Cali

Qui a dit qu'une puma ça ramait ? (bon ok celle là est une des rares qui pousse mais par contre le pilote est un peu un manche..)

Pour défendre les femmes (bouhhhhhhhhhh le lèche cul, bouhhhh) Les hommes ont moins d'accidents mais les accidents sont plus graves

Perso je peux pas je tape sur trois touche en même temps

Honda Civic 1.4 16s 90cv de 89 Mais ce topic existe déjà non ?

Pour la couleur tu passe par "Teinte et saturation" ? moi je passe par "Variantes, le rendu est carrément mieux

Héhé tu me fais concurrance joli boulot, un peu trop saturé niveau peinture et optique mais sympa

J'en rajoute en disant que moi aussi j'u ai droit (ma femme, mes parents, les beaux parents, tout el monde veut un bébé mais pas moi ..... pour le moment)

Des jolies bottines Oakley bleus assorties à l'intérieur de ma voiture (bottines type puma sparco )

Ah bah je suis pas allé vérifier maintenant faut dire hein :p

T'avais un joli ptit cul à l'époque dis moi

On peut tout faire avec photoshop crois moi j'en ai vu en live faire le même style de VT et c'était bien sous photoshop (regarde on voit bien les arètes des kit détourés avec l'esquisse photoshop)

Si vous aviez tout lu vous auriez vu qu'il est bien sous photoshop

Rien besoin de répondre, ma tronche sur la photo en dit assez

On bosse à deux et surtout ma moitié bosse en suisse, sinon c'est galère pour moi de suivre (petit salaire comparé aux salaires suisses :/)

La voiture dont je rève est une Ford Mustang GT 2005 V8 24s (dans les voitures que l'on peut avoir en France sinon ce serait une FRP :p) Sinon une petite Lotus Elise, une Exige (toujours Lotus), S2000, Focus RS, Mini Cooper (première génération), Honda CRX etc.....

C'est de la triche, moi aussi je peux sortir les muscles et la supra et ça rendra pareil Bon d'accord c'est sûr qu'avec mon bronzage cycliste et ma puma ça le fait moins déjà

J'étais parti pour faire la réplique mais le souci c'est que le kit carrosserie n'est disponible qu'à un seul et unique endroit et ça revient à 3000 euros de l'importer :(

Voilà je tenais à vous présenter la voiture qui me fait réver. J'ai été sur le point d'en acheter une mais les homologations sont compliquées vu qu'il n'y en a pas en France. Voici donc la FRP (pour Ford Racing Puma). Il s'agit en fait d'une puma 1.7 (comme la mienne quoi) préparée par Ford Racing et plus particulièrement par les ateliers Tickford. Cette voiture est sortie à 500 exemplaire dans le monde et était à l'époque (en 2000) vendue uniquement en Angleterre. Côté moteur : 1.7 zetec 16s de base avec arbres à cames changés, collecteur d'admission, collecteur d'échapement, ligne complète Janspeed, en tout 155cv au lieu des 125 d'origine (ce qui l'a d'ailleurs empéché d'avoir l'appellation de Ford Puma ST160) Côté chassis : Suspentions -35mm, Jantes 17" Speedline Turini, freins à disque gros diamètre 4 pistons Alcon à l'avant et disques à l'arrière, LSD en option Côté carrosserie : Kit Super 1600, lame avant supplémentaire, couleur unique (bleu impérial) Côté habitacle : Conduite à droite exclusivement, Volant gainé alcantara bleu, baquets saprco torino 2 en alcantara bleu, banquette arrière alcantara bleu (ceux qui ont vu ma puma, ben c'est le même intérieur que moi). Place aux photos : Le moteur (ici on voit que c'est la numéro 500/500) Les freins avant : Intérieur : Intérieur bis : Et enfin la bête (celle que j'allais acheter en plus, la numéro 453): Voilà j'espère ne rien avoir oublié, si ce n'est le prix (30 000 euros il me semble à l'époque)

Je comprends pas pourquoi vous vous plaignez !!!!! La bière était pourtant fraîche au meeting

Bon ben j'ai choisis celle-ci sur vos conseils edit by ced c'est une photo stp perso je laisserai celle sur circuit

Tu peux tout poster si tu veux

Carrément, au moins on s'est bien marré là-dessus

Je serai pas surpris si tu me disais que c'est le cardan droit qui a pété car un moment j'ai vu comme un ptit nuage blanc. D'ailleurs quand tu as poussé une accélérations limite rupteur ça a sorti une grosse fumée du pot c'est normal ?

Y'a pas à dire les plus belles sont quand même les deux premières

Une Honda Civic 16s de 89 qui poussait fort mine de rien oO