete le bocal.... Voila....
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Dommage... -
Y a pas de quoi... Pour l'echappement, penses a remettre la patte qui tient les tuyaux de chauffage... -
Ok... Mieux vaut tard que jamais...
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Verifie tes connections avant de demonter le collecteur...
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Y a pas de soucis.... -
Ca en est ou de ma tole ?
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T'as du louper une masse... Ton systeme d'huile marche à l'envers... Normalement moteur eteint et contact mis, voyant alumé et pression à 0. C'est ton capteur de pression qui déconnne....
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Quelqu'un essaye de voir avec eux pour se mettre ensemble? Bon, je m'en suis occupé... C'est ok pour eux...
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Ca ne marche toujours pas...
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Je savais... Mais vous en pensez quoi?
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Quelqu'un essaye de voir avec eux pour se mettre ensemble?
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Il en manque encore -
Pourquoi, il est mobile? Si c'est le cas, c'est pas normal...
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Bonnes nouvelles ! ! ! -
Pas bien! Ton boss ne dit rien? Tu fais ca discretement...
