Vladimir

J'ai pas bien encore l'habitude, ça me semble ratrappable avec du boulot ...surtout si c'est un modèle rare qui en vaut l'investissement. Il est rste combien encore en france à vos avis ?

Meilleurs vœux à tous !! J'ai enfin eu l'occasion de passer voir cette spot, pas pu faire de photos avec le vent la proprio semblait pressée de retourner se mettre au chaud... Ceci dit ... j'ai pu voir qu'elle était pas de prime jeunesse, et plutôt éloigne de l'état concours, quoique je m'y attendais un peu. Apparemment j'ai pas vu de corrosion sur la plateforme, ni dans le coffre, elle est tournante m'a telle dit, un an sans rouler mais ils la font tourner de temps en temps. Sinon le plancher à l'air fatigué au niveau des pédales, il y a une tôle de réparation rivetée mais fatiguée aussi, par dessous c'est bouffé mais ça à l'air limité en taille. Je ne sais pas dans quelle mesure c'est grave. Carrosserie type campagne, les ailes sont pas mal touchées, la porte passager avant est voilée, les joints sont cuits, mais elle est complète, la planche de bord à l'air complète aussi. Les panneaux de porte sont SPOT mais usés. Il y a une grosse remise en état et mis à part la corrosion sur le plancher coté conducteur je n'ai rien vu d'énorme. La bas de gouttière coté conducteur est également bouffé mais le reste de la voiture ne présente pas de grosses traces de corrosion. A confirmer lors d'une 2° visite. A mon avis il faut prévoir une portière, 4 ailes, entretient moteur, une peinture, moquette et panneaux de porte fatiguée. La capote à l'air étanche même si vieille (ne pas toucher Bref ... elle en voudrait 400 €, on peut peut être gratter un peu. J'attends vos réactions. ...et conseils

Bon si je comprend bien il faut vraiment que j'aille la voir ... Et que je la négocie pour pas cher ... sinon madame sera pas contente

Salut à tous, j'ai eut vent d'une 2cv spot à vendre, suis pas allé la voir mais avant je voulais vos avis sur cette série, sa cote ... apparemment elle aurait qqs coups, l'usage des dernières années était surtout pour aller dans les oliviers ... j'espère pas trop de rouille. Sinon elle est de 76, blanche et orange normal ... et ils savent pas ce que ça peut valoir ... si pas de corrosion et qqs points de carosserie à revoir ... et si l'intérieur est correct mais sans plus (je reve pas ... elle est dans son jus, peut être une 1° main). Je peut proposer combien ? Dans les 500 ?? merci à tous Bonnap ! Vladimir

Les modèles 80's sont plus sujets à la corrosion ? sur quels points en particulier ?

Alors tant pis, ferai avec ma deuche de 80. Sniff moi qui suis de 77 on aurai eu un chiffre en commun. Pas encore eu le temps de faire des photos ... ça va venir.

Deuche moteur gonflé ?? lol une 802 biturbo !!! sinon rien

re-salut à tous, j'ai enfin récupéré la belle, de février 1980 ... une AM 79 ? je dis ça comme çà mais c'est vachement plus classe si c'est pas une AM 80 Retour par la route 50 km, après presque 2 ans sans trop rouler. Un peu d'essence et les niveaux et hop; en route. Impec, bien roulé, pepouze au début puis avec la confiance ... testé à 90, mazette ça avoine dur ces 602cc !! Mis à part pas ou peu de garde à l'embrayoir ... Promis qqs photos bientôt, et une bonne révision pour la miss. d'ici la ... bonne route Vladimir

Me doutais que ça serait pas forcement le plus simple à faire. M'y entend un peu en méca, en carrosserie moins ... avec un bon coup de mig on doit pouvoir régler le problème ... Personne n'a déjà fait ce genre de modifs ? pour la photo faudra attendre un peu que je la récupère. Sinon la tôle est qd même un peu bouffée autour de là ou devrait se trouver la gouttière.

Salut à tous, petite question concernant les modalités de réparation pour un problème de corrosion au niveau du bas de la gouttière coté conducteur. Le bas est manquant sur 15 cm et la tôle un peu mangée à cet endroit la. J'ai vu sur le site de ami-2cv une tôle de réparation de gouttière http://www.ami-2cv.com/index.php/pieces-detachees/carrosserie-2cv/coque-2-cv/tole-de-reparation-de-la-gouttiere C'est un classique ? C'est pas trop le bordel à faire ? sinon question subsidiaire pour vous départager, pour refaire l'isolation phonique du compartiment moteur il y a des solutions actuelles et performantes ? Et 2° et dernière pour ce soir, en 1980, le petit compteur c'était d'origine ou c'est une modification à posteriori. Bonne soirée à tous Vladimir

Salut à tous, je me présente, Vladimir, qui devrait être bientôt l'heureux propriétaire d'une belle 2cv 6 de 1980. Couleur verte, en plutôt bon état (sauf les sièges fatigués et un peu de corrosion au niveau du bas de la gouttière coté conducteur (tout en bas sur 10 cm). Surement d'ici début novembre. Voilà pour les présentation, des photos bien sur dès que j'aurai la belle sous la main. Vladimir