gregchil1

Voila ce que j'ai trouve sur le DIS 57 ENGLISH http://i75.servimg.com/u/f75/16/15/42/03/dis_ba11.jpg

Bonjour, Je pense avoir un probleme similaire. J'ai acheter une 530d E61 il y a un an. Le vendeur m'avais prévenu qu'il fallait changer la batterie prochainement. En effet le démarreur tournait relativement lentement et la tension au repos était autour de 11V. Mais ca fonctionnait quand même. J'ai changé la batterie par une neuve avec les même caractéristiques, et après quelques jours d'utilisation, elle s'est retrouvée dans un état similaire a la vieille. J'utilise la vieille pour mon tracteur qui est en parfait état de marche. Je possède l'outil OPS Pro (copie de l'officiel BMW) qui me permet d'accéder a tout les boîtier de la voiture, diagnostiquer et effacer les erreurs. Je ne détecte rien quant a la tension de batterie anormalement basse. L'alternateur fonctionne correctement. Lorsque le moteur tourne, avec consommateur en fonction la tension reste au delà de 14V. J'ai essayé de charger au travers IBS ou en bypass, sans différence. J'ai essayé de brancher l'IBS après charge, après décharge, J'ai rouler sans IBS (ces opération sont sensées donne différentes tensions d'initialisation afin de changer le profil de charge de la batterie) Rien a changé. Le probleme semble être l'IBS mais je n'ai aucun message d'erreur. D'après le DIS il semblerait que l'IBS se diagnostique avec un outil complétement indépendant du réseau de la voiture, c'est pour ca que je ne trouve aucun défaut concernant l 'IBS. Avez-vous des infos a ce sujet? Cet outil existe-t-il vraiment ? Étant donné que je n'ai pas d'erreur concernant l'IBS j'hésite a le remplacer. Voila ou j'en suis. Greg