bwana
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Tout ce qui a été posté par bwana
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dan pour les licences une A.S.A.F est bonne? (en 80) ou il faud une national?? -
tu dois mettre les deux carbu!!!! -
salut pierrot! contant de te relire!!!! pour les cables moi j'ai refait une tôle et refore dans l'axe ! sonne moi! si tu veux plus d'expliquation ou viens voir dimanche a Estinne comment c'est fait
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alors voilà les remarque qui m'ont été faites l'année passée: elle roulait en 50 mais ils penssaient qu'elle était en 80. -ils ont été tres " a cheval sur les dates des baquets et des harnets...5ans pas un de plus -ils fallais de la mousse dans le réservoir....mais n'ont pas vérifier -ils m'ont chier une pendule pour le réservoir central (le tuyaux qui sert de jauge ne leur convenais pas) mais les voitures des grand pilote connu la on laissais aller.... n'oublier pas un raccord electric direct sur les cosse de la batterie pour le "tripy" et les 990€ de caution!!!! extingteur c'est pas 2 de deux Kg???
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pour la 400 je sais pas... pour l'assistance il ne faud pas etre là tout le temps c'est juste au cas ou!!!! mais je préfaisre que vous soyez sur la spéciale!! supportaires suppoertaires!!! -
personne pour l'assistance????
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bééé oui je t'ai dis se qu'il en voulait!!!!! je te parle même pas du prix qu'il veux de la "tuning" a ces celles la!! ok , en méme tant tu m aurais dit mk 1 au lieu de mk2 mdr c'est lui qui ma dis MKII!!!!!une fois sur place c'etait MKI mais le prix reste -
bééé oui je t'ai dis se qu'il en voulait!!!!! je te parle même pas du prix qu'il veux de la "tuning"
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je l'ai vue aujourd'hui....elle est noir et il ne l'a toujours pas vendu... il en veux un max y a que les jantes a garder...
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oui sympa ... mais ... je me demande pendant combien de temps il a du faire des essais? il a déjà tanter le WRC cette année et ...rien! la preuve que le show repéter encore et encore n'as rien a voir avec la métrise en rallye. s'il martirise son moteur comme ça en spéciale il en fera pas 2. quand on a des CV sous le capo (je le sais par expérience ) c'est beaucoup plus facille. et quand on a un bujet sans limite bèèèè ça aide aussi!!!!! ceci dit ça n'enleve rien a la maitrise et a la performence!!!! chapeau quand même sp: Stef je suis pas jalou!!!! -
bien venu!! -
je suis pas dans le team!!! je suis dans l'escort qui passe devant eux!!! -
avec le team Dilbeck!!!! /rendez-vous-f15/le-team-dilbeck-t2159.htm a oui je cherche qlq un pour un petit coup de main a l'assistance...
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je me suis remis au dessin...
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tu perds pas de temps non plus bazim!! -
Alain j'ai toujours tonN° 5 de ma balade!!! -
si tu veux j'ai du "Sidol" ....pour que tes boulons soient encore plus cromé
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bon ! puisque nous n'avons pas beaucoup roulé a Comines. nous allons régler "Allierd " au rallye-sprint d'Estinnes . c'est entre Mons et Binche.le 23/10:reco .le 24/10 rallye! 16km http://www.estinnesautoclub.be/
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Dr ronald :ici tout va bien ! pour la suite... -
tof l'année passée Dincky Mr joe ( remarquer les ) papy
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je me disais aussi que les commentaires tardaient!!!
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tu le fait expres ou quoi??? -
et c'est reparti!!! et encore Dr ronald n'est pas intervenu
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EXACT je suprime...
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déjà expliquer!!! LHD=left hand drive:conduite à gauche opposé au : RHD=right hand drive :conduite à droite