chrisvts

non et bien en faite je saisi toujours pas c'est pas gravee lol

mais pk il a pas fait tiré plus le mec

hum je crois que oui lol

6400 par la..

en 2 100km/h
en 3 145km/h

ZaD a écrit:

Attention ne confond pas étagement de boite et montée en régimes

exact, je comprend pas tout a fait tous ca la,,

dacor,

je comprend pas, il a une boite courte il devrait rupté avan non?

pourtant quand j'ai fait le run on été a peu prés syncro lors des passage de viteesse on les passé pratiquement en meme temps

a dacor, ca expliqu pk il a été plus rapide

chrisvts a écrit:

c'est quoi comme moteu qu'elle a? vous avez vu ma course hier soir?

c'est quoi comme moteu qu'elle a? vous avez vu ma course hier soir?

ZaD a écrit:

Va ya voir du test à faire avec les 106xsi & Co

bon ba la xsi ma passé devant hier soir lol

à merci pour l'effacement, ok mais je pense pas savoir fair ce que tu me dit et ci on installe 4 ressort court ca va le fair ou bien?

Sonny a écrit:

C'est sur ... decrante sur l'origine sinon et met juste 2 ressorts
Tu as d'autres photos entiere de la voiture ?

non j'ai que ces deux la pour l'instant..

mais je comprend pas trop sque tu veux dire par " decrante sur l'origine"

Sonny a écrit:

Sympa en bleu GP !
Reste plu qu'a la rabaissé lol

oui tout a fait lol ca fait un peu 4*4 c'est dommage mais bon c'est un peu chère de changé les amortos et tout

yes j'y est tout de suite senti de la differencen en acceleration bon j'ai pas gagné des masse mais je m'attendai à moin je suis bien satisfai

mince jme suis trompé il ya deu foi les meme truc je ne sais pas comment effacé

Salut tous aprés mon 1.4 vts j'ai fait l'acquisition d'une 1.6 8v 90ch , je suis allé la cherché ce weekend en haute savoie j'en suis vrement content, elle est de 99 bleu,126000 km toute d'origine sauf la ligne inox remus complète qui donne ainsi une bonne sonorisation! voici quelques photos
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ca yes je l'ai enfin, je suis allé la cherché ce matin, elle va bien ca a rien avoir avec mon 1.4 vts c'est different, sa donne un bon son avec la ligne bref j'essai de mettre des photo mais j'y arrive pas..[/img]

non en fin 2000 il yen a que c'est des 100ch c'est sur
oè mais ca rame comme tu dit mais ca me suffit pour l'instant

laurent38 a écrit:

prend une 16v!!! au moins les sous que tu aurais du mettre dans la 8 pour gagner des ch tu les mets directement dedans

oui mais bon la vitesse c'est pas le plus important, puis la voiture je vais pas la touché stil reprog ou quoi , jvai laissé tel qu'elle

kenshiro a écrit:

une saxo de 99 est une 90cv

A partir de 2001 tu as les 100cv

A ta place je prendrai un 16v ça n'a rien a voir

Ba celle ci que jvai prendre elles est de 99 et c bien une 100ch

je sais j'aurais pu me prendre une 16s , mes c'est l'assurance le souci, chu plu jeune conducteur l'années prochaine o pir apré jme prend la 16v pour finir avec les saxo lol
jamais deu sans trois

c'est cette foi ci j'en est trouvé une je suis allé la voir hier en haute savoie, c'est une 1.6 100ch année 99 nikel toute d'origine sauf la ligne inox avec le pot, 125000 km 3800€ je l'ai samedi prochain ci tous ce passe bien.
salut