littleboy
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sa rest quand meme une T16 6800 euro c'est pas le pire.... est sa doit largement les valoir... enfin c'est mon avis... -
bah je n'ai pas constaté de fuite sous la voiture... de toute facon je ne vais pas faire une purge mais une vidange et un nettoyage de tout le circuit de refroidissement. pour se qui etait demander avant moteur chaud la duite qui arrive en haut du radiateur est plutot dure est-ce normal? si c'etait un JDC je l aurai deja fait depuis juillet non?? -
alors non sa ne sent pas le LDR dans la voiture. comment sa je peut oublier la purge si sa fait depuis juillet?? j l ai payé 1000 euro avec un moteur de visa gt que j vent... et des pieces mais elle est censé etre en bon etat... j ai deja mis 1600 euro de reparation...
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rasso sur Beynost, des intéréssés ???
littleboy a répondu à un(e) sujet de littleboy dans RENCONTRES A VENIR
ok bah tant pis mais apres qu'on critique pas les gens qui ne vienne pas a darty parce qu'ils ne peuvent pas forcement -
vend sub mtx thunder 7500 38 cm double bobine 400w rms + ampli qui va bien avec mtx 4001 400w rms le tout 400euro peu servi -
c'est une ax sport moteur 1.3l avec carbu solex d'origine ( MEME SI LA MIENNE A LES WEBER DE LA 205....) -
ok merci. mon mecano si je lui demande serai capable de savoir si il y as un debut de joint de culasse? parce depuis juillet que je l'ai elle me fais sa... donc sa m inquiete un peu au prix de mon jouet...
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alors pour se qui est du fait qu'elle chauffe bizarrement se n'est pas tout le temps... et je rajoute toutes les 2 semaine 1/4 de litre a peu pres... par contre j'arrive jamais a voir le niveau sur le coté du remplissage... pour mon souci o niveau de la 4eme a pas plus de 6000tr/min personne aurai une idée? j'ai un 3eme probleme aussi... un trou a l'acceleration 1ere 2eme 3eme entre 3000 et 4500... sa pourrai etre du a la syncro sa non?? ps: judi je sais pas pour les durites j'ai pas essayé de les ecraser mais oui elles sont chaudes...
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C'est po cool sa l'histoire du joint d cucu... mais y as pas de fumée suspecte pas d'huile bizarre lors des vidanges etc... Je roule tout les jours avec et c'est pas tout les jours que sa m arrive...
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y avais du liquide oui, non sa ne craque pas quand j ecrase une durite, je consomme pas mal de liquide par contre et ok pour le lavage j vais l faire assez rapidement... merci les mec si un jour on s voit j vous payerai un coca!!! hihihihi
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bon bah j vais changer mon radiateur ( j'en ai un presque neuf ) ma durite pour la sonde, ma pompe a eau (en meme temps que courroie de distrib) et donc tout le circuit d'eau sera neuf sa ira bien non?? la sonde de temperature et le calorstat aussi non??? merci a tous de m'aider c'est super!!!
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non pas depuis que je l'ai... j doit le faire en meme temps que le changement de la durite... le chauffage est deja pas top alors si j l'enleve et que c'est encore plus galere j vais me les geler....
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je risque quoi en l'enlevant??
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bienvenu a toi ici -
rasso sur Beynost, des intéréssés ???
littleboy a répondu à un(e) sujet de littleboy dans RENCONTRES A VENIR
snif snif bah j me rassemblerai tout seul alors... personne ne m'aime snif snif -
rasso sur Beynost, des intéréssés ???
littleboy a répondu à un(e) sujet de littleboy dans RENCONTRES A VENIR
oui mais a darty... donc pourquoi pas venir a beynost de temps en temps... c'est qu'une proposition... enfin voila..... -
oui l'aiguille indique une temperature que le moteur eteind et sans contact... donc pour y remedié je vais monter d'ici peu une durite que j'ai pris sur une autre ax et que j'ai coupé pour mettre mon adaptateur de sonde et une sonde toute neuve... et biensur tout sa sera relié a un mano de temperature recupéré chez mtk... comme sa j'aurai une indication...
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Weber pas d'origine j'avoue... mais d'origine chez peugeot (205 rallye c'est l meme moteur...) En 87 c'est une ph 1 apres j sais pas pour la ph2... Pour la rupture c'est peut etre pour sa que l mecano qui va la reglée et syncronisé as le meme moteur qui monte a 10500tr/min... Et donc non je n'y fait pas moi je la confierai certainement au garage coteleur qui est a charnoz/ain il tourne en rallye... En plus la temperature est indiqué que si mon moteur est eteind et pas quand il tourne donc j vais installer une sonde et un mano a part pour avoir une indication...
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[quote="snowseb"]Ha oky donc solex powered [quote] raté... WEBBER powered!!!!!!! derniere synchro? oula j sais pas j vais en faire une d'ici decembre janvier parce que c'est pas top... sa ne rupte pas un moteur carbu si?
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bonjour je recherche une revue technique pour ax sport de 87... pas chere merci...
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alors ax sport de 1987 km a peu pres 140000 arretée 2ans remise en route en juillet... le calorstat c'est pas pour l chauffage? plus la sonde de temperature?
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alors pour commencer. 1er probleme: mon moteur chauffe, le ventilo se déclanche normalement mais tourne pendant trop longtemps et mon moteur chauffe se qui allume mon voyant stop... de quoi sa pourrai venir? 2eme probleme: ma zone rouge commence a 6000tr/min, finie a 8500tr/min. j'arrive a monté jusqu'a 7000tr/min en 1ere, 2eme, 3eme et 5eme mais pas avec la 4eme... comment sa se fait? je ne peut depasser les 6000tr/min avez vous la solution?
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est-ce qu'éventuellement sa vous interesserai de faire un rasso dans le genre de s qui se fait chez les kéké un vendredi par mois a beynost sur le parking de leclerc... histoire de tous se voir tranquillement et de leurs faire un peu d'ombre.... A vous de me dire se que vous en pensez moi je propose...
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maintenant je sais... merci et c'est tout les vendredi?
