leglaude

Ok, merci pour l'info... alors un peu de courage et surtout PRENDRE LE TEMPS...!!! Bon bin dès que j'aurais reçu le neuf alors... dommage que j'habit pas plus prés je serais venu te le faire

Tu es sûr quelle est foutue? J'ai vu sur jeepmania que si il y avait une fuite sur la pompe à eau, que l'on pouvais refaire un joint avec de la pâte bleue ... moi je dis ça, mais bon ... mefie toi vaut mieux du neuf que neuf mal reviser s'est ton moteur qui te dira merci ils ne seras plus en chaleur

eh oh les mec a no sa avance et les pas encore vu vous

va voir sur se site voici le lien http://www.jeepstock.com/Online/1989%20XJ%20YJ%20manuel%20atelier%20electricite%20FR%20scan/8B%20-%20Systeme%20de%20charge.pdf et tu regarde sur ta jeep si s'est la meme chose voici encore un autre la tu peu telechargé le manuel complet http://translate.google.ch/translate?hl=fr&langpair=en%7Cfr&u=http://www.tradebit.com/filedetail.php/7635326-jeep-wrangler-tj-1997-workshop-service-manual attention ces payent

genial

ok pour l'ecrous autrement le pont = catastrophe pour la tenssion alternateur je cherche toujours une image

pour l'ecrou livré avec tu le garde de reserve et tu le mais dans la poche jusqu'a que tu pose la question ses quoi se cheni

je cherche une image

l'ecrous tu ne le change pas pour le joint d'huile tu a du faire un repérage sur l'ecrous si tu change l'ecrous il n'y a pas de repére pour le serrage pour la courroie sur l'alternateur il doit y avoir un tendeur

tu a raison trés moche

Je dirais même plus 2x

bon je vais recherchez un autre stile de tuning je vois que sa vous donne des a+ le glaude

elles son partie il fesait trop froid

Mais non Pierre, c'est pas sur que ce soit un joint de culasse. J'en perd aussi depuis un moment Dans mon cas: 1ére cause, le radiateur --> je l'ai changé recemment 2éme cause, la pompe à eau --> j'vais la changer (à + de 100km c'est normal) Contrairement à ce que tu penses, quand on entretien correctement son véhicule, on économise de l'argent (parfois énormément). Techniquement on appelle ca "maintenance préventive" Par exemple: si tu changes pas ta courroie, elle finira bien par casser de tout manière et quand elle cassera, la pompe à eau ne sera plus entrainée --> le moteur chauffera, tu auras une alarme température eau mais il sera certainement trop tard pour le joint de culasse et peut-etre meme pour + Sinon pour finir: changer et retendre la courroie d'accessoire eSt accessible à tous ceux qui EN ONT LE COURAGE ps: j'te preferais quand tu étais dans la maison précédente je dirais meme plus Pascal a raison s'est comme pour l'huile de pont

sa depend a la vitesse que tu veu refaire tes ponts, l'huile coute un peu cher mes refaire deux ponts coute deux fois plus

au magasin pour accessoire jeep

salut les jeepers desolé pour se poste moi j'aime bien se genre de poste s'est comme un réveil matin sa fait reagir mes je suis tout a fait d'accord avec vous sa fait a+ le glaude

je ne sais pas chez vous mes chez nous il annonce beaucoup de neige au temp resté ala maison comme Pascal suite du bultin meteo au journal de 20h

Philippe

je dirais meme plus genial la capote

le lien ne fonctionne pas

je peu dire qu'une chose bon courage

moi je veut bien je ne sais pas comment il faut faire se son les choses de la vie

je n'est jamais sa sur une jeep moi j'aime bien d'autre peu etre pas du tous

rose en principe