dan12

l année prochaine le tdc reste au calendrier?

non rien ne se debloque pas marrant tous ca

merci adrien pour la photo pas l aire d avoir peur de dudu

et si tj le probleme de budjet

interview de VDL sur we sportif pas confiant pour l irlande pas encore de budjet

felicitation a bigben et amaulch pour leur victoire

51e Rallye de France – Tour de Corse (12-14 octobre 2007) Citroën et Loeb triplent la mise en Corse La déception ressentie hier soir dans l'équipe Citroën Sport après la défaite du Quinze Tricolore a largement été compensée aujourd'hui par la splendide victoire de la Citroën C4 WRC de Sébastien Loeb et Daniel Elena dans le 51e 'Tour de Corse'. Ce succès est complété par la troisième place de l'équipage espagnol, Dani Sordo/Marc Martí. Avec ses 112 kilomètres chronométrés, la troisième étape du 'Tour', treizième manche de la saison, était encore très longue. Elle promettait aussi d'être difficile avec deux passages dans les spéciales de 'Coti' (ES13/15) et 'Agosta' (ES14/16). Des épreuves au profil varié et aux nombreuses difficultés comme la montée étroite et entrecoupée d'épingles de la première, ou l'infernale descente de la seconde. Aux commandes de leur Citroën C4 WRC, Sébastien Loeb et Daniel Elena se sont élancés dans la première boucle, équipés de pneumatiques BFGoodrich à gomme 'dure' pour le sec. Pourvus d'une avance de 27s5 sur le deuxième, ils ont contrôlé la course. « Ce n'était pas à nous de prendre des risques », expliquait Seb. « Nous avons surveillé les performances de notre adversaire et nous avons ajusté notre rythme. J'ai tout de même essayé de rouler suffisamment vite pour rester bien concentré. Je n'apprécie pas d'avoir à gérer une situation…mais cela signifie aussi que nous sommes en train de gagner, alors, on s'adapte ! » Dani Sordo et Marc Martí étaient dans une autre logique : celle d'essayer de maintenir la pression sur Marcus Grönholm. « Pour cela », racontait Dani, « notre choix de pneus était un peu plus 'offensif' que celui de Seb. Cela a bien fonctionné dans l'ES13 puisque les premiers temps partiels nous étaient favorables…puis j'ai effectué un tête-à-queue…» Dani repartait à l'attaque dans la suivante et était récompensé par son deuxième meilleur temps du week-end. La fin de cette dernière étape, où Dani s'adjugeait deux nouvelles spéciales, ne bouleversait pas le classement. Sébastien remporte son troisième Tour de Corse de suite, sa 35e victoire mondiale. « Je suis ravi de m'imposer de nouveau dans cette épreuve que j'apprécie » savourait-il. « Notre week-end n'a pas été de tout repos avec une entame un peu loupée. Avec l'équipe technique, nous avons ensuite bien rectifié le tir en modifiant légèrement les réglages de notre C4. A partir de l'ES4, j'ai retrouvé une voiture me convenant parfaitement ce qui nous a permis de prendre la tête, de creuser l'écart et de l'emporter. Nous reprenons deux points à notre adversaire au championnat…les courses à venir promettent d'être encore très animées ! » « Je suis déçu de n'avoir pas réussi à prendre la deuxième place » regrettait Dani. « Hier, je n'avais pas le bon feeling avec la voiture et j'ai perdu beaucoup trop de temps pour espérer pouvoir reproduire le même résultat qu'en Espagne. J'ai cependant éprouvé énormément de plaisir sur ces routes corses où je ne roulais en WRC que pour la deuxième fois. » « Avec nos deux équipages sur le podium et un total de 13 meilleurs temps, sur 15 possibles, toute l'équipe Citroën Sport a poursuivi ses très bonnes performances sur l'asphalte en 2007 », soulignait Guy Fréquelin après l'arrivée. « Seb et Daniel ont parfaitement construit leur course, peaufinant d'abord le comportement de leur voiture avant d'aller conquérir leur septième