PRT7311

pffffffffffff mytho c est un jacky !!!! mdrrrrrrr

moi aussi jveu bien voir les tofs !! surtout qu il y a la s13 a xav avec son pc ph1 lol

et du coup la ligne tu a pris quoi ?

hey ouai ma caille !!!!!!!!!!!!!! ah vui vous savez kwa !!!! chuis un jackyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy loool et j ai plus de doigt !!!!!!!!!!!! mdr http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/pic-2882,65ff8ade6b1c2cb44fc94e80ea6f61b0.jpg.html bon je le fini le cache et apres je reprend les affaire serieuse !! lol

heu a combien de canasson je sais pas exactement encore une fois le rodage fait sur le bloc a tenu normalement je devrait passer les 400 a 1bars 5 si le turbo tien (ou le bloc mdr) donc voila enfin on vera bien en vrai le sr20 et different car deja c est un 2 litre comparer a L 1litre 8 le bloc et en alu et les pieces perf sont beaucoup moin cher et il et moin suget au coussinet de bielle !!! bon apres y a des petit detail a un moment j avais penser a mettre un 6 cylindre de sky ou de supra mais en me renseignant bien sa desequilibre totalement la voiture vu le poids du bestiaux et le porte a faux avant qu il engendre (alors a part faire du drag ou des reprise sur autoroute jvois pas l interet) donc j ai descider de garder l equilibre de la voiture vu que je compte rouler dans les cols et sur petite route avec car ls cv c est bien beau mais si le chassis et a la rammasse je trouve sa moyen voili voilou

ah ouai dans les 300 !!!waouw bon des newz apres avoir demontez completement le maitre cylindre d embrayage j ai changer un bout de joint spy et degripper le clapet anti retour qu il y avait dedans (nissan c est montez zab quand meme !! mdr) et bin sa a l air de tenir l embrayage et operationel

rah ta eu trop dla chance !! j aimerai trop en essayez une !!

sur atmo j ai jamais trop regarder mais il me semble qu effectivement c est plus vers les 260° apres sa doit dependre de comment il mesure entre marque a mon avis (mais chuis pas tres caleler la dedans) mais d origine j ai des 256° sur mon bloc parcontre en aac encore plus mechant apres je peut mettre des 272° mais apres faut passer en poussoir mecanique avec les double ressort et la c est vraiment pour les haut regime

merci pour le lien

ok jvai regardez sur gt2i

heu pour le logiciel je sais pas !! mais en tout cas mille merci pour les photo !! je kiff !! merci merci merci !!!! et jveu voire le videoooooooooooooooooooooo !!!!!!!!!! un jour j en aurais une !! lol

TADAM !!!!! sa y et apres avoir redemontez le collecteur d admisson ; reverifier tout les capteurs ; fait des test dans tous les sens et reregler les gestion sa tourne enfin a peut pres rond (les aac en 264° aide pas des masse lol) allez video https://www.dailymotion.com/PRT73/video/15310341 bon y a encore du taf ; surtout au niveau de l embrayage et du reste et surtout comment isoler le maitre cylindre de la chaleur du turbal

whau c est trop beau !! la noir fait super classe

bin c est tout con a brancher si ta la doc c est quel marque que je regarde

coup de chevre dans le U ?? lol tu veux savoir quoi exactement ? deja tu l a achetez ?

bon jvai t envoyez un message pour la carrosserie

quand j aurais plus le temp si tu veux (des que la s13 aura passer le ct)

ouai t inquiete !! du courage j en et jamais manquer !! mdr

je sais pas xav d est que j ai trouver la panne lol si y en a pas une autre apres y a encore un peu de taf (le plus gros c est la ligne d echappement) niveau panne je pense que sa vient de l injection en faite mes injecteur donne fort les deux premier cycle du moteur et apres presque plus rien comme si il n y avait plus de pression dans la rampe (mais c est pas sa j ai tous reverifier et fait des test) je pense qu il y a une valeur qui me fait chiez dans le power fc (vu qu a la base il et pas prevu pour ce moulin) et que meme quand j ai canger les valeur des injecteur sa n a rien fait sa doit etre sur une des table d injection enfin je continurai de chercher lundi ou mardi je finirais bin par trouver lol

moi aussi j ai bien aimer !!!

bon allez des newz !!! apres avoir regler la gestion du power fc elle a demarrer ce week end !!!! apres divers reglage d allumage ; tps et j en passe !!! lol faite pas gaffe au tuyau c etait poser a la rache pour faire le test mais j ai toujour deux trois blem deja elle demarre super bien mais cale au bout de 2 seconde (et la je peut vous dire que c est merdique comme panne lol) j ai une fuite d eau derriere le bloc a cause des tuyau de chauffage (faut que je redemonte le collecteur d admi) et faut que je fabrique un support pour mettre la pompe de direction assister car j ai pas les bon support mais sinon dans l ensemble sa m a l air d etre bon !! sa a deja pas pris feu !! mdr

ah ce modele et simpa niveau moteur !! (evolution et piece perf) y a des comparatif asser frequent entre nissaneu et fiatiste mdr

ah bin nan moi j ai jamais parler du mi16 pop !! lol parcontre tu sais ou y en a un !! (d aillieurd je l est redemarrer l autre jour ; impressionnant comme elle a bien demarrer apres ses 8 mois d hibernation !!!) chuis restez sur le U !!! loool

bon anni day !!!!!

bin si tu achete un coffre pour le toit !!!