CTR56
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CTR56 a commencé à suivre Prepa-Racing le monde de la preparation automobile
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CTR56 a commencé à suivre sortie du soir!!!, Vos problémes mécanique, présentation des membres et et 1 autre
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Tu dois pas te rendre compte des responsabilites engagees . Pour un rassemblement comme ca il te faut une autorisation ( prefecture, police , maire ... ) , apres il te faut un service de securite, des secours , des rembardes pour canaliser la foule, faire signer des decharges de responsabilite a tout les participants, prendre une assurance pour ton organisation que tu auras prealablement monte ( loi 1901 ), controler que les voitures sont reglos ( pas de protoxyde monte a l'arrache , pas de bricole dangeureuses ... Sachant que bien peu de runers sont pres a payer, que bien peu de prefet sont pres a autoriser ce genre de rassemblement ... bonne chance .
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J'etais jusque recement proprietaire d'une civic type r que j'avais ameliore ( boite jdm , admission , echappement , collecteur ...) , je possede ca maintenant : C'est donc une mitsubishi lancer evolution V version RS ( pas d'abs , pas d'airbag , pas de vitre electrique , pas de fermeture centralisee , boite courte 205 km/h max, pas de differentiels pilotes... ) 2 litre turbo , 280 ch d'origine , 1260 kg , brembo aux 4 coins , aileron reglable . Le materiel monte dessus : combines filetes HKS Hipermax II Le correcteur de richesse : La ligne inox diam 63 : la pompe a essence walbro 255 l/h : Filtre a air apex'i : Boost controler hks evc V : Dump valve perrin performance : J'ais aussi remplacer les baquets pour des semi sparco torino
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