YES! Y a quelque mois en parcourant les pages de sites de ventes de voitures je suis tombé nez à nez avec une jolie demoiselle à la robe grise, pas très grande, pas très haute non plus... Mon z'oeil à craqué =P~ . Je ne pouvais plus attendre, je pris note de ses coordonnées, adresse, téléphone...
Après avoir pris contact avec le gars qui lui donnais abris et soins, je pris donc la direction de Genk ou la belle se trouvait.
Après 1h20 de route, le coeur battant au rythme d'un Vtec... je la vis enfin devant moi. Quel beauté!
Mais ne nous laissons pas aveugler par la beauté de sa robe grise.
Après avoir passer 45 min à vérifier chaque morceau de la voiture minutieusement, j'étais forcé de constater que, appart quelques petits défauts peu importants (Léger point de rouille sur l'aile arrière coter conducteur, un léger au montant du par brise du même coter et un siège conducteur usé par le temps qui passe et l'antenne de la radio à changer ( je pense que les dents son HS) il n'y avait pas vraiment grand chose à remarquer :ifff:
Trois jours plus tard je repris la route pour la ramener à la maison. CT et carpass en mains direction maison, quel plaisir!! Les modifications
-Phares monobloc à fond noir.
-BAR avant sup.
-Collecteur et cata SRS
-Silencieux Megan Racing
-Limage No Name en carbonne (Mais retirer car je prenais trop d'air chaud Voici le résultat:
Regarder derriere vous, j'arrive -----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Quelques temps plus tard, j'ai investis dans un collecteur de la marque SRS Exhaust et un cata de la meme marque. Mon silencieu est de la marque Megan Racing. Ici je n'ai que des tofs du collecteur #-o .
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Niveau baie moteur, pas grand chose, j'ai juste repeint le cache culasse et placer une admission et ne barre de renfort.
(Ouep c'est flouw )
Voila encore quelque photos plic-ploc... #blabla# #blabla# #blabla#
Voil@