prepa-injection

bonjour
merci de votre accueuil ça fait plaisir...

je vous ai connu en cherchant sur le net

la 505 marche aussi fort que la 306 s16 que j'ai et elle se conduit aussi bien malgré le gabarit on ne sent rien de cela à la conduite.

Volcome a écrit:

j'adore le différence de taille

Hello les gens

Merci de m'acceuillir sur votre forum, je me présente Benjamin 24 ans, fan de voiture sportive, je possède plusieurs véhicules
306 s16 phase 1 interieur cuir, moteur stock, j'ai fait presque 70.000km dans ce véhicule que du bonheur...

une r21 2l turbo que je remets a neuf, démontage de a à z je rachète tous les elements en neuf.

une manta B gte de 1983 qui a 145.000km moteur 2L injection, propulsion biensur, et interieur recaro d'origine

une 505 turbo essence 140000km d'origine, c'était une premiere main dans un état fabuleux, parfait pour la glisse





voila quelques photos de la manta

et de la 505



comme je vous l'ai dit la 21 est en pleine restauration en fait la mienne est encore complete mais elle va etre vidée pour passer en carrosserie et tout refaire a neuf, cependant j'ai acheté deux épaves dont j'ai commencé a restaurer énormément de pieces moteurs, voila les pieces que j'ai restauré, après des heures de nettoyage, masquage, sablage, peinture haute temperature ou epoxy





mon support de refroidisseur d'huile













le collecteur d'admission


le bloc


et idem de l'autre coté



exemple de restauration d'une durite d'huile
voila au départ


dessertissage, puis bichromatage, trouver un nouveau flexible puis les jupes de sertissage d'origine quelle galère...
et voila le resultat



idem avec celle ci