vraneth15

oui c'est clair,discret,pas ostentatoire pour un sous,citadine donc pratique en ville,un peu de place,un peu de coffre,petite conso pour la puissance. Pour moi c'est la voiture de tout les jours par excellence pour un gars un peu pressé comme moi!

tu as été si decu que ca minami?

franchement le levier est super,le debattement devient tres,tres court(mais faut acheter le clutch pin avec) Ca renforce le cote sport de l'auto parce que ,je pense que tu vas etre d'accord avec moi,le levier d'origine de la rs facon clio dci est a chier. Va voir sur le forum concept,on est plusieur a l'avoir poser! La plupart aime d'autre pas,certain ont peur de se planter en faisant un,2eme-1er en fond de 2 .Faut juste si faire prendre son temps bien cerner le guidage de la boite avec la reduction de debattement. Passer ce cap c'est que dubonheur,impossible pour moi de faire machine arriere. Et puis le produit est de qualité,conception,resistance du produit,olin sur le forum rs team fait un comparatif super interessant,va jeter un coup d'oeil

merki

non t'inquiete c'est juste une vieille photo sans les montant en carbone.

Bon comme promis ptit presentation de ma caisse que j'ai depuis un an! Clio rs 2 ps2 de 10/2003 55000km. Ptit rappel pour ceux qui ne savent pas,la ps2 est une version speciale,equivalent de ragnotti,et sortie juste apres cette derniere.Donc modif chassis,direction,allégée par arpport a la version classique! http://i15.servimg.com/u/f15/11/26/79/22/photo_10.jpg http://i15.servimg.com/u/f15/11/26/79/22/photo_11.jpg http://i15.servimg.com/u/f15/11/26/79/22/photo_12.jpg -Modif' faite levier adebattement court MB. -pose motant porte en carbone. -contour antibrouillard couleur carroserie. -retro couleur carrosserie. -a fairepose de ma cale porte injecteur retaillée http://i15.servimg.com/u/f15/11/26/79/22/syl_0010.jpg Et le mois prochain revision chassis -achat amortisseur arriere clio rs 2004 -barre OMP -ressort eibac pro kit. http://i15.servimg.com/u/f15/11/26/79/22/photo_13.jpg http://i15.servimg.com/u/f15/11/26/79/22/photo_14.jpg

tout con en faite,il faut percer de trous de chaque coté ,fixer vis et ecrous! Et voila mais je te conseille de demander a rennault de monter tout ca

et aussi un barre anti rapprochement OMP

ca fait un an que j'ai ma rs mai je pense qu'il y a meilleur conseils que moi. Pour ton chassis il y a mieux a faire c'est sur,de la que tu sois decu,dois avoir un probleme??? La rs1,comme rag et ps2 sont des caisses plus viriles que les rs2(a part rs 2004 c'est une autre histoire)ca bouge un max,qd tu freines,laches accelerateur en attaque en courbe mais c'est normal et sain,t'inquiete.. Une bonne combinaison pour ton chassis,amortisseurs de rag a l'avant,amortisseurs de rs 2004 a l'arriere,ressort eibach pro kit,jante 16 pneus 195.45.16 pour pas trop cher t'as une chassis de fou pour tout les jours.sinon faut penser au combinés filetés.

je pense qu'un vr6 en forme marche comme un rs jusqu'a 200 apres v6 fais parler sa pointe. Mais la caisse est vieille maintenant(golf 3 qd meme et entretien reste aleatoire plus le modele est agé) Mais donnée technique a verifier je pense que les 2 voitures ont des perfs tres proche. Oui je viens du forum concept(un bon forum)

Pas grand chose non plus(sont trop sage les gens ). Pour la cale,ca te fait gagner du couple sur toute la plage d'utilisation donc geniale je te conseille!moi je l'ai acheté 150 euros a un gars sur paris qui a retravaillé la piece. La cale rs 2004 cout ttc 300 euro s environ et en plus tu dois encore optimiser donc cher. Le mieux c'est de faire retailler ta cale par un pro!environ 100 euros. Apres tu peux encore mieux faire en optimisant le plenum+cale,va voir sur le forum clio concept,t'as des vrai pro de l'optimisation de ta clio. Par contre ne fais pas n'importe quoi avec ta boite a air,t'as plus a perdre qu'a gagner. J'ai tapé contre une leon tdi 150,tjs en 2,3,80et 100km/h,je le tue 20 a 30metres en fin de 4 puis reprogrammée plus dur je pars léger en milieu de 4... Contre un 106vts,ligne,decata,admi,boitier rupteur 7800,a l'appuyé il est devant et je repasse en 4 puis en 5. Je me suis pris un pile contre une moto,un 650 je crois pas sur!!! mais franchement je pensais plus..... Et puis des branleurs avec leur tdi 90.....

dis moi,tu as deja testé ta caisse?et contre quoi?

la seule difference etre rag et ps2,c'est la possibilité d'avoir la clim auto sur la ps2(en option)

non elle est sortie seulement en grise! Fait une recherche sur le net,tu vas etre fixer.

NON?NON la ps2 est grise ,tu melanges peut etre avec la rag???