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Tout ce qui a été posté par takumi1
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Changement de type de boite
takumi1 a répondu à un(e) sujet de r3dox dans Moteur, suspension, échappement
Va te crasher ou te faire rentrer dedans avec un swap tu es mal tu risques de rouler a vélo pr les prochains 20ans ! Jte dis ca jte dis rien C'est un jeux dangereux jtrouve les experts auto sont passionnés autant que nous jcroi Le swap bien fait ne se remarque pas Et les experts auto ne sont pas tous bon! croit moi il etait en classe avec moi a l'ecole et si y en a certain qui sont tres bon pour calculer et assimiler des bibles , par contre si tu leur dit qu'on avait inventer un moteur qui roule au danone il te croirait aussi! Tanguy te prends pas le choux achete ce que tu aimes tu as bien raison. -
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Je post l'annonce de mon ami qui vend ca 86 Coupé 2 portes Modèle Kouki 04/1987 175500 Km La voiture a été acheté en Décembre 2004 avec +- 169.800 km voilà les différents frais que j'ai fais dessus j'usqu'a ce jour: -170500 km - vidange + filtre -171200 km - bougie - filtre à essence - courrois alternateur - 2 disques de frein avant (Toyota) - plaquette avant toyota -171300 km - roulement de pont sur arbre de roue (gauche et droit) - nouveaux joint de pont - nouvelle huile de pont - 2 disque arrière de frein (Toyota) - plaquette arrière + plaquette anti bruit -171780 km - 2 koni jaune avant - 2 koni jaune arrière -172150 km - kit embrayage (toyota) - vidange boite de vitesse - filtre KN dans la boite d'origine -172350 km - batterie Toyota -172500 km - nouvelle peinture Bi-ton + nouvelle aile avant droite -173000 km - nouvelle partie arrière de l'échappement (Toyota) -173300 km - 2 pneus arrière Bridgestone ER300 195/60/14 -174400 km - 2 pneus avant Bridgestone ER300 195/60/14 - géométrie Petite vidéo: http://videos.streetfire.net/search/ae86/1/4ae69592-8dfd-47dc-995d-9829006c5e5b.htm Pour tout renseignement GSM +32477.29.39.55 ou Olivierpivert@hotmail.com Le véhicule se trouve en Belgique à Bruxelles Prix demandé : 6500 €
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Changement de type de boite
takumi1 a répondu à un(e) sujet de r3dox dans Moteur, suspension, échappement
petit joueur mois suis au bonus 1 et j'ai 29 ans J'étais sur le bonus de mes parents comme conducteur régulier puis j'ai repris le contrat a mon nom et j'ai bénéficier des années passées sous l'assurance de mes parents e résumé je n'ai jamais payé les primes scandaleuse demandée au jeune conducteur!!! -
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un 1.5 voie ce qui est deja vachement gros pour usage routier c'est dans les 700€ pour une ae86. J'ai deja entendu jusqu a des 2000€ mais ca depend de la caisse et du type de LSD. Il est disponible chez cusco, TRD (dans le cas des toyota), kaaz et a mon avis en fouillant le site ooparts doit t avoir moyen de trouver qq chose!
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Alors qu'es qu'un LSD pour commencer une petite image de l'affaire QQ voiture équpée d'origine: Integra Type R AE86 S2000 350z M3... Il y a plusieures sortent d'autoblocant. Premierement il y a le type: Les 1, 1.5 et 2 voie coresponde en faite au type de fonctionement . 1 voie = Bloquage uniquement à l'accèleration 1.5 voie = bloquage a l'acceleration et légèrement à la deceleration (freinage) sa evite de rendre libre le DGL d'un coup 2 voie = bloquage à l'acceleartion et à la deceleration. Un DGL (1, 1.5 et 2 voie) se bloque qu'a partir d'une certaine force exercé dessus (selon les model) alors que souder c'est tout le temps bloquer. LSD = Limited Sleep Diferential DGL = differentiel a glissement limiter LSD et DGL veule dire tout les deux autobloquant. Différentiel Torsen: Ce sert de la friction pour limiter la difference de vitesse entre les roues arrières (dans le cas d'une propulsion bien sur) Sinon au moindre virage = tête-à-queu Laughing Torsen = visco = helicoïdal Deuxièmement il y a Le tarage: C'est la force à la quel se bloque le DGL. On parle en generale en % 25, 40, 50, 80%.... 100% axe rigide type kart!! A quoi sert un différentiel autoblocant ou un LSD? Tout le monde a déjà eu le coup de la roue qui patine dans la boue pendant que celle qui est sur le macadam ne fait rien. Ca apporte également une bien meilleur motricité car au lieu de n'avoir en gros qu'une roue motrice, comme sur la plus part des voitures, la tu en as deux roues qui motrice. Au moment ou une roue perd de l'adérence l'autre prend le relai. /!\ Ne pas confondre un vrai LSD mécanique et une saloperie d'antipatinage/!\ L'antipatinage va diminuer la vitesse de rotation par le biais des plaquettes de frein en freinant la roue elle ne fait pas transiter la puissance sur l'autre roue. C'est le pourquoi en cas de neige il est préférable de couper cette saleté d'électronique embarqué. voila un petit shema de principe qui montre le fonctionnement d'un lsd http://www.kaazusa.com/introductionToLSD/introduction_To_LSD.htm Voila en gros l'idée de ce qu'est un LSD. Si je trouve qq tof ou autre info j'hésiterai pas a vous en faire partagé.
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Honda Del Sol VTi de Carrera.[ma nouvel P.52]
takumi1 a répondu à un(e) sujet de carrera1 dans Voitures des membres ImportZone
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Honda Del Sol VTi de Carrera.[ma nouvel P.52]
takumi1 a répondu à un(e) sujet de carrera1 dans Voitures des membres ImportZone
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takumi1 a répondu à un(e) sujet de carrera1 dans Voitures des membres ImportZone
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