krissoux1

Crazy a écrit:

Alors,

Pour le prix de l'homologuation ca va couter une paire de phares et 170€ de certificat, pas d'UTAC, le temps je m'en fou c'est que des papiers.

benrrrra a écrit:

Crazy a écrit:

Oui c'est super-lulu un ancien 306iste

lui même

et sa va bien péter une 2 porte LHD en france, blanche qui plus est

C'est clair si il y arrive ca sera rare une type R LHD

Pk pas d'UTAC ?

Belle voiture c'est certain m'enfin je ne pense pas que ce soit une super affaire que tu as fait la. Quand on sait le prix et le temps d'une homologation .... Ensuite un gt de 2000 avec + de 100000, tu devrais le toucher a 9000€ en france. Si c'est plus, c'est du vol... Et compte les pleins d'essence que tu as fait pour la ramener chez toi ... Au final tu aura sorti un peu moins qu'une conduite à gauche et tu as une conduite à droite..

Malgré tout, c'est une trés belle voiture trés propre. félicitation pour ton achat

kevstyle a écrit:

vraiment tres tres jolie et les photos bien réussi ^^ sa doit vraiment bien envoyer aussi on va pouvoir test tous les deux

Ben ecoute, y'a un gars sur clermont qui a une Cupra noire jantes noires, prepa MRC 340 chv. Je vias test contre lui, je te dirai cque ca donne

Turbino a écrit:

Salut a toi l'auvergnat!
Tu est de quel coin?
Je suis deja passé aux runs chez vous car je suis souvent au sud de clermont, et ca va l'ambiance est tranquille et c la folie sur route

Je suis d'Issoire. Oui les runs à Clermont, c'est sympa, y'a pas mal de monde. Je pensais que c'etais un peu la même par chez vous

Voila ma tite sboub à roue, une STI 9 d'octobre 2007 (dernier mois de fabrication des 9 avec le coffre). Couleur trés rare puisque moins de 10 sti9 sont peintes en blanches d'origine en France.

Point de vue modifications, ca reste pour le moment simple:

Moteur:
Ligne compléte inox Invidia
Admission carbone Simota
Dump HKS
Pompe Walbro gros débit

Esthétique:
Jantes peintes en noires
vitres teintées noires
sigles sti rose payday à l'avant
Lame type s203

Chassis ou intérieur:
Kit 3 manos défis (Pression huile et turbal, temp huile)
Turbo Timer HKS
Ressorts courts -3cms
Barre anti rapprochements avant et arrière

Pour le moment, environ 320 chx ( marche pareil qu'un m3 e46 avec ligne complète inox et pont court)


A venir décembre 2010:
Turbo 20g
injecteurs 800cc
remap
Passage à l'E85
Rails paralléles

Ce qui va porter la puissance à environ 420 chx (le bloc d'origine ne tient pas plus)



Pour le moment mon frère possède une evo9 noire avec casiment la même prepa mais lui sort environ 460 Chx.

Place aux photos:

Salut à tous

Je suis de Clermont-Fd (à coté), j'ai 24 ans, célib (mais pas gay'z ^^)

La question existentielle que tout le monde va se poser est : Mais pk est-il venu s'inscrire ici ??

En gros, ayant un petit peu fait le tour des voitures et autres runs clermontois, je vais voir dans les régions alentours pour partager ma passion qu'est la voiture et plus particulièrement la mienne .

Je suis tomber sur ce forum un peu par hasard en regardant des vidéos sur dailymotion.

Bon jvais faire une tite présentation de ma rave.

Biz