rspassion

Orientation le samedi et balade le dimanche. Ambiance hors-pair, orga de feu. Qui y sera , avec qui et avec quoi ? Déjà 65 inscrits en CLASSIC et 20 en DECOUVERTE. J'ai inscrit la REKORD avec mon coéquipier habituel. Toutes les infos sur http://www.automag.be

Présent le samedi en spectateur en espérant du fullglisse dans Renlies 1 !

Catégorie Expert très relevée 8 cartes (avec mode de lecture en muette pas simple du tout, de la tracée et à tracer, 2 fléchés allemands très longs...). Notre rythme s'en est vu cassé après une boucle, on arrive après les délais. Au total, c'est 4 à 5 CPH non comptabilisés qui nous conduisent à une 13 ème place. Sans le jeu des délais aux différents CPH, nous serions classés 3 èmes, de quoi avoir des regrets mais voilà c'est partie remise. Très bonne organisation de la part de Dany mais je n'aime pas trop le caractère monotone de la région mais ça c'est juste une question de goût !

Et nous, on ne s'est pas parlé, raciste !!

L'année prochaine, vous pouvez encore viser plus haut avec Anne-Lise sans problème. Tu pouvais même être devant Michel et J-P si vous aviez produit une Boucle 1 comme la 2ème ! Merci à vous !

Bonjour, quelle édition 2010 éprouvante au niveau organisation. Des modifications la veille, une météo capricieuse et bien d'autres éléments nous ont mis pas mal de retard dans "les dents". Les événements de l'après-midi ne nous ont pas permis d'anticiper les classements de la Boucle du matin : diplomatie avec la Police présente sur place (explications), une ambulance qui s'embourbe dans le champ, une voiture à remettre sur le toit, une dépanneuse à trouver et voilà le résultat d'un maximum de retard pour calculer les résultats (3h sur place...) Et aussi, des pompiers qui viennent pour rien...sous demande de l'ambulance embourbée,soit ! Nous devions aussi rendre la salle vers 19H00. Donc, nous nous sommes un peu pressés pour les classements où vous vous rendrez compte de quelques changements. J'ai tout recalculé feuille par feuille ce matin désirant vous rendre à tous la réelle performance réalisée hier et telle que nous aurions dû vous la communiquer. On devait également informatiser le tout en direct mais il nous a pas été possible de le faire vu les conditions, j'espère que vous comprendrez. Nous nous excusons auprès de l'équipage Decraene-Croiselet qui donne sa 3ème place à leur copain Hougardy-Hougardy. On espère qu'ils nous en voudront pas trop... On pense déjà à l'édition 2011 dont on vous communiquera la date prochainement par mail. Au niveau performance : TOURING : édition gagnée de manière écrasante par mes parents (le parcours étant secret pour tout le monde). Suivent Coppée Coppée et Gondry Motet dont il faudra se méfier dans quelques temps. Les 4,5 et 6èmes se tiennent dans un mouchoir de poche et ont joué presque à armes égales tout le long du parcours. Bravo à tous. Classic : victoire de Gilbert Verstraeten et d'Ingrid Aupaix. Belle progression dans la lecture du Road-Book des équipages Hougardy/Hougardy et Decraene/Croiselet qui deviennent de plus en plus performants au fil des rallyes. Mention spéciale pour Ostyn/Selvais : une Boucle 1 très difficile pour eux, une remise en question pour une Boucle 2 tonitruante. Bravo à vous, votre progression et merci pour votre persévérance. En 2011, nous visiterons deux régions qui nous n'avons pas encore explorées, vous voyez ? (nous, oui ...) On espère encore compter sur vous et on vous remercie encore une fois d'être venus jusque chez nous. Rémi/Olivier/Cindy P.S : les photos suivront dans la semaine ainsi que les solutions de toutes les astuces. Nous partons maintenant ramasser les contrôles de passage.

Oui Classic !!!

Pas grave, ce sera pour une prochaine, rstophi te remplacera ! ->+ 1 FORD ESCORT RS 2000 DE 1980 EN TOURING RESTE 4 PLACES.

Celle-ci se déroulait à Marchez-Lez-Ecaussines (7190) lors des deux premières éditions. Pour plus de confort, elle a été déplacée à quelques km de là à Ronquières (7090) sur le site de la TOUR GLACEE. Voici le site internet de l'épreuve --> http://www.ibelgique.com/balademarchoise Pour les boucles, il y en a 2 pour un total d'environ 200 km.

Michel Baerts remporte la catégorie classic du rallye pour un petit point d'avance sur le deuxième. Et avec une escort, bien sûr...

+ 1 TOYOTA COROLLA 1200 CC DE 1972 EN TOURING. LA BARRE DES 20 est atteinte-->plus que 5 places à prendre.

Réparée si mais maintenant,elle se fait belle la coquine et ça prend plus de temps que prévu car déménagement de garage de la part du professionnel. Soit !!! J'aimerais que ce soit retapé pour un rallye des légendes ou un wallonie classic tour

Yes, on boira une bonne pinte (après le rodéo). Malheureusement, on roulera avec "ma chiotte" de moderne. Vivement le retour des odeurs d'essence

+ 1 PORSCHE 911 S DE 1969 EN TOURING,TOUJOURS 6 PLACES DISPOS SUIT à UN DESISTEMENT. DEMAIN, DISTRIBUTION DE TRACTS EN ENGAGEMENTS AUX BOUCLES DU PAYS VERT.

Vu l'inscription d'aujourd'hui, il reste à présent 6 places à prendre peu importe la catégorie.

+ 1 Fiat X 1/9 1977 EN Catégorie Touring.

+ 1 BMW 318 DE 1978 EN CLASSIC DERNIERE LIGNE DROITE DES INSCRIPTIONS jusque ce dimanche avant majoration de 5€ sur les engagements.

Je n'ai rien vu non plus d'exceptionnel, les freinages étant rendus périlleux avec ces routes grasses. La prudence était donc de mise.

+ 1 SIMCA 1000 DE 1977 EN CLASSIC + 1 SIMCA 8 1200 CC DE 1950 EN CLASSIC

+1 ALPINE A110 BERLINETTE DE 1976 EN TOURING +1 VW POLO DE 1982 EN CLASSIC Il faudrait un apport de FORD

+ 1 OPEL MANTA 1900 DE 1977 EN TOURING.

Bonne nouvelle côté FORD + 1 FORD CAPRI 2300 de 1966 en TOURING

Voici du nouveau : + 1 BMW 2002 DE 1975 + 1 CITROEN DYANE DE 1982 + 1 VW GOLF 1 DE 1979, le TOUT EN touring !

Avec enfin je l'espère mon Opel Rekord D 1900 BERLINA de 75, ça fait maintenant pile un an qu'une remise en état est en cours. Pour terminer, c'est la révision complète de la carrosserie, mais ça traine...