pier
-
Compteur de contenus
23 -
Inscription
-
Dernière visite
Messages posté(e)s par pier
-
-
hello
je serai aussi surement à St Suzanne en Juillet ! -
hello, bonjour
ca se termine...
url=https://servimg.com/view/18546615/54][/url]
encore quelques détails, comme le rétro ou les bavettes à poser...
Pier -
hello
bien sur j'ai un album photo de mon ex RS2000
mais à l'époque, point de numérique, il faudrait que je scanne...
je vais voir ca !
Pier -
hello
oui c'est bien cette teinte
la difficulté était surtout de trouver les composants nécessaire à la fabrication de la peinture
donc j'ai passé un élément propre de l’intérieur de la voiture au spectromètre et j'ai obtenu une référence Kia motor... c'est la teinte qui ce rapproche le plus...
j'ai gardé la ref pour pouvoir refaire des retouches ou repeindre un élément en cas ou !
Pier
-
petite précision
elle a 54 000km d'origine justifié par le carnet d'entretient et toutes les factures depuis l'achat de la voiture neuve jusqu'au jour de l'arret de la voiture...(y compris les factures de réparation des nombreuses bosses qui ont émaillé la vie de cette pauvre Escort)
Pier -
hello
ma voiture est du 11/1974 immatriculée en mai 1975 ...
le code couleur, orange 4 .
Pier -
hello
pour moi, ce n'est pas une teinte d'origine, mais le plus proche possible car je n'ai pas repeint les entrées de portes qui etaient en bon état
je suis en Meurthe et Moselle, proche Luneville...
Pier -
hello
hé hé, pas mal en blanc ! ca doit être plus facile pour trouver la teinte !
pour la mienne j'ai ramé un peu...
Pier -
hello, bonjour
la ca vient bon...
url=https://servimg.com/view/18546615/52][/url]
reste le remontage et les finitions...
Pier -
hello
ces dernières photos sont récentes
la je viens de repeindre l'interieur du couvercle de coffre !
la suite bientôt..., Pier -
hello bonjour
ca avance doucement
bientôt la peinture complète et le remontage....
Pier -
hello, bonjour
ca fait longtemps que j'ai pas donner de nouvelles
la voiture tourne désormais, une réfection du moteur était imperative
puis les freins complets
je suis passé à la carrosserie avec le remplacement des 2 ailes avant et d'une
partie des passage de roue fabrication d'un renfort d'ancrage de suspension
j'en suis la
pier -
hello, bonjour
quelques images de la restauration de ma BX Sport et de ma ZS
url=https://servimg.com/view/18546615/39][/url]
rodage énergique...
url=https://servimg.com/view/18546615/40][/url]
ma ZS le jour de l'achat, a coté de ma Dsuper
url=https://servimg.com/view/18546615/41][/url]
la 104 zs une fois terminée
url=https://servimg.com/view/18546615/42][/url] -
hello, bonjour
quelques images valent mieux qu'un long discour
en image l'avancement des travaux après une longue période d'arret...
url=https://servimg.com/view/18546615/37][/url]
url=https://servimg.com/view/18546615/38][/url]
Pier -
hello, bonjour
ca y est, le demarreur est reparé, en fait il etait juste gommé
un bon nettoyage, et c'est reparti.
bientôt les vacances ( dans une semaine )
la BX sport et (presque) finie ainsi que la 104zs, je vais pouvoir attaquer l'Escort.
Pier -
hello, bonjour
je vais profiter de mes quelques jours de congé pour deposer le demarreur et lui refaire une santé
ensuite je ramenerai la voiture chez moi pour le re- demarrage et un diagnostique plus precis des operations a realiser pour rendre la voiture roulante et fiable dans un premier temps.
je passerai à la carrosserie plus tard.
Pier -
hello, bonjour
toujours ma recherche de pièces
j'ai trouvé un echappement neuf, et acheté une batterie chargée sèche.
j'ai tenté il y a quelques jours un demarrage... peine perdue, le demarreur, collé, n'enclenche pas.
le ventilateur de chauffage interieur tourne en permanence des que je branche la batterie... c'est normal ?
