prepa-injection

bonjour merci de votre accueuil ça fait plaisir... je vous ai connu en cherchant sur le net la 505 marche aussi fort que la 306 s16 que j'ai et elle se conduit aussi bien malgré le gabarit on ne sent rien de cela à la conduite.

Je l'ai rencontré après l'ouverture d'un rallye, j'ai halluciné sur sa taille... en vrai c impressionnant

Hello les gens Merci de m'acceuillir sur votre forum, je me présente Benjamin 24 ans, fan de voiture sportive, je possède plusieurs véhicules 306 s16 phase 1 interieur cuir, moteur stock, j'ai fait presque 70.000km dans ce véhicule que du bonheur... une r21 2l turbo que je remets a neuf, démontage de a à z je rachète tous les elements en neuf. une manta B gte de 1983 qui a 145.000km moteur 2L injection, propulsion biensur, et interieur recaro d'origine une 505 turbo essence 140000km d'origine, c'était une premiere main dans un état fabuleux, parfait pour la glisse voila quelques photos de la manta et de la 505 comme je vous l'ai dit la 21 est en pleine restauration en fait la mienne est encore complete mais elle va etre vidée pour passer en carrosserie et tout refaire a neuf, cependant j'ai acheté deux épaves dont j'ai commencé a restaurer énormément de pieces moteurs, voila les pieces que j'ai restauré, après des heures de nettoyage, masquage, sablage, peinture haute temperature ou epoxy mon support de refroidisseur d'huile le collecteur d'admission le bloc et idem de l'autre coté exemple de restauration d'une durite d'huile voila au départ dessertissage, puis bichromatage, trouver un nouveau flexible puis les jupes de sertissage d'origine quelle galère... et voila le resultat idem avec celle ci