Itsuki

voila une petite photo des phares avant(jaune avec les années et le soleil) et apres que l ami lsd a posé ses mains de fée Avant: Apres: et une ptit photo prise a l arrache avec les jantes blanche

no probleme mdr la mienne etais deja en peinture quand j ai etais chez pascal

se n est pas celle de chez pascal,on est 2 a avoir des AE101 la mienne et un 1600cc 20V,chez pascal c etais la compresseur avec prise d air sur le capot.

voila je ferai des photos avec les jantes blanche replacee

ho tkt j osé meme pas essayer mdr,je la connais elle est venu a clastre,elle va super sauf quand l huile de DA tombe sur le turbo,par contre la grise et passée a 10cm de mon retro et la dump valve a faillit faire peter la glasse du retro mdr j aurai eu peu etre la trueno j aurai su suivre un peu plus mais la,laisse tomber mdr

oui squal je suis du forum ae86gt.com,c est moi la auris noir mdr.je ne voulais en aucun cas enmerder mon monde,mais pour se faire remarquer avec mon diesel je savais rien faire.enfin me suis demander koi lol

oki Pour ma part c est une Ps3 avec midnight club LA,je m optsine avec 64vynil de faire des voiture de preparateur officiel,comme des Rx7 reamemya,R34 top secret,R34 blitz,s14 drift works,ect... et franchement je les ai reussi.si ca vous dis de venir en ligne sinon je joue a nfs shift avec le volant g27,aussi call of duty 2,grand thef auto,....

bon bhein voila hier vers 22h30 ya 2sub qui avait l air de bien s ammuser sur l autoroute,une sub GT bleu jante blanche et une sub sti gris clair,j ai essayer de me faire reconnaitre avec mon gros mazout, mais elle agonisé mdr.il sont descendu a jemappe et le proprio de la gt bleu ma regarder assez bizarement mdr,alors voila,que les jugers se presente mdr

merci je t ai repondu

oui en effet c est bien moi

Merci bcp l ami,normalement elle sort de peinture debut octobre.

Voila du nouveau fin aout la voiture est partie en carroserie,petit shoot des point critique en vue de la carroserie.et demontage.direction lsdesign Démontage: voila des news la caisse est a poil , lsdesign a laisser la porte cote gauche pour pouvoir l'ajuster avec l'aile arrière parce que les japonais aime bien de mastiqué apparemment [/quote]

heuuuuuuuuuuuu pas etonnant tu as vraiment fais le kamikaze,il voulais vraiment bouffer les bitume avec sa 92 mdr et pour finir la caisse a dis stop mdr sais bon pour aujourd hui une prochaine fois peu etre mdr,tellement ses freins pousse fort il faisait meme des roues avant avec la 92

faut se mefier d un caisse qui dort dehors avec l eau qui tombe dessu no serieux on va te monter quelque chose histoir que la tienne soit a l abrit,car fo quelle sort prochainement.

ouai mais la mienne tourne,tandis que la tienne

alors pkoi as fuck lol

sa pousse normal,elle est stok avec 70000km,1600cc 20 v 164chv pour un silvertop.de plus je crois qu au debut je v rouler a mon aise car un jdm c pas le meme.lol

voila apres avoir eu une ae82,une ae86 ds un salle etat,j ai decider de me reprendre un trueno jdm.moteur 4a-ge 20v silvertop.biensure project en vue.je tiens au jus. Marque:Toyota Trueno AE101 GT APEX Cylindrée:1600cc 20v Cylindre:4 Traction Type:atmospherique Chv:164chv Moteur:4A-GE silvertop place au photo: Les roulettes en question... L'adaptation de l'antibrouillard arrière dans le porte plaque us Propre et discret [/quote] A l origine

Alors voila j ai commencé a travaillé sur la ae86,etant donné quelle a etais accidenté a l arriere et pas bien refaite,j ai du tous gratter l enduit mit derriere le par choc ou plutot la choucroute,enfin rien de grave,ya du boulot mais sa je m y a attendai. voila les tof prise par takumi. [/quote] et bon apres un samedi a gratté un max,dimanche etais plus cool. Etant donné que mon interrieur n est pas d origine(volant et les 2 siege avant)j ai profité pour refaire un volant d ae86 d origne a neuf.il etais oxidé et la cache du klaxon cassé.ainsi tranquil le temp d un CT et voila le travail.

175000km

Merci a tous j ai ramé pour l avoir mais maintenant je l ai heureux tout plein, niveau moteur elle est seine,malheureusement j ai une version catalisée (maf) mais pas pour longtemp,le bloc est toujours un 4A-GE 1600cc 16v 116chv pour le moment en catalisée et 124chv décatalisée(map),sinon boite impec,embrayage impec,pont ya pas l air d avoir de prob,moteur tourne bien,beaucoup plus de boulot niveau carroserie mais rien d anormal. Donc je vais privilégié a la remettre a neuf.je vous montrerai les photos de la restauration.

Alors voila cela faisait quelque année que je rechercher une ae86,faute de sousou au moin 8 me sont passé sous le nez a quelque euro près,Totalement démotivé je fini par me faire a l idée que je n'aurai jamais une ae86,un moi apres et une dé motivation extrême,notre ami Takumi me sonne jeudi en plein boulot,me dit qu'il a une ae86 qu'on peux aller voir qui m'est accessible,il ma fallu 10min de réflection pour refaire revivre l intensité et l excitation d avoir une ae86 ni une ni 2 je resonne et rendez vous le lendemain chez le prorio avec les sousou l aventure commence..... alors me voila avec Takumi,a l arrache aller on la prend et on repart notre ami la conduit pour le retour un ptit passage a la pompe dernière ligne droite et direct dans le garage Et voila l histoire ne fais que commencer,merci a Takumi et yoyo (oliver) d avoir partagé le début de l aventure avec moi. Ptit video: http://videos.streetfire.net/video/f304a13f-0593-4ef6-853d-9a1201018625.htm[/quote]

alors voila l enien proprio suporter pas son moteur d origine il a donc décidé a la place de mettre http://videos.streetfire.net/video/0E62399D-E1B1-4441-A799-92648E3BDBC9.htm

c est clair que c est rallant , mais si tu voyait la gueule de ma civic aussi , et pourtant je viens quand meme.... histoire de voir de belles voitures et de passer un bon moment... ouais mais la mienne c un peu plus hot lol j'ai plus de pare-choc avant, pu d'aile avg ni de porte avg lol tout est en cabine aller nounours viens moi je vais avec mon poil a mazoute v meme faire un effort voir pour la lavé