EE9TYPER

j ai encore des bazarre ee9, j ai fait la mienne une de course, donc vidé, j ai deja vendu quelque affaire mais il m en reste toujours , fait moi un mp si tu as toujour besoin

tu as trouvé? j en ai un

mon cameraman

j ai besoin de ta copilote , celle de la photo. y a moyen? mdr d autre video. https://www.dailymotion.com/costela07/video/x7q3bh_ee9-accel-inter_auto https://www.dailymotion.com/costela07/video/x7or3c_civic-ee9-b16b-224ch_auto https://www.dailymotion.com/costela07/video/x7gu96_ee9-rallye_auto https://www.dailymotion.com/costela07/video/x7gv7t_civic-ee9-rallye_auto https://www.dailymotion.com/costela07/video/x7gv49_civic-ee9-rally_auto -video de mon anciene 106s16 grN (140ch) https://www.dailymotion.com/costela07/video/x7pptp_sombreffe-2007-epingle_auto https://www.dailymotion.com/costela07/video/x7q97y_sombreffe-2007-terre_auto

oui elle va bien, un pote a moi a une s2000, et il ne sait pas suivre. surtout en village. sur autoroute jusque 190-195 mais la moi je suis au rupteur

tres belle ta eg, sobre.

https://www.dailymotion.com/relevance/search/ee9/video/x7q35g_ee9-accel-inter_auto.

oui c est possible. cependant un amis etais la avec sa s2000 qu il a passé juste avant moi sur se banc, il a modifier sa culasse augmenter les conduit sans faire de cartho, resultat 236ch contre 240ch d origine. d apres le type c est normal qu il est perdu un peu car il est plus pauvre maintenant, il a touche a plus d arrivé d air sans toucher a sa cartho pour augmenter l essence, il va modifier. tout ca pour dire que je pense que le banc donne a peu pres juste ,vu la valeur qu a donner la s2000. pour les 3cheveaux de diff, d apres se meme type cela viendrai de un peu plus d air chaud autour du filtre en raison du premier passage, moi je pensais que c etais a cause de mon distributeur qui a commencer a déconner au moment du 2ieme essaie.sur daylimotion sur ma video de passage on vois se code moteur s allumer. code 9

oui c est vrai qu en theorie en deplacant le vtec a 5000 ca changerai. mais j aime l effet on-off du vtec comme il est maintenant. lol

c est pas trop interessant de le dessendre, parceque deja comme ca avec le pont court il s enclenche a 5500tr/m mais a ce regime je suis a 115km/h en 5ieme vitesse. et je vais te dire franchement c est vraiment tres rare d etre en dessous de 4000tr/ avec mon pont court, les vitesse se passe vraiment vite et en dessous de 4000tr/m on ne le vois pas sur les feuille que j ai mit du passage au banc, mais la puissance et le couple font du yoyo et a parfois des raté comme si c etais trop riche, elle est prevue vraiment pour les haut regime. il ne commence qu a aller bien que a partir de 4000tr/m

je vois mes image en giganstesque vous aussi? c est normal?

j ai oublié de precciser que j ai un joint de culasse 2couche et plus d avance au niveau du distributeur(ca donne plus de cheveaux mais pas bon pour un usage cotidien)

ouais elle va bien..... [IMG [URL=http://imageshack.us] [URL=http://g.imageshack.us/img95/numriser0002tv6.jpg/1/][IMG y a une video du passage au banc sur daylimotion/civic ee9

j en avais avec le gsm de ma femme. les voici

j'ai bien fait de l'invité sur le forum quand je pense que c'etait lui a l'epoque qui avait racheté les miens ouais ouais ouais.......... tout a fait vrai ca