steph evo

alors les freins de 350 z ,c est mieux,mais pas endurant ,je pense du wilwood en 4 piston ou du d2 !

alors ,je suis depuis pas mal de temps sur le forum et au club bombinettes-80 ,c était a la sortie annuel ,y avait de tout de l itr ,de l atr ,de la civic ,de la 205 en tout genre 1.9 ,1.6 ralloche ,gt turbo ,m3 e30 et e36 etc..... pour le confort ,moi meme en mode arsouille ça vas je trouve ,par contre sur la z les freins d origine sont juste pathétique... en 10 minutes de grosse attaque,ben y plus rien ..... pour les futur roulette oui,c est choisit 18 pouces ,5 branches et blanches !!!! pis une fois les jantes mise,je pourrait enfin mettre des vrai freins !!!!!!

merci ,j affectionne tout particulièrment la dernière ,c est un pote qui a mis fin a ses jours il y a moins d un mois qui me l as faite !! la première ,j étais en mode goret ,j ai fait touché légèrement la jantes ce jours la ,j avais un petit éclat dessus alors qu elles étaient neuve

voila 2 a 3 photo ,il reste plus qu a faire le bandeau noire ou il y a la plaque et les clignios et hop impécable ! j ai refait les interieur de porte aussi ! tant qu a faire !

voila c est une 300 zx acheté en novembre suite a la vente de ma saloperfhyurruguvuduvugdugfuge !!!!!!!!!!!!!! de lançia delta toujours en rade !!!!!!! (reve de gosse ,mais cauchemarre d adulte ) j aimais bien la 300 zx alors j ai sauté le pas ,j ai fait 850 kms pour allé la cherché ,a peau ! 3eme main ,137 et des patates de kilomètre a l achat ! full stock (plus pour très longtemps :mdr: ) entretenu ,étanchéité moteur refait a 100 000 kms et voila ! j ai commencé a faire quelques truc dessus : kit d admition direct kit durite d admition inox/siliconne gros radiateur mishimoto plus ventillo biellette hicas tyrans avant gauche et droit renforçé et réglable silenblock de crémaillère de direction bougie denzo en platine vidange a la motul 300v vidange pont,boite plaquettes de frein axxis kit distri complet (la distri avait 30 000kms ,mais 7ans ..... ) parallélisme av et arrière (système hicas) pis 2 a 3 autre petit traveaux et des photos de la z mon premier partage en couilles sur le mouillé propultion powwwwaaaaa !!!! en première route muillé ,exés d optimisme ,les turbo ont commençé a souflé et hop ! petite refection des 2 pc et des 2 bas de caisses ! la voiture avait eu une complete en 2000 ,mais le peintre avait mal ponçé et préparé le pc avant du coup la peinture s écaillé ,c était plus que crade ,ont aurait dit qu elle avait la lèpre ! pis un petit vieux m était rentré dedans lors de ma première sortie avec...... rien de bien méchant,mais la peinture avait claqué et c était écaillé sur l anti gravillon aussi ! pour ce qui est des bas de caisse ,j avais fait une grosse sortie sur 2 jours ,la flemme de la néttoyé (ce qui est rare ,je suis juste un psycopat du néttoyage ) et un vers de terre séché a eu raison d un bout de ma peinture quand j ai passé le karcher !!!bien fait ! la prochaine fois ,je dérogerai pas a la règle et je néttoirai la voiture de suite !!!! bon ,ce soir tout devrai etre finis ,sauf un peut de remontage ! je vous metterai le résultat final ce soir ! bon j ai pas eu l occase d y allé souvent ,donc pas trop de photos ,normalement la peinture est finis aujourd hui ,je méttrait des photos ce soir ,vla quelques photos pendant les traveaux ! j ai fait remplacé le gros anti-gravillon par du plus fin ,c est beucoup plus jolie ! mais c est une sacré merde a vaporisé !!!! et pis bientôt le kit 400 ch d ici fin de l hivers ,ont dit kit 400 ,mais ça sort en générale entre 380 et 400 ch ,ça dépend de pas mal de truc !!!!

voila pour les photos de la delta j ai vus que certain aimé cette auto ,les photos de la nissan seront dans la section approprié !

tu parle mon steph ,elle est en rade

ben steph change de projet la ,il l a mise en vente ,il part sur une tite supra qu il vas très certainement survitaminé connaissant le steph " longdesc="12" />

tiens ,je la connait cette nissan ,mais c est c elle de mon steph pardis !!!!

pour ma z ,non elle est rouge et comme j ai un turbo qui a laché ,ben elle vas se prendre des cheveaux dans les dents environ 380 a 400 a déterminé aux banc ! donc au programe pour fin mars début avril : ben turbo neuf fatalement test pipe et down pipe en 2.5 ,full ligne ,faisceau moteur neuf ,ptu de phase 2 ,durite renforçé en tout genre ,boost jet pour mettre 1.1 bar de préssion dans les turbo ,d origine il ne souffle qu a 0.675 g pis pas mal de petite chose injo 750 cc aussi ,enfin du taff quoi !!! sinon voila ce que j ai fait dessus : distri ,courroie pompe a eau gros radiateur mishimoto durite d échangeur inox/silicone silent bloc de crémaillère de direction renforçé tyrant réglable et renforçé biellette icas neuve bougie denzo platine kit d admition ventillo neuf durite de refroidissement renforçé parallélisme avant arrière (et oui hicas oblige) vidange pont ,boite moteur pis surement d autre truc qui me revienne pas a l esprit

alors oui ,j ai commencé en atmo : golf gti 16v serie 2 ,puis gti serie 3 (un veau) suvit par une mercedes 2.3 16v pis un jours j ai goutté au turbo et depuis je ne veut plus que du turbo !!!!! je suis un fan incontesté !!! pour les photos , ça me dit que je n ai pas le droit de poster des liens externe durant 7 jours désolé ,des que ça sera bon ,je vous mets ça !

bonjours a tous ,je m apel stéphane ,je suis de l ain ,marrié et papa d une petite ava de bientot 4 ans. je n ai pas eu beaucoup de jap. c est ma 2eme la première ayant été une mazda 323 turbo 16v 4x4 en finition gtx ! actuellement je possède une nissan 300 zx z32 bi-turbo ,je l ai acheté suite a la vente de mon ex auto ,une lançia delta évolution 1 ,je voulais donc plus puissant ,plus fiable et gardé cet aspet rare et plein de charme ! voila donc pour ma petite présentation !