victoire de la saison. Au championnat, ils se rapprochent du leader et nous pouvons juste regretter que Dani et Marc n'aient pas réussi à venir s'intercaler entre Seb et Marcus. Il lui a peut-être manqué un peu d'expérience pour s'adapter immédiatement au terrain. » BFGoodrich, Magneti-Marelli, NGK, OZ, Luhta, Sabelt, Transalliance, Nikko et Eurodatacar sont les partenaires du Citroën Total WRT en Championnat du Monde FIA des Rallyes Le rallye en chiffres Position des C4 WRC et écart par rapport au meilleur temps, spéciale par spéciale. Sébastien Loeb Daniel Elena Dani Sordo Marc Martí ES13 : Pénitencier Coti-Pietra Rossa 1 (24,24 km) 1er 5e + 6,8 s ES14 : Pont de Calzola-Agosta 1 (31,81 km) 3e + 3,3 s 1er ES15 : Pénitencier Coti-Pietra Rossa 2 (24,24 km) 4e + 8,6 s 1er ES16 : Pont de Calzola-Agosta 2 (31,81 km) 6e + 11,2 s 1er Meilleurs temps en spéciales Etape 1 : ES1 : Annulée – ES2 et ES3 : Marcus Grönholm (Ford Focus) – ES4, 5 et 6 : Sébastien Loeb (Citroën C4). Etape 2 : ES7, 8 et ES9 : S. Loeb – ES10 : Dani Sordo (Citroën C4) – ES11 et ES12 : S. Loeb. Etape 3 : ES13 : S. Loeb – ES14, 15 et 16 : D. Sordo. Meilleurs performers S. Loeb, 9 meilleurs temps – D. Sordo, 4 – M. Grönholm, 2. Leaders ES1 : Annulée – ES2 à ES4 : M. Grönholm – ES5 à ES16 : S. Loeb. Classement général final à l'issue du 51e Tour de Corse* 1. S. Loeb/D. Elena (Citroën C4) 3 h 28 min 31,5 s 2. M. Grönholm/T. Rautiainen (Ford Focus) + 23,7 s 3. D. Sordo/M. Martí (Citroën C4) + 44,3 s 4. JM. Latvala/M. Anttila (Ford Focus) + 2 min 30,5 s 5. P. Solberg/P. Mills (Subaru Impreza) + 2 min 42,1 s 6. C. Atkinson/S. Prevot (Subaru Impreza) + 3 min 53,8 s 7. J. Kopecky/F. Schovanek (Skoda Fabia) + 8 min 02,9 s 8. X. Pons/X. Amigo (Subaru Impreza) + 9 min 34,2 s 9. H. Solberg/K. Menkerud (Ford Focus) + 10 min 12,2 s 10. A. Bettega/S. Scattolin (Ford Focus) + 18 min 20,8 s Championnat du Monde FIA "Constructeurs" (manche 13/16)* 1. Ford, 179 points – 2. Citroën Total, 147 pts – 3. Subaru, 71 pts – 4. Stobart, 64 pts – 5. OMV Kronos Citroën, 39 pts – 6. Munchis, 6 pts. Championnat du Monde FIA "Pilotes" (manche 13/16) * 1. M. Grönholm, 104 points – 2. S. Loeb, 100 pts – 3. M. Hirvonen, 74 pts – 4. D. Sordo, 45 pts – 5. P. Solberg, 38 pts – 6. C. Atkinson, 29 pts – 7. H. Solberg, 28 pts – 8. JM. Latvala, 24 pts – 9. F. Duval, 12 pts – 10. T. Gardemeister, 10 pts – 11. J. Kopecky, 10 pts – 12. M. Stohl, 9 pts – 13. D. Carlsson, 9 pts – 14. G. Galli, 5 pts – 15. Pons, 4 pts – 16. U. Aava, 3 pts – 17. M. Wilson, J. Hanninen et M. Östberg, 1pt. * Sous réserve de la publication officielle des résultats par la FIA. INFO CITOEN SPORT

je sais

oui poly et dorenavant j aimerais que tes prono sois moin bon que les mien

bin ca alors

slt ced bienvenue sur le forum de nos ami corse

yesssssss

il ne sais encore rien luiai rien dis chuuuttt

ok tu me dis quoi cecile et encore merci pour dimitri

oui on attend adrien pour moi dudu a remplis sont contrat dommage pour la mecanique

abandon pour francois

npn j en ai ^pas parler sinon on aurais encore dis que javais unegrand langue

sans the cal poly snow pom rien ne serrais possible c est un travail d une equipe pas d une seul personne et je tien a vous remercier tous pour le boulot accomplis

Ok Dan , les boules oui, mais tu mérite la reconnaissance de tous pour le boulot de recherche et la pointe des infos que tu déniche parfois je me demande comment. Courage mon grand. merci alain tu es le seul a le reconnaitre mais cela fais plaisir

faut que je trouve unautre serveur pour l année prochaine

oui je ne lache pas mais des fois ca me fou les boules

merci cher reporter

oui maggeo tj disponible pour les enfants le dudu

bonne nuit cecile et encore merci pour les photos