Pier -
hello, bonjour
je ne sais pas si c'est le bon endroit pour poster ca
je mets ce lien qui devrait en interesser quelques uns .
http://www.ffve.org/disparition_CT
Pier -
hello, bonjour
voila, je recois un mail pour me dire que je ne fais pas assez de post
c'est vrai, dans la mesure ou, j'ai acheté la voiture, mais je ne travaille pas encore dessus
en ce moment je termine une 104zs de 1975 et parallement une BX Sport 86
je me connecte regulièrement sur le forum, mais ce n'est sans doute pas suffisant.
aussi, pour ne pas me faire jeter, je vais regulièrement raconter l'avancement
de mes recherches de pièces car pour l'instant, j'en suis la
ma MK1 est en relativement bon etat, c'est pour ca que je ne vais pas parler
de restauration, mais plutot de remise en etat.
à meme pas 50 000km, à part les fluides a remplacer et
les flexibles de freins la remise en route sera facile ( j'espère )
par contre, le papy ancien proprietatire n'etait pas un champion du volant
et il faut que je remplace les 2 ailes avant, il y a une grosse bosse sur le toit
( il a voulu se garer sous un semi remorque... authentique... )
et le pare choc arrière est HS
je me suis donc mis en recherche des ailes et j'ai trouver des neuves d'epoque
un peu rouillées en surface mais sinon, nickel.
voila, pour aujourd'hui,
Pier -
hello, bonjour
je n'ai pas de pièces à vendre
mais je reve de, un jour, posseder a nouveau une escort rs2000.
pour l'instant je me contente d'une escort 1100 MK1, ma 1ere auto
Pier -
hello, bonsoir
pour répondre à la question de pouchy54, je suis de Baccarat
j'ai egalement couru en Lorraine principalement en rallye régional et quelques nationaux, Lorraine, Vosges Alsace etc...
j'ai essayé la cote, Fouchy, Belleau et quelques régionales, mais j'avoue que, etre à 200% des le debut, c'est pas mon truc.
Ma RS2000 etait d'origine ou presque au début en groupe 1 puis et venu le groupe N ou les modifs apportées me faisaient passer en groupe A, et la il y a eu plus de modifs, pont court, auto-bloquant, mono lame arrière et barre 3 points devant, 2 double carbus etc...
bref, lorsque j'ai arreté en 87, l'auto etait au point...et allait plus vite que moi...
j'ai oublié dans ma presentation une voiture ( en peinture actuellement ) c'est une BX sport, achetée juste pour se faire un peu plaisir de temps en temps.
Pier -
hello, bonjour à tous
et merci de m'accueillir sur votre forum
voila, j'ai la 50aine bien tassé et je viens de faire l'achat d'une Escort de 1974 c'est donc une MK1, 1100L, 4 portes, elles n'a pas roulé depuis... longtemps (15ans peut etre plus) 50 000km d'origine certifié par les factures d'entretient.
belle presentation a part les 2 ailes avant defoncées et une grosse bosse sur le toit
j'ai écrit dans ma presentation " de nouveau en Escort" parce que :
l'Escort est ma première voiture, en effet, lorsque j'ai eu mon permis de conduire, ma première voiture etait une Escort 1300gt, puis une rs2000 que j'ai gardé longtemps. j'ai couru avec cette dernière dans les années 80 à 87 en Lorraine, le temps à passé et je suis passé à Citroen.
dans mon garage, j'ai une Dsuper de 1974, une 2cv6 special, en bon etat de marche.
pour tous les jours, une Xm break 21td, une Xsara vts et une C1
en cours de travaux, une 104zs1 de 1975 et l'Escort qui vient de rentrer
voila, vous savez l'essentiel
ma préocupation, à l'heure ou j'ecrit, c'est de trouver des pièces.
je recherche des elements de carrosserie, des barillets de portes, un retro exterieur, des freins arrière etc...
cela pose un soucis ou bien c'est dispo ? ou ca ?
je pense que ca fera l'objet d'un nouveau post
à bientôt.
Pier
remise en etat de ma MK1
dans Vos restaurations
Posté(e)
nouveau look pour mon escort
Pier