Ayumi

PTDR !! Faudra que je vois ça Merci, mais j'ai hate que le projet prenne vraiment forme

Ok, je vous remercie de vos renseignements

PTDR Morgan Merci tout le monde Sinon j'ai une petite question. Quelles modifications y a t-il à faire pour passer les freins de l'EG6 à l'arrière ? Faut-il changer les trains roulants ? Pour l'avant ça va aller, mais c'est pour l'arrière, je me posais la question ^^ Merci

Tkx ^^

Ah, je me disais que je devais surement être la seule à penser ça Bien entendu, tous les possesseurs d'EG6, EK4 ou ITR ne sont pas forcément tous comme ça... Sinon, voilà un petit montage photos/vidéo que j'ai fais pour passer le temps ^^ Encore merci pour vos encouragements

Exactement

Merci beaucoup à vous ça me change de certains forums où l'on dit "ce n'est qu'une EG4 ? Mouais ... bah achètes toi une EG6, ça sera mieux..." Enfin, j'ai hâte de leur montrer ma "simple" EG4 une fois qu'elle sera terminée

Merci beaucoup à vous pour l'accueil el_doki ton coupé ressemble pas mal à celui d'un pote à Race et moi

T'as intérêt de passer nous voir une fois que tout sera monté Ptit Bois

Merci à vous Les EG Gris Métal sont si rares que ça ? Pourtant, il y en a tout un tas sur CiviC TeaM Quelques EG3 et 5, mais la plupart sont des EG4. Moi ce que j'aime bien, c'est le côté un peu "banal" et "passe partout" du gris... tu payes pas de mine, mais au final, tu grilles tous les kéké Xpldrrrrrrrrr

Merki ^^

Merci à tous

Trop dèg pour toi Mumul J'espère ne pas avoir autant de soucis avec le miens...

Merci les gars En effet, ya pas mal de trucs de prévu pour la petite ^^ Esthétique: - Lames avant-arrière Type R - Becquet Spoon - Phares avant + clignos fond noir - Feux rouge et blanc Chassis: - Vidage complet - Jeu de 5 BAR Moteur: - Swap Culasse D16z6 (prévu pour cet hiver, j'ai tous les éléments) - TestPipe - Collecteur inox - Ligne complète Viendrons également des sièges bacquets et des harnais. Tout ça bien sûr bien étalé dans le temps Enfin, pour l'instant, ma priorité est de faire ma vidange de boite avec de la MTF3 et de changer ces saloperies de Yokohama Sinon, un p'tit truc que j'ai pas bien compris C'est quoi une Civic Vsm ? Pardonnez mon ignorance, mais on ne doit pas avoir les même expressions en France

Voilà la présentation un peu tardive de ma Honda Civic surnommée Kyandii Car, ou encore Haribo Mobile. C'est une EG4, donc 1.5l LSi 16s de 90cv. Elle est de 1992, elle a 165 500km et tourne comme une horlge (normal, ça sort de rodage ) Je l'ai acheté en Mars 2006, avec 152 500km au compteur. Elle était toute d'origine (même le poste d'origine Honda ). Depuis, elle a quelque peu évolué, et ça n'est pas terminé Pour l'instant, il n'y a pas grand chose, mais ces quelques petits trucs ont contribués à améliorer considérablement le look de la Civic. - Fireball Ractive - Jante 15" d'origine Opel Tigra - Suspensions Koni/Eibach PHOTOS ! A l'achat: Première modif' qui à eu son importance pour moi Les baguettes toutes moches de pare choc on été virées Deuxième modif' : Fireball Ractive (C'est net que ça ne sert pas à grand chose à part avoir un bruit plus joli qu'à l'origine, mais au moins, ma Civic n'a plus un mini pot "p'tit Zizi" et puis, on fait avec ce qu'on a... la ligne viendra plus tard ) Puis, un après midi ... une mésaventure. Une rencontre avec un bus Et LE détail qui tue: Le rétro, qui s'est replié, et qui n'a qu'une éraflure Pour l'histoire, je roulais tranquille, le bus n'avait pas de cligno qui indiquait son départ de l'arrêt... Je passe donc prudemment a côté (30km/h lol) et là BOUM La conductrice a voulu s'engager, a regardé dans son rétro, mais pas l'angle mort ... elle ne m'a pas vu sur le côté... Heureusement, elle a reconnu son tort, et il n'y a pas eu d'histoire pour faire le constat. Cependant, Titine a failli passer à la casse... presque 2000€ de réparations sur une caisse qui en vaut à peine plus de 1000 à l'argus... l'expert à eu du mal à avaler la pilule Du coup, porte d'occaz' et aile redressée + parallélisme. Bref, la Kyandii revient toute belle, toute neuve (enfin, d'un côté seulement ) et ce n'est pas ce fichu accident qui va m'abattre. Pour fêter le retour de la Civic, je lui colle 4 jantes en 15", qui proviennent de l'Opel Tigra de ma frangine. Des jantes en 15", avec le même entrax que sur la Civic, qui ont un look plutôt sympa, et qui plus est sont gratuites, je n'ai pas cherché midi à 14h, et j'ai posé le tout sur la Honda. Résultat : je ne suis pas mécontente, ça lui va plutôt bien (mieux qu'à la Tigra je dirais même ) Bon, avec les jantes en 15", la Kyandii s'était quelque peu transformée en 4x4 Et là, chose qui tombait très bien au bon moment: Racefans venait d'acheter ses K-Sport, et se séparait donc de ses Koni/Eibach. Hop, adjugé vendu, on monte tout ça sur la Civic Le résultat me convient, bien que je la trouve encore trop haute Enfin, au moins elle passe kasi partout. De plus, les suspensions sont fermes, mais restent confortables pour un usage au quotidien. Mon Co-Pilote Sur ces dernières images, on peut voir mes débuts en photographie et en retouches par ordinateur. Soyez indulgents, je travaille avec un vieux coucou FirstLine, sans trépied, et sur le logiciel Picture-It (Je devrait bientôt récupéré la version française de photoshop )