205 T8

Salut Je recherche une phase 2, et 4000euro dans une cti, non merci. @+ 205 t8

Salut up!

Salut up!

Salut Je recherche donc une 205 cti de couleur rouge uniquement. 1.6 ou 1.9, phase 2. État a voir! Avec travaux a prévoir de préférence. Même sans contrôle technique. Même non roulante. Étudie toute proposition. Je suis du cantal. Je peu me déplacer, mais pas a l'autre bout de la France quand même. @+ dje

Salut Pas grande nouvelle depuis, la voiture roule toujours et méme plutot fort. Donc je n'y touche maintenant. Je suis repassé un peu a ma clio 16, histoire qu'elle roule elle aussi. @+ 205 T8

salut Une voiture bien connu que tu as acheté là! Pour le boitier, garde t sous, tu gagnera rien de plus. @+ 205 T8

Salut Merci à vous pour l'acceuille. Voici une petite mise à jour de mon projet, avec des photos de se week end : Les nouveaux arnais 4" (merci NITRO ): Le mano de turbo ORECA: Le T3 bien au chaud : Ma préféré :duh: : Me manque les nouveaux monogrames 1.9 à monté. Sinon elle marche vraiment bien, je suis pas déçu, j'ai pour le moment testé a 0.6/0.7 bars, j'ai pas encore touché au robinet. Faud que je finisse de rodé les freins, changé une cardant qui fais un léger bruit et réglé se probléme de ralenti. Je ferai des vidéos quand mon co-pilote NITRO ira un peu mieux. : Prochaine étape: passage au banc. A suivre. : @+ 205 T8

Salut Aprés ma clio c au tour de ma petite peuge, que certain connaissent déja. Alors c une 205 gti 1.9 de 1989 entiérement refaite a neuve par mes soins, équipé d'une mécanique 2 litres turbo (tct). Tous est neuf de chez neuf. Je passerai quelque détail, sinon il faudrai trop place pour les photos. Base 1.9 de 1989. Moteur de 605 neuf. Waste gate de clio DCI. Robinet de turbo. Dump valve double piston FORGE. Ligne inox sur mesure + silencieux GrN de clio 16s. Frein: 307 HDI. Disques ZIMMERMAN + plaquettes DS2500. Silenblocs de triangles renforcés. Suspension: PTS + EIBACK. Compte tour digital + mano turbo ORECA + AFR + afficheur EGT. Echangeur de Laguna. Tubulure inox. Régulateur essence réglabe. Boitier modifié. Injecteur gros débit. ACC retaillé. Poulie réglabe. Turbo T03. Embrayage 4 patins. Arceau fais maison Baquet SPARCO. Arnais 4" Pneux TOYO R888. Avec le traitement GLASTEINT des vitres. Une photo de mon ancien montage, casiment d'origine. Je dois faire de nouvelles photos se week end, je vous mettrais çà en ligne. @+ 205 T8

Salut Aprés m'etre présenté, voici ma petite clio 16v (avec la clim, option import italie) pour le week end uniquement. je les acheté voila prés de 3ans a un retraité avec 47 500km kilométre au compteur Une voiture neuve. Aujourd'hui elle dort dans un garage et ne sort que quand il fais beau. Pour info elle a 55 000km maintenant J'y est fais quelque modif dessus mais sans la détruire bien sur. Voici quelque toph de la belle: Le collecteur DEVIL [IMG]h[URL=http://www.imageshack.us]ttp://img271.echo.cx/img271/7895/im0050372ez.jpg[/IMG][/URL] Une petite dernière, avec la Williams de mon frère jumeau! Pour se qui a était fais dessus: - Suspension Viarouge taré GrN ressort Eibac. - Barre anti raprochement. - Roulements de moyeux renforcé. - Silenblocs train avant renforcé. - Disque GrN plaquette DS 2500. - Ligne compléte inox avec 4/2/1 DEVIL. - Filtre à air KN. - Boitier TECHNOMAP. - Régulateur d'essence modifié. - Jantes GrA 16" pneux Pirelli P zéro néro. Voilou. @+ 205 T8

Salut Je me présente, je m'appele Jérome (alias Djè). J'ai 26 ans et je suis passionné par les voitures sportives, comme beaucoup ici. . Je suis l'heureux possesseur d'une Clio 16s, avec 55 000km réel que je n'utilise que les week end de beau temps. Je posséde aussi une 205 turbal, légerement modifié. A bientot sur le forum. @+ 205 T8