kalif

Les petites annonces c'est pas là ....

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Moi, je dis : "il faut tester...."

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Enfin une 911 avec des vraies places arrieres LOL

Jolie voiture ...

La poulie de vilo, c'est comme pour le VR, tu peux pas la retailler ???

J'ai gagné c'est bien la batmobile blanche

La batmobile blanche

Il manque beaucoup ??? Sur les golf II, il y a le même problèmes pour mettre un VR6 dedans ... mais un petit coup sur le longeron et ça passe. Mon collègue va mettre son VR dans la golf II, mais au lieu de toucher le longeron, il a retailler la poulie qui passe juste vers le longeron et qui gene le passage. Résultat 1,7Kg de moins sur la poulie ...

Où ??? tu as des prix ????

Bienvenue ...

Trop belle ...

Cabane à frites

C'est une voiture , je ne vois même pas de quelle partie il sagit

Non, non c'est un poil de ... plus haut. Look !!! Look !!! Look !!! Et pis y on gréffé des rétros de Kangoo Non, c'est pas une renault 4 Et non, c'est les rétros d'origine pas les rétros de kangoo...

Pour réponse: Voici la SUZUKI "Ancel-Lapin" qui nous vient du Japon Et la société japonaise DAMD propose pour 2700 € environ un kit pour la transformer en 4L ! Voici le résultat :

J'ai pas vu le nom de la voiture, j'ai juste vu une photo ...

Une Ferrari diesel ? C’est possible, à l’Extrême Imaginez une 360 Modena dans laquelle vous y mettriez du diesel ainsi que tous vos bagages, dans un coffre, à l’arrière. Délire ? Que nenni, grâce aux Anglais d’Extrême, c’est du domaine du possible. A condition, neanmoins, de posséder une Peugeot 406 et 10 000 livres sterling. Avec ces ingrédients, les « Extrêmistes » ce feront un plaisir de transformer votre citrouille de Sochaux en carrosse de Maranello. Et puisque l’on parle d’ « Extrême », n’imaginons pas la réaction des inconditionnels du Cheval Cabré. D’autant plus que du premier coup d’œil, l’illusion peut prendre. Dans ce cas, vous avez même de la place à l’arrière pour charger les demoiselles qui seront tombées en pâmoison devant votre vrai-faux bolide. :crazy: :crazy: :crazy:

Encore une Kadett ... Le proprio de cette kadett a du regarder trop de films de guerre ou alors il se prend pour Rambo. Il faut reconnaitre quand même que "Jacky" a des idées comme le bocal de lave-glace, la trappe à essence, le levier de vitesse, la pédale d'accélérateur, les commodos et les ceintures de sécurité . . . La voiture reste "sympa" dans son genre Allez soldat "Jacky" rompez . . .

Exclusif : La première Laguna 300 C !!! Et oui ça y est on en a trouvé un qui l'a fait !!! Il est vrai que la Chrysler 300C est une belle auto particulièrement bien représentée dans le tuning US.. et désirée.. A tel point que certains passionnés n'hésitent pas a transformer leur Renault Laguna (oui oui..) en 300 C.. Avouons-le.. le travail est admirable et a aucun moment on ne peut deviner quelle est la base de cette transformation.. Le résultat est correct.. malgré quelques proportions un peu anormales qui font immédiatement douter de l'authenticité du véhicule.. Notamment le bouclier avant lorsque l'on regarde le véhicule de derrière.. et puis bon une 300 C c'est long... le traitement global très tuning ne fait pas dans la démesure à l'exception peut être de la calandre.. L'habitacle est lui aussi complètement transformé on s'en doute.. Une question subsiste.. A la vue des modifications le coût de revient est forcément très important.. Et peut être pas si loin du prix d'un 300C d'occasion non ? Alors pourquoi ne pas avoir économisé cela aurait été plus simple..

non, non, non, c'est pas une renault ...

La Kadvet.. de plus en plus fou !! Une préparation qui n’est pas vraiment un swap mais plutôt un mixte véritablement incroyable entre une Corvette et une Opel Kadett.. plutot improbable, et complètement délirant.. j’adore.. En effet voila un sleeper (terme hyper kitch, mais toujours bien a placer dans une conversation..).. entendons par la, une voiture qui envoie du pâté, mais qui n’en a vraiment pas l’air.. En Effet cette Corvette a tout simplement été rhabillée par une Carrosserie de Kadett, qui n’est pas la plus belle des autos avouons le mais justement l’effet est encore plus saisissant.. Car reconnaissons qu’au premier regard l’amateur non averti ne se rendra même pas compte des proportions forcément un petit différentes d’une Kadett classique.. Mais l’intégration est vraiment superbe, et diaboliquement discrète, avec l’habitacle bien évidement lui aussi modifié.. Sous le capot sommeille un gros matou au ronron si particulier, développant 380 chevaux et malheureusement couplé a une transmission automatique..