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BenSol1

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Tout ce qui a été posté par BenSol1

  1. Lol et c' est tellement vrai Au rond point de couillet C est le seul marchant de pneus qu on peut apercevoir, situé sous le pont du R3. Tu peux dire que tu viens de la part de Michel, c' est mon pardé. J' ai entamé les travaux pour mon entrée de garage, toute la dalle de beton est petée on y voit déja plus clair ca va aller !!
  2. Je compte arriver a 9h a Nivelles moi. Vai mettre mon reveil.
  3. BenSol1

    [Photos Civic]

    Trop belle la bare Carbing
  4. Ouep j ai ete en dessous du pont la ou on a fais equilibrer tes roues correctement et j ai filé 10€ au gars pour qu il la mette sur le pont et qu il déssere les boulons
  5. BenSol1

    Nato EG2 "get low"

    Et ton joints sous le capot ??
  6. Voila je viens de les monter J' vai aller tester ça après..
  7. Franchement fo etre un peu con pour rouler comme ca C est plus que dangereux. Et quand le drame est arrivé tu regrette d avoir ete si bète.
  8. Va chez honda direct commander 4 goujons de roues avant ! Juste a enlever le disque avant. Mais tu peux demander a nicrx il l a deja fait. Après t as juste a les changer c est pas la mort. Roule pas comme ca... Et change les 4 ! Pas juste 1.
  9. Tu devisse l ecrous du bas a la fourche et tu laisse le boulon dedans, tu enleve le boulon qui serre l amortos juste au dessus. Ensuite tu chasse le boulon du bas dans la fourche donc, tu prend la fourche en main et tu la secoue un peu de gauche a droite pour la faire bouger et en meme temps tu la tire vers le bas. Derniere etape tu enleve les 2 vis qui tienne l amortos au dessus dans le compartiment moteur. C est comem ca que j procède. Et pour l arriere a peu près pareil, de toute facon on sait pas vraiment faire autrement
  10. T ' as 2 jours pour te soigner.
  11. Il est un peu marqué dessus Pressure gauge, pour la pression d essence, utilité rien d ailleurs celle de nos a peté. Bon c etait une sans marque de chez Avb mais quand meme. C' est simple à monter.
  12. C' est pas difficile et t as asser avec le crik d origine. Pour l avant T as que 2 boulons a enlever en bas puis les 2 du dessus et tu enleve l amortos. Pour l arriere je pense que t as aussi 2 boulons a enlever en bas puis 2 au dessus. Pour les durites je sais pas, par contre c est bien quand t as la fixation présente sur les nouveaux amortos.
  13. Si elle prend son bo chapeau je veux bien l emmener faire un tour
  14. BenSol1

    6ime customs meeting international

    Magnifique, j' adore ..
  15. Une fois qu on commence avec Meguiars ça nous rend dépendant
  16. BenSol1

    Meet S2000 20/04/08

    Ouai Takumi j aurais du te demander parce que j etais seul La grise avec les work, c est des rota D2 et c est celle de Tiche qu il a bien clapée
  17. BenSol1

    Meet S2000 20/04/08

    Vraiment une journée géniale, j' ai fais environ 500 km au total que du bonheur
  18. BenSol1

    Votre dernier achat ? (2)

    Elle à l air belle en tout cas ! Et une itr noir finalement ca tue bien !
  19. J' ai reçu les spacers T1R.
  20. BenSol1

    [Topic Photos](2)

    En meme temps c est le topic photo donc tu met ce que tu veux (a part les baraques a frites). Belle photo
  21. BenSol1

    [Photos S2000]

    Thx ma belle En plus c' est chez evasive que j ai commandé mes pièces T1r déja
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