lulu330d

Au faite j'ai constater que la crépine de la pompe à GO était déchiré avec un gros trou !!!

Bonsoir à tous, Mon moteur c'est éteint en roulant, le voyant DDE s'est allumé et ne s'éteint plus, je me garre et j'ai constater une fuite de GO, voiture rentrée à la maison sur plateau !!! donc changement d'une durite de retour en sortie de rampe puis toute celles qui se trouvent entre les injecteurs, elle démarre toujours pas je débranche la durite en sortie de filtre à GO met le démarreur en route et ça pisse met pas terrible, genre ça crache de l'air avec le GO, la pompe sous le siège conducteur fonctionne, pour sur elle fait du bruit (changée il y a deux ans ), du coup j'ai décidé de contrôler la pompe dans le réservoir, je l'ai sortie et tester en la branchant en direct sur une batterie et la ben rien elle ne fonctionne pas !!! j'en ai commandé une en espérant qu'après ma voiture démarrera a nouveau... Si jamais quelqu'un à des conseils à me donner ou me dire si je fait des erreurs, je suis preneur... Cordialement

non pas de drift !!! interdit !!! pour ça les mec en propulsion vont sur le circuit de mérignac car ya des session spécial drift

ouais avec ma GTI, vu que sur route ouverte il faut faire attention au petit bonhomme en bleu qui prenne des photos ben j'ai décidé de prendre du plaisir en sécurité sur un circuit, je tourne sur le circuit de haute saintonge appartenant a jean pierre beltoise

cherche pas plus loin a mon avis elle est entrain de te laché, te reste plus qu'a la commander sur oscaro, ils ont deux marques ( valéo et pierburg ) mais avant de la commander attend de voir si des expert en BM de ce forum confirme ce que je te dit car je reste qu'un débutant en BM, ça fait que deux ans je je me suis séparer de ma lionne de route pour la condanné a la piste et passer chez BM et tu voit je vient juste d'acheter mon 330d, a peine un mois et je suis en panne mais pas pour la meme chose, j'ai une fuite de gasoil à m'en !!!

oui ça a commencer comme ça, perte de puissance puis d'un coup ça revener puis reperte de puissance puis plus rien, moteur qui se coupe, attente de 10 min puis il a redemarer mais en mode dégrader donc comme si yavé plus de turbo

elle marché mais n'avais pas de puissance et la pompe je l'entendai pas !!! débranche l'arrivé de gasoil au niveau du filtre et met le contact, le gasoil doit pissé avec un bon débit normalement

faut pas le boucher !!! es ce que la pompe qui es dessous la caisse fait du bruit ? es ce que le gasoil arrive jusqu'au filtre ?

non je l'ai pas boucher sinon c'est sur elle démarre pas, c'est au niveau du tuyau noir et bleu, j'ai lu ça sur un post sur ce forum es ce que ton voyant DDE reste allumé quand tu a la perte de puissance ?

faut que tu demonte ta vanne EGR et a l'interieur il y a une sorte de piston et avec ton pouce tu appuis dessus !!! sinon moi la vanne EGR je l'ai chainter avec un petit robinet d'essence de motoculture au niveau du petit tuyau noir et bleu et ça gêne en rien le fonctionnement de la voiture et surtout la encrasse moins ta pipe d'admission

re: si elle marche tu doit l'entendre, met le contact comme pour démmarer et écoute sous la voiture au niveau de la place conducteur sur la mienne je l'ai changé, elle ne faisait puis un bruit et mon voyant DDE s'allumé et la voiture passé en mode dégradé( plus de puissance ), j'en ai commandé une sur oscaro et aprés son remplacement ma voiture fonctionné a nouveau normalement

re: dans la vanne EGR de mon 330d il y a une sorte de piston et aprés un bon nettoyage j'arriver a le faire bouger !!!

bonsoir, es ce que tu entend la pompe de gavage qui ce trouve sous la voiture au niveau du siege conducteur faire du bruit quand tu met le contact ?