mael70

il est ranger pour l'hiver en se moment je me penche sur ma voiture qui me fait des caprices

up pour dire que je réfléchit pour le vendre .....

ouai mais pour les cardant sa va être modifié, je vais voir pour remplacé par des petit cardant agricole ( qui sont réglable en longueur ) et mon moteur me gonfle trop lourd etc.... donc peut être du changement ....

merci c'est en cour pour être remonté, mon objectif c'est 30cm

mon entraxe est de 110 alors que les quad sont en 100 :/

et hop sur roue, fixation terminé mais un peu trop bas a mon gout (15cm de sol)

sa avance doucement ( désole pour la qualité )

cette fois on attaque le sérieux : mais problème: le carbu et trop en arrière, il faudrait qu'il soit 5/10cm plus vers l'avant, soit derrière le tube :-x p.s. désolé pour la qualité des photo

sinon on continue Attention il faut bien suivre ^^ donc je garde la partie haute du demi train de la r4l (celui monté sur le kart) et je reprend le demi train inférieur de celui de l'r5 pourquoi ? 2 point de fixation pour le r5 alors qu'il n'y en a qu'un pour le r4l puis je reprend les disque de l'r5 (a gauche) et si j'arrive a dégrippé ceux du kart (a droite) je les metterai a l'avant

bon sinon hop on dégomme tout un essai avec les train retourné : demain je vais voir pour démonté ceux de l'r5 et faire un essai avec sinon un essaie avec des bon pneu, mais pas de jantes pour allé

bon la boite se monte pas, les cloche non plus et le différentiel ne se retourne pas donc il faut que j'avance le train arrière pour mettre le moteur dans son sens normal

moteur en bas prochaine étape => dans le kart

et filmé avec le portable donc pas génial (mais que sa pour le moment ) ah d'accord pour les arbre, tu aurais dit arbre a came latéral j'aurais compris

ACT sinon voila le bruit, oui je sais j'appuye comme un barbare et faut pas faire attention a la music

une question , comment on change le bruit du moteur ? sa fait un peu "tracteur"