TB71

Bonsoir Comme j'ai monté des pneus en 37 pouces sur ma Wrangler JK, je me demande si je ne ferai pas le changement des couples coniques. Mais quel ratio il faut pour cette taille de pneus? Merci d'avance, Thierry.

Merci

Merci pour ton avis. Mais c'est mieux dans quel sens? Plus ferme, plus souple, plus confortable, secoue moins, meilleur tenue de route, meilleur grip en TT. Eh oui je veux toujours en savoir plus. TB

Bonsoir Thierry me conseille un kit BDS et plutôt des amortisseurs FOX car il dit qu'il y a une grosses différences de confort. Il parait que Regis en a avec kit 3 Pouces. Qu'en pensez vous.

Rebonjour Henry. Changement de programme, je suis de nouveau disponible. Est que je peux m'inscrire? A bientôt.

Merci Henry. Je suis déjà en contact avec Thierry, mais je voulais un retour d'utilisation.

Bonjour J'ai une JK et je cherche un kit de réhausse de suspension d'environ 10 cms. J'ai un pare choc et un treuil à l'avant et l'équipement et le frigo à l'arrière qui charge un peu l'ensemble. J'utilise ma Jeep principalement pour le TT, mais je prévois de pouvoir faire des raids assez loin. On me dit que les kits Roungh Country de 10 cms on des ressorts souples pour faire des croissement de pont mais que les ressorts et des amortisseurs ne tiennent pas pour une utilisation intensive en 4x4. On me dit que le kit Terraflex de 4 pouces fait en réalité vers 12 cms et que cela demande plus de modif. On me dit que le kit Terraflex de 3.5 pouces fait plutôt 9 cms. Sera-t-il toujours avec ma surcharge et est-il souple pour faire des croissements de ponts. Merci de votre avis. Thierry.

Bonjour. C'est dommage mais j'ai déjà quelque chose. A la prochaine. Thierry.

En faite c'est tout simple la vis de butée est l'intérieur et sur l'arrière donc pas facile à voir.

Merci , En place le connecteur peut s’acheter chez Conrad. Donc ça va être nickel.

C'est bon j'ai trouvé un lien super bien expliqué : http://www.jkowners.com/forum/showthread.php?t=59584 http://www.jkowners.com/forum/showthread.php?t=57703 A bientôt Thierry.

Zut je me suis trompé de demande c'st le plus aprés contact.

C'est bon j'ai trouvé un lien super bien expliqué : http://www.jkowners.com/forum/showthread.php?t=59584 http://www.jkowners.com/forum/showthread.php?t=57703 A bientôt Thierry.

Bonjour Henry. Oui je suis le copain de Sylvain, il m'a dit qu'il devait aussi faire ça présentation. A+TB

Présentation avec un peu de retard, faute de temps. Je suis un petit nouveau, mais quand même d'1.90m. J'habite à Dracy Saint Loup à 10 kms au Nord d'Autun. Avec mes 57 ans je ne suis plus le perdreau de l'année, mais la retraite approche et j'aurai plus de temps. Je fais du ski, des sports d'eau et je suis moniteur et secrétaire de mon club de Kayak. Cette année nous avons fait un grand projet d'aménagement et de signalétique des berges de l'Arroux. Alors si vous voulez faire un week end 4x4 et Canoë je peux vous arrangé ça. Je fais partir d'un foyer rural ou j'organise les reconnaissances des parcours pour la randonnée pédestre, VTT et équestre de la Dracéenne (500à 750 participants). Cela me donne un but pour faire des reconnaissance autour de chez moi. Cela m'a permis de bien maîtriser la cartographique avec Carto exploreur et les GPS Bayo. Alors passons au 4x4........... J'ai commencé par un Vitara cabriolet 1L9D. Après une dizaine de remorquage au tracteur, j'ai appris qu'il fallait des pneus pour aller des J'en ai été satisfait et l'ai vendu après avaoir cassé le pont avant sur une faute de pilotage. Quand les roue sont en l'air il faut arrêter d’accélérer. Comme il était trop petit, je acheté un Pajero 2L8D avec boite super select en 2 porte. Un véhicule très agréable avec un très bon moteur et une bonne boîte. Je l'ai transformé moi même avec des protection maison et une réhausse de 5 cm. J'ai bien progressé notamment sur le terrain des combes grondée. J'ai commencé mes raids en Espagne avec la boucle catalogne de 500 kms. Road book de vibration d'excéllent rapport qualité prix que je conseille. Puis j'ai fini par le mettre sur le coté sur grande ornière au combe grondé, mais sans gravité. Revente et recherche d'un véhicule 4 porte pour faire des raid à 4. Découverte du Grand Cherokee overland WJ : un pullman, un grand moment de plaisir. Aussitôt acheté changement des roues pour mettre des All terrain Goodrich. Mais avec le déport ça touchait les pare-chocs donc je les ai déplacé de 2 cms. Puis installation d'un kit +5 cms et des blindages maison de tout le milieu et de l'avant. Installation d'une nouvelle tente de toit Colombus d'un frigo Engel et de tout l'équipement de raideur. De nouveaux raids en Espagne pour finir jusqu'au dessert des Bardenas et des raids en Auvergne et dans les Alpes. Comme c'était mon véhicule de tout les jours, pour faire du trial, j'ai acheté un Range 4L V8 avec réhausse de 10 cms, arbres renforcés car sinon ca casse et Détroit Locker. Transformation carrosserie par moi même, installation treuil blindage... Véhicule excellent en franchissement mais une catastrophe en fiabilité. J'ai tout cassé mais pas en tout terrain et réparé en partie par moi. Revente à l'Automne avec de nouveau la boite auto cassé : Épuisement total. En parallèle, j'ai revendu mon Grand Cherokee qui commençait à donner des signe de faiblesse sur la boite auto et les glissements limité. Alors commence le grand désespoir de ne plus avoir de 4x4. Et là, alléluia, mon épouse m'octroi un budget pour une Jeep. Après recherche je trouve une Wrangler JK 2L8 D Rubicon Unlimited de 2009 avec réhausse de 4 cm et Galerie. Je le monte en pneus KM2 285/75R16 sur les jantes du Grand Cherokee en 16 pouces (Ça passe tout juste). J'installe aussitôt un Pare-choc et le Treuil qui va avec. Maintenant il faut que fasse d'autre adaptation pour l'équipement intérieur avec l'électicité et il faut que je pense à faire de vrai blindage. Alors maintenant je suis prêt pour faire du 4x4 avec vous et je suis déjà inscrit au Burgundy Jeep et je suis prêt à vous faire découvrir le Morvan que je connais. Je me demande si je n'oublie pas quelque chose mais n'hésitez pas à me le demander. Thierry.

Ah oui j'ai oublié, Il faut que je fasse cela ce weekend. Merci. Thierry.

Bonjour, J'ai une JK Rubicon et je voudrai brancher mon Terratrip. Existe-t-il une connexion pour le boîtier électronique ou comment peut-on mettre le capteur inductif. Merci d'avance, Thierry.

Bonjour, J'ai une JK Rubicon 2L8 et je voudrais branché des relais après contact dans le compartiment moteur. Est-il possible de trouvé un plus après contact vers la batterie. Merci d'avance, Thierry.

Bonjour, J'ai une JK Rubicon de 2009. Je n'ai pas un bon rayon de braquage et je m’aperçois qu'il est encore possible de braquer mais je suis en butée de direction. Comment peut-on régler les butées. Merci d'avance, Thierry.