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Brioche

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Tout ce qui a été posté par Brioche

  1. Je vais vendre ma jeep TJ 4l BVA 2006 75000km noire hard-top + bâche modèle sahara, donc clim non modifiée. Il faut que je lui fasse une beauté + ctrl technique Si quelqu'un veut la voir dans son jus Marc 0684201125
  2. Ce n'est pas la même porte, mais c'est le même montage de poignée Merci Nicolas
  3. J'ai la poignée passager qui bouge un peu, elle se décolle de la crosserie en partie basse. Je ne vois pas comment elle est fixée. J'ai démontée le panneau de porte intérieur, mais je ne vois pas de vis de fixation. quelqu'un peut-il me rendre plus intelligent ? Merci
  4. Dans la littérature automobile, j'ai trouvé entre 1,5 et 2mm mini
  5. Quelqu'un connait-il la limite d'usure des garnitures de freins ar ? Mes garnitures ont avec une rainure centrale et n'ont pas de rivet de fixation. Merci
  6. Un jeu de quelques 10èmes (2/10ème à 5/10ème) de la roue arrière par rapport au pont est-il normal? gênant ? à réparer immédiatement ? on s'en fout ? J'ai un cloc cloc à l'arrière. En secouant la caisse, j'ai un jeu sur la biellette de barre anti-dvers ... Mais j'ai aussi un peu de jeu entre l'arbre de roue et le pont. Je peux le bouger de quelques dizièmes (largement moins d'un mm). Faut-il y faire quelque-chose ? Merci
  7. Je jet n'est peut-être pas suffisant, mais je ne nettoyais pas particulièrement cette zone. à tester ! Mon idée est un grillage noir petites mailles (genre 5mm de taille de maille) mais pas les 'protections moustiques' ou plus rien ne passe, même pas l'air.
  8. Semaine dernière, j'ai pris une difficile décision : faire un peu d'entretient. Vidange moteur - filtre à air - balais e/v - il me reste à changer les bougies. J'ai découvert un nid de feuilles mortes au bas du radiateur, coincées par une bavette caoutchouc. Avis aux possesseur de jeep (et autres): feuilles mortes en décomposition + humidité = acide Dans cette zone, pas bon pour la durée de vie du radiateur. Existe-t-il un grillage à mettre derrière la calendre, pour empêcher les feuilles de se glisser là ? Ou lors, est-il gênant de supprimer cette bavette qui empêche les remontées de ? boue ? eau ? ???? (rayer les mentions inutiles) Merci
  9. Wrangler TJ sahara 4l 2006 : j'ai une biellette de barre anti-dévers arrière qui est malade. Si l'un d'entres-vous en a une paire qui ne sert à rien ... je serai heureux de l'en débarrasser ! merci
  10. Excellent conseil ! effectivement à une petite heure de chez moi Merci
  11. Je cherche à mettre une paire d'anti-brouillard (homologués) pour mieux voir en virages. Quelqu'un aurait-il des photos de montage (la partie fixation phare) Merci
  12. Concernant la capote, un célèbre homme politique a eu une phrase fameuse. J'espère qu'il n'y a pas de parallèle avec Leglaude Mgr Decourtray n'a rien compris au préservatif. La preuve, il le met à l'index (André Santini)
  13. Pour celui, celle qui est motivé pour lire ce genre de litérature hautement philisophique , en particulier la manipulation de la bâche et du hard-top J'ai ça en pdf amicalement vôtre Je l'ai aussi en anglais, libre service telechargement sur http://www.jeep.com/en/owners/manuals/index.html
  14. Comme la ceinture coinçait parfois, - j'ai regardé, - j'ai trouvé des bouts de plastique, - j'ai démonté, et constaté que le bobine plastique sur laquelle s'enroule la ceinture est amochée. J'ai oté 2 morceaux gênants, remonté, mais j'aimerais bien remettre dans un état normal ! Je cherche donc une ceinture avant gauche, conducteur. Je n'ai pas besoin du pédoncule (la partie ou la ceinture vient se clipper. Wrangler TJ 2006 merci
  15. C'est la fourche qui langue,la dyslexie du clavier. J'ai lâ même difficulté, comme mes doigts ne sont pas tous de la même longueur, j'en ai qui vont plus vite que d'autres ! Concernant le jeu de 1mm, dans mon jeune temps, il y a longtemps je crois, j'ai appris que le jeu est l'âme de la mécanique. Pas de jeu alors ça coince. Je vais contrôler un peu les serrages et puis on verra bien.
  16. Sur mon TJ 2006, je trouve le train arrière un peu volage. Je me suis donc glissé ce soir sous le carrosse. Il y a 4 bras longitudinaux qui relient le train ar à la caisse. Les articulation bras/train et bras/caisse sont faites avec des silent-bloc caoutchoutés. J'ai un jeu latéral de plus de 1mm entre les caoutchoucs de certaines liaisons et les chappes. Est-ce normal ou dois-je envisager de changer ces silent-bloc ? Merci
  17. tu as prévu la pelle, la lame, les chaines, le sac de couchage, les fusées de détresse et touti quanti ?
  18. livraison prévue lundi soir, avec un petit ruban autour ! Sauf si les 3 mètres de neige n'ont pas fondu !
  19. A Zazou : J'ai eu du bol en prenant de la 745W140 ! Pour le GL, qu'est-ce que je dois vérifier une fois le pont ouvert pour la vidange ? Je ferai une photo du pont lors de la vidange.
  20. Un GL peut expliquer le temps de réaction du pont ? Au pif, 2 à 5 secondes pour que l'autre roue se décider à bouger, et uniquement si patinage important.
  21. Je l'impression qu'il y a a un autobloquant dans mon pont arrière. J'ai profité de la neige pour aller faire le fou ! En 4X2, chaque fois que j'ai insisté en patinant, la deuxième roue arrière s'est 'embrayée', ce qui permet de faire de jolis travers Soit c'est une impression, avec l'age .... Soit j'ai un autobloquant. Ces modèles sont-ils équipés d'origine ? Comment puis-je le voir ? merci
  22. modèle 2006 pour la jeep, remorque pas neuve !
  23. Je cherche de l'IPN pour mettre devant et derrière, ainsi que de grandes chenilles qui puissent faire le tour de la voiture, elle pourrait ainsi rouer aussi sur le toit Plus sérieusement : monte en 16" même diamètre ext. pour cet hiver si je trouve des jantes pas trop chères, et probablement une paire d'anti-brouillard pour mieux éclairer sur les cotés. Peut-être revoir le pare-choc avant et mettre un double tube noir, celui d'origine a un peu reçu.
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