marc77

Des nouvelle apres 10 jours, j'ai verifié le contact de capot au testeur a priori il est ok la batterie ne s"est vidée depuis que j'ai neutralisé les detecteurs volumetriques, savez vous si il y a un reglage de ces detecteurs pour baisser la sensibilité ?

Merci je vais enqueter de ce coté la. Cordialement

Merci pour la reponse Darkgyver mais au moment de mes tests aucun circuit ne presentait de consommation anormale mais j'ai parfaitement compris la recherche de panne a efectuer en enlevant les fusibles ce que je ferai sans faute si je peux tomber au moment ou se produira le phenomene mais comme il n'est pas possible de rester plusieurs heures voir plusieurs jours a surveiller le moment ou cela se produira (ce n'est pas systématique cela c'est produit 2 fois apres plusieurs jours de fonctionnement normal) j'essaye de proceder par elimination sur les consommateurs a risque.

Darkgyver je pense avoir fait les choses dans l'ordre avec 0.03A relevé en consommation mesure effectué coté masse (avec un collegue electricien) voiture au repos contact coupé portes fermées il n'y avait aucune anomalie comme indiqué dans le tableau des consommations. Dans le manuel "Mesure de consommation de courant au repos" il est dit a ce moment la que ce doit etre la batterie qui est HS mais en occurence je l'ai changé pour l'occasion c'est une fulmen toute neuve. Donc la j'ai cherché quel consommateur serait succeptible de vider la batterie en quelques heures en se declenchant alleatoirement. Aujourd'hui (apres avoir remplacé un moteur de centralisation et changé les plaquettes) j'ai placé des bouchons sur les detecteurs volumetriques car je n'avais pas d'autres pistes a suivre. .Cordialement

Bon finalement j'ai commencé la recherche de consommateur electrique ce soir a mon travail, par chance j'ai un controleur qui permet la mesure de courant continu en calibre 10A ou 2A. - Controleur entre la masse et le moins batterie consommation 0.03A (tout a fait normale) que ce soit portes deverouillées ou portes verouillées avec alarme en service. - Hypothese 1 le coffre reste alumé mon fils a placé son telephone dans le coffre pour filmer et la lumiere s'eteind bien. - Hypothése 2 les lampes de plafonnier (consommation relevé : 2A) restent alumées ou se rallument mais trés peu probable. - Hypothese 3 le vendeur de la voiture a desactivé la sirene devant nous en precisant qu'elle est extrement sensible et se declenche tres souvent sans raison et de fait la consommation controlée ce soir est de 8A/0.5 en clignotement en cas d'alarme. Demain j'aurai voulu soit regler la sensibilité des detecteurs volumetriques soit les debrancher ou les obturer par exemple avec un scotch noir si quelqu'un peut me donner son avis sur le sujet. Merci d'avance

Merci pour la reponse je regarde ça dés demain matin et je ferai bien evidement un retour (positif j'espere!). Merci egalement pour le rectificatif sur le titre du message.

Bonjour, Je n'ai malheureusement plus la main pour editer mon message et son titre Mes information sur la voiture : E36 M41 an94 Vin : ES02477 si un moderateur peut editer mon message comme demandé par DarkGyver Merci d'avance

Bonjour, Je viens d'acheter une 318 TDS de 1995 pour mon fils au bout quelques jours plus de batterie, je la remplace par une neuve et idem decharge en une nuit je vais enqueter ce week end pour trouver le consommateur qui vide la batterie si rapidement mais je suppute l'alarme (Origine BMW) est il possible d'enlever purement et simplement cette alarme mais dans ce cas la telecommande de centralisation reste elle active? Sinon est il possible de debrancher la sirene pour limitter la consommation et le coupe circuit pour limiter les risques de panne? Merci d'avance Edit : Vin : ES02477 - modele e36 - 318 TDS - 1995 - 220 000 Kms