Princeless

Présent comme l'an dernier ct de la balle

arf torai du me demander jtaurais dit direct de passer sur du yellow

Je vous dirai jeudi soir au dernier moment si je viens je saurais pas avant ... kes ki t'arrive ?

Ca peut le faire Partant !

t'en fais une belel de tâche toi tiens ! Bopn sinon supra ( MK IV je précise ^^ ) et skyline ...

Bah dès que t'as une prepa qui titille + de 600cv sur les premiers rapports si tu ouvre grand comme une patate tu patine ... c'est la que fo etre bon et mettre juste ski faut ... après sur les dernières vitesse c'est vraiment criminel jpense

J'aime beaucoup aussi c'est de la balle, par contre fais moi plaisir, l'aileron vtec, mets le SANS l'aileron 16s l'un sur l'autre ca fais une ligne bizarre je trouve a l'arrière !

https://www.dailymotion.com/dirtysoussevideo/video/x5n2zh_la-dame-blanche-episode-2_fun https://www.dailymotion.com/relevance/search/dame+blanche+mc+circulaire/video/x6p1a8_la-dame-blanche-vs-mc-circulaire-cr_fun

c'est le principe de passer de bi turbo a single turbo, tu as un seul et gros turbo ki charge tard mais très fort , en général les prepa single turbo sont celle qui produisent le plus de puissance brute au banc sur les sky et les supra entre autres.

Petite question tu as utilise quoi comme produits push pour la decontamination et lors du polishage lustrage et cirage ?

Si t'as l'occaze de monter une inférieure fais le c'est ma cusco inférieure qui a je trouve le plus été perceptible dans le comportement ...

des propositions ? a quoi ? quel genre de propositions ? Y'a du dossier la !

Réaction normale, dès que on pose une critique, tu te sens toujours visée et tu te braque... Faut savoir se remettre ne question des fois... J'ai pas dit non plus que il falais obligatoirement que tu fasse des modif sur ta caisse, jmen fiche de ce que tu fais avec ta caisse... Ce que j'aime pas dans le côté tuning c'est le coté m'as tu vu et le côté " i'm the best"... Je pars en burn a chaque fois en pleine ville ? Dja avec la clio c pas possible ca burn pas cte bouze, avec le crx, les seules fois ou ca lefais, c'est involontaire dans la mesure ou la première patine pour un oui pour un non... Ah si jlai fais une fois volontairement quand on rentrais avec Valgar du barbecue ... Gros craquage inside c'est tout ... Après le regard et l'avis des gens jmen tamponne un maxx, le mec ki aime pas ma caisse ou ma troche, je lui tourne le dos et je l'ignore complètement. Après tout je suis qu'un pauvre étudiant qui roule dans une vielle caisse des années 80 bouffée par la rouille et ki a un moteur malade ki bouffe de l'huile avec ses 210 000 km... Pas de quoi se la péter...

Moi perso j'ai rien contre ta tigra même si j'aime pas énormement ni contre toi. Le kéké tuning dont je parle et que je supporte pas ca sera le mec ki va strimballer sono a toc en ville avec les autoc' partout pour faire staile racing et ki va chercher une suele chose : être vu c'est cette mentalité que je trouve déplorable, voiloir etre vu et espérer que les gens disent waaaah la caisse ! Perso le mec avec la béhem l'autre fosi ki a voulu drifter je le classe dans les kéké par son comportement " t'as vu ma caisse mec ? " Le second truc que je supporte pas est al suivante : retrouver des caisses pas courante, que ce soit des jap, des anglaises, américaines, ou françaises, massacréer couvertes de fibres et de rajoute, alros que c'est souvent des caisses avec un gros passé et qui quand elle sont nickelles sont des coups de coeur... Perso voir un crx vtec en mode goldorack ca me fais pitié pour celui qui fait ca a une caisse comme ca et qui pense la rendre plus jolie... Après faire des modifs esthétiques je suis pas contre, je suis pas monsieur origine

pour info, quand t'as un caisson avec un minimum de watts, coffre fermé la pressio nde ton sub fera faire n'importe quoi aux membranes de tes HP et tu te retrouvera avec une qualité médiocre en plus de pas être sobre et discret du tout ... Une plage arrirèe c'est bien pour frimer avec la coffre ouvert ca ca apporte plus d'aigus et de musicalité quand les gens écoutent la musique devant ton coffre c'est tout ...

Je me méfie, en rentrant de bresse, ils avaient collé la soub et l'hélico a 5km du circuit pour essayer de gauler les mecs ki voulaient terminer la journée par un petit comparo sur autoroute en rentrant ...

A OUI tout plein meme pour pouvoir rouler avec le minimum!! et surtout ne pas oublier de mettre de l'éthanol !!!!!! Mon plein fait 42 litres, en dessous de 20 litres dans le réservoir, j'ai des coupures dues à la pompe d'essence qui desamorce donc on va dire que du coup j'ai 140km d'autonomie sur circuit avant de devoir refaire le plein a cause des coupures, en fin de journée ca fais short des fois... ( a charade j'ai fait 70km en une petite demie journée ) j'avais sucé deja 10 litres ...

Si je dis pas de connerie c'est environ 60€ la demie journée le Laquais. Tu ets obligé d'avoir un casque ainsi que ton passage, toutes les vitres et tois ouvrants fermés quand tu tournes et ton véhicule au laquais doit obligatoirement etre STRICTEMENT d'ORIGINE niveau admission et échappement sous peine de te voir refuser l'entrée. C'est pour cette raison que je n'irais jamais la bas ... Sinon dans les choses a faire il faut : - avoir fait une révision complète de ta caisse avant d'y aller - prévoir un bon bidon d'huile - Avoir de quoi gonfler et dégonfler tes pneus ( quand tu tournes tu diminue ta pression de 0.3 bar environ et après tu ajuste, et il te faut de quoi les regonfler pour rentrer ) - prévoir des plaquettes de rechange au cas ou c'est pas mal - avoir fait sa vidange juste avant la sortie circuit - Avoir des pneus a environ 50% d'usure pour être sur de rentrer chez soi tranquile. - Il peut être bien de prévoir deux A magnétiques pour indiquer que on ne connais pas la piste ( un A ) ou que on est débutant ( deux A ). Il peut aussi être utile d'avoir du scotch en cas de pluie pour mettre sur les phares avants afin d'être vu dans éblouir les autres... - Sur certains circutis il est pas mal de prévoir un jerricane d'essence pour ne pas avoir a faire des km pour refaire le plein en milieu de journée.

Selon moi il faudrais faire un site bien foutu avec un forum pour présenter sa voiture, parler des rasso mais orienter le truc a fond sur les rencontres, comme dit GT Alex, c'est pas ici que on trouvera de gros conseils techniques et je viens pas ici pour ca... Ici c'est une communauté locale de gens qui se conaissent très bien et se voient tous les mois pour duscuter trankil bagnole... Il faut pas fermer completement ce forum mais le redévelopper, avec une adresse plys sympa, un site tout beau tout neuf et un forum qui déchrie sa maman, ca attirerai d'une part du monde ( en essayant de pas attirer les kéké tuninge ), et avoir un forum avec une interface plus convisiale aussi bien niveau skin que simplicité

j'ai vote je m'en tappe parceque je suis du même avis que carbu... Le forum permets de super rencontres mais le forum est un peu mort et le peu qu'il y a c'est des conneries... Je pense qu'une refonte avec un joli site tout beau tout frais bien concu et un forum joli, pratique, le tout bien administré serais le top pour relancer tout ca ...

la clay tu l'utilise vraiment que si t'en a vraiment besoin sinon c'est inutile de l'utilisé La clay tu l'utilise pour la première rénovation, sinon comment ut veux rendre ta surface lisse et parfaite ? Après a partir du moment ou la peinture a été traitée, t'as juste a repasser de temps en temps un coup de cire pour protéger mais c'est tout

Pour te donner un exemple, quelques photos de la clio juste après une rénovation dans les règles faite par un semi professionnel :

Ben je te dis pour le faire bien, compte 250€de produits, une polisheuse électrique, 10h de temps libre MINIMUM et bien respecter les étapes que j'ai cité ...

Pourquoi t'as polishe et lustré juste le capot ? Pour info le polish et le lustrage c'est bien, mais pour bien faire il faut : - Laver sa voiture - passer la clay pour décontaminer la voiture ( très important ) - Polisher ( efface les rayures ) - Lustrer ( donne le brillant ) - Appliquer la wax de protection ( brille encore plus et surtout protège et fait durer l'effet ) Un polishage dans les règles ca se fait une fosi très rarement car a chaque fois ca enlève une épaisseur de peinture Pour info, Cali avait acheté tout les produits pour faire son break quand il l'avais encore, il en as eut pour près de 250€ rien que pour les produits de lustrage...

Ouais mais vu la caisse avec les pneus de drag, la barre anti wheelings, il doit juste faire des 1/4 de miles